Летний туризм начинает набирать обороты.

В связи с возросшим спросом на железнодорожные и автомобильные перевозки, а также на авиаперевозки, летний туризм вступает в свой пиковый сезон, сопровождающийся появлением множества новых тенденций и впечатлений.

Путешествовать на дальние расстояния дорого, но, остановившись поблизости, вы рискуете остаться без жилья.

Планируя летний отдых в провинции Куангнин 5 июля, г-жа Тхань Тхуи (Ханой) была шокирована, обнаружив 24 июня, что все ее обычные отели полностью забронированы на весь июль.

Пляжи остаются одним из самых популярных мест отдыха для семей летом.

КУАНГ

Она расширила свою сеть поиска на booking.com, agoda и т.д., но все отели с 3 звездами и выше, отвечающие ее требованиям, были полностью забронированы. Не найдя жилья в центре города, г-жа Тхань Тхуи обратила свое внимание на Куан Лан (в заливе Байтулонг, провинция Куангнинь ), надеясь, что на этом менее известном острове будет больше вариантов. Однако все гостевые дома, отели и курорты рядом с Куан Лан были полностью забронированы, и свободных номеров не было до середины августа. Только в одном высококлассном отеле оставалось несколько свободных номеров, но цена была довольно высокой, почти 6 миллионов донгов за ночь. В конечном итоге группа г-жи Тхань Тхуи решила рассмотреть Там Дао (провинция Виньфук), но они все еще сомневаются в выборе отеля там, поскольку количество подходящих номеров ограничено.

«Ранее я прочитала в газете, что билеты на самолет плохо продаются, поэтому проверила цены в интернете и обнаружила, что они по-прежнему высоки. Даже при бронировании билета Ханой — Нячанг за 10 дней до поездки, самый дешевый билет туда и обратно стоил 4,5 миллиона донгов. Для группы из 12 человек (трех семей) это обошлось бы в 55 миллионов донгов только за авиабилеты. Поэтому я решила сначала съездить в близлежащие места, а затем поискать более дешевые билеты в Нячанг в октябре. Но, к моему удивлению, многие думали так же, поэтому все близлежащие туристические места оказались полностью забронированы», — вздохнула г-жа Тхань Тхуи.

История семьи г-жи Тхань Тхуи также совпадает с тенденцией внутреннего туризма этим летом, как отмечают туристические компании.

Г-н Фам Ань Ву, заместитель генерального директора Вьетнамской туристической акционерной компании, сказал, что внутренние туры составляют более 40% от общего числа, причем маршруты в прибрежные районы расположены недалеко от крупных городов. Например, из Хошимина в Фантьет (Биньтхуан), Нячанг (Кханьхоа), Фукуй (Биньтхуан), Ниньтхуан, Куинён (Биньдинь)...; из Ханоя в Самшон (Тханьхоа), Катба (Хайфонг), Халонг (Куангнинь)... Далее следуют «традиционные» туристические направления, такие как Дананг, Фукуок (Кьензянг), Сапа (Лаокай), Хазянг и Центральное нагорье…

Из-за влияния таких факторов, как высокие цены на авиабилеты и сокращение расходов туристов, количество посетителей из северных провинций сократилось по сравнению с ожиданиями. В частности, на дальних маршрутах, требующих авиаперелетов, таких как Фукуок и Нячанг, наблюдалось снижение на 50%. Кроме того, тенденция использования северными туристами поездов в качестве основного средства передвижения в Хюэ, Дананг и Куангбинь увеличилась почти на 30% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. На более коротких маршрутах, таких как Сапа, Мокчау, Халонг и Тханьхоа, наблюдался очень высокий уровень бронирования, что привело к дефициту услуг. Многие туристические группы предпочитали отправляться в будние дни, чтобы избежать пиковых сезонов и воспользоваться более низкими ценами на услуги по сравнению с выходными.

«В этом году благодаря технологическим достижениям значительно увеличилось количество семей, бронирующих частные внутренние туристические услуги, такие как отели и транспорт. Кроме того, летом 2024 года значительно вырос спрос на железнодорожные поездки, особенно со стороны молодых путешественников и семей. В таких направлениях, как Ниньчу (Ниньтхуан), Фантьет, Нячанг, Дананг… и из Ханоя в Куангбинь, Сапа… зафиксирован значительный рост числа бронирований туров — на 40% по сравнению с прошлым годом», — сообщил г-н Фам Ань Ву.

Г-жа Тран Тхи Бао Тху, директор по маркетингу и коммуникациям туристической компании Vietluxtour Travel Joint Stock Company, также отметила, что с начала 2024 года количество туристов, путешествующих на автомобиле, имеет тенденцию к неболькому увеличению, возможно, частично из-за влияния цен на авиабилеты. В таких городах, расположенных недалеко от Хошимина, как Фантьет, Вунгтау, Далат, Нячанг и др., наблюдается большое количество семейных автомобилей, припаркованных перед ресторанами и отелями. Однако транспортные условия и выбор направлений остаются очень важными, особенно для путешественников с ограниченными временем или проблемами со здоровьем, таких как офисные работники, семьи с детьми и пожилые люди…

Эти сегменты клиентов по-прежнему отдают приоритет авиаперелетам в качестве основных направлений своих туров. Поэтому соотношение туристов, путешествующих на автомобиле и самолете, существенно не изменилось по сравнению с 2023 годом. «Возможно, спрос со стороны клиентов стал более разнообразным как с точки зрения направлений, так и видов транспорта, и больше не сосредоточен в нескольких туристических центрах или все не выбирают авиаперелеты, создавая впечатление, что летний туристический сезон спадает. Однако в действительности спрос на летние поездки остается очень высоким», — отметила г-жа Тран Тхи Бао Тху.

Не существует такого понятия, как "непроданные" авиабилеты.

Ранее статистика Управления гражданской авиации показала, что количество забронированных билетов на внутренние рейсы в пиковый летний период (15 июня - 15 июля) находилось на низком среднем уровне. Средний процент бронирования на маршрутах из Ханоя и Хошимина в другие города достигал лишь около 50% в выходные дни; в остальные дни этот показатель был очень низким, составляя 20-40%. На маршрутах из других городов в Ханой и Хошимин процент бронирования также не показал существенной разницы, составляя в среднем более 60% в дни, предшествующие дате вылета, и 20-40% в дни, предшествующие ей.

Летний туристический сезон вступил в свой пик.

средний

Низкий уровень бронирования заставил многих поверить в завышенные цены на авиабилеты и, как следствие, низкий спрос. Однако представитель Vietnam Airlines подтвердил, что продажи билетов в пиковый летний сезон идут очень хорошо, и дефицита бронирований нет. Статистика Управления гражданской авиации охватывает период более 10 дней, и клиенты обычно бронируют внутренние рейсы за 4-5 дней до вылета. Это означает, что хотя за 7-10 дней до вылета может быть много свободных мест, рейсы часто полностью забронированы или в ближайшие несколько дней остается очень мало мест. В целом, внутренние рейсы Vietnam Airlines в пиковый летний сезон имеют высокий уровень загрузки, поддерживая средний показатель 83-84% по всей сети. В выходные дни этот показатель достигает 90%. На некоторых из самых популярных маршрутов, таких как Дананг - Далат, уровень загрузки рейсов с 1 по 24 июня достиг 97%. Показатель посещаемости на маршруте Хошимин — Далат составляет 92%, что соответствует показателю на маршруте Хошимин — Тханьхоа; этот показатель также колеблется в пределах 80-90% на маршрутах Хошимин — Камрань, Ханой — Далат, Ханой — Хюэ и Хошимин — Хюэ.

«В настоящее время авиакомпании задействовали все имеющиеся мощности. Vietnam Airlines также готовится к получению дополнительных самолетов для улучшения обслуживания пассажиров. В целом, количество самолетов, эксплуатируемых авиакомпаниями, по-прежнему недостаточно для удовлетворения пикового летнего спроса», — заявил представитель Vietnam Airlines.

Авиакомпания Bamboo Airways также зафиксировала уровень загрузки около 90% на всех внутренних маршрутах. Вечером 25 июня авиакомпания официально пополнила свой флот самолетом Airbus A320 с регистрационным номером RP-C9799, что позволит увеличить пропускную способность в пиковый летний сезон. Это уже третий самолет, взятый в мокрый лизинг, который авиакомпания получила с начала года в рамках усилий по увеличению предложения на внутреннем рынке авиаперевозок. С добавлением нового самолета Bamboo Airways планирует сосредоточить увеличенную пропускную способность на востребованных туристических маршрутах, таких как маршруты в Нячанг, Дананг и Куинён…

В целом, в настоящее время на вьетнамском рынке авиации не хватает 50-70 самолетов. При одном самолете, выполняющем 6 рейсов, это означает дефицит в 300 рейсов в день. Умножив это на среднее количество мест в самолете (150), получаем, что предложение в этом году сократилось примерно на 45 000 мест по сравнению с прошлым годом. Однако другие виды транспорта, такие как поезда, автомобили и суда, также фактически делят нагрузку с авиаперевозками. Поэтому сложно однозначно сказать, высок или низок спрос на авиабилеты.

Представитель компании Bamboo Airways

Источник: https://thanhnien.vn/du-lich-he-bat-dau-tang-nhiet-185240627223310928.htm