Интеграция новых технологий в управление проектами: многочисленные преимущества.

Много преимуществ

Проект инвестиций в строительство 4-й кольцевой дороги — столичного региона Ханоя был утвержден Национальным собранием в Постановлении № 56/2022/NQ15 от 16 июня 2022 года; Правительство издало Постановление № 106/NQ-CP от 18 августа 2022 года о реализации Постановления № 56/2022/NQ15. Проект инвестиций в строительство 4-й кольцевой дороги — столичного региона Ханоя реализуется в трех провинциях/городах: Ханое, Хунгйен и Бакнинь.

Инженеры и технические специалисты обмениваются профессиональными знаниями о проекте строительства 4-й кольцевой дороги в столичном регионе в районе Хоай Дык. Фото: Тхань Хай.

20 декабря 2023 года Народный комитет Ханоя издал Решение № 6479/QD-UBND, утверждающее отчет о технико-экономическом обосновании Компонента проекта 3: Инвестиции в строительство автомагистрали по методу государственно-частного партнерства, являющегося частью Инвестиционного проекта строительства 4-й кольцевой дороги столичного региона Ханоя.

Впоследствии, решением № 312/QD-UBND от 16 января 2024 года, Народный комитет Ханоя поручил Управлению инвестиционно-строительными проектами города Ханоя по транспортным работам провести оценку и утверждение проекта после разработки базового проекта и сметы расходов для подпроекта с использованием государственного капитала в рамках Компонентного проекта 3.

В соответствии с Постановлением Правительства № 106/NQ-CP от 18 августа 2022 года, реализующим Постановление Национального собрания № 56/2022/QH15 от 16 июня 2022 года; и на основании Решения № 6479/QĐ-UBND от 20 декабря 2023 года и Решения № 312/QĐ-UBND от 16 января 2024 года Народного комитета Ханоя, для завершения подготовки, оценки и утверждения проектной документации и смет расходов по субпроектам с использованием государственного капитала в рамках Компонентного проекта 3, Совет по управлению инвестиционно-строительными проектами города Ханоя активно и целенаправленно осуществлял процедуры выбора подрядчиков-консультантов, подписания контрактов в 2024 году и организации реализации в соответствии с планом для достижения прогресса, как это предписано Национальным собранием, Правительством и Народным комитетом Ханоя.

Инвестиции в строительство компонента 3 проекта строительства 4-й кольцевой дороги столичного региона Ханоя, ключевой межрегиональной экономической зоны, соединяющей столицу с провинциями Хунгйен, Бакнинь и другими населенными пунктами региона, направлены на максимизацию эффективности инвестиций в существующие и действующие проекты, создание новых зон развития и решение существующих проблем Ханоя; использование потенциала землепользования и построение устойчивой и современной городской системы. Поэтому необходимо применять самые передовые научно-технические достижения в проектировании и строительстве для обеспечения прогресса, качества и эффективности инвестиций.

В частности, для выполнения консультационных контрактов по проведению изысканий и подготовке технических проектов и смет строительных работ по инвестиционным элементам подпроекта с использованием государственного капитала в рамках Компонентного проекта 3 потребовалось применение информационного моделирования зданий (BIM) в проектировании и управлении проектом. Применение новых технологий, особенно информационных технологий в строительном секторе, является решением для повышения производительности труда, обеспечения качества строительства и повышения эффективности инвестиций в строительство.

Выпускник факультета гражданского строительства Ву Мань Туан из Управления инвестиционного проекта строительства транспортной инфраструктуры города Ханоя рассказал, что, будучи участником Компонентного проекта 3 и Пакета 10/TP2-XL (Компонентный проект 2.1 Инвестиционного проекта строительства кольцевой дороги №4 в столичном регионе Ханоя), он убедился, что BIM помогает визуализировать проекты с помощью 3D-моделирования, что позволяет Управлению инвестиционного проекта строительства транспортной инфраструктуры города Ханоя легко выявлять несоответствия в процессе оценки, ускоряя и повышая эффективность выбора оптимального решения благодаря информации, интегрированной в модель.

Это также инструмент для комплексного планирования, повышающий общие оперативные и управленческие возможности на протяжении всего жизненного цикла проекта на передовом технологическом уровне с использованием трехмерной пространственной модели. BIM предоставляет визуальную модель, а также интегрированные элементы, такие как графики строительства, что упрощает управление работами и обеспечивает хорошую подготовку к мобилизации капитала. Применение BIM стандартизирует все этапы реализации и методы передачи данных посредством руководств, правил и шаблонов файлов.

«Благодаря этому, Совет по управлению инвестиционными проектами в области строительства транспортной инфраструктуры города Ханоя может бесперебойно и точно контролировать и курировать проектирование и реализацию строительных работ. Вся соответствующая информация по всему проекту полностью обновляется в соответствии с управляемыми функциями посредством моделирования пространственных изображений, отслеживающих последовательность строительства, что позволяет всем заинтересованным сторонам, от инвестора и консультантов до строительных подрядчиков, получать доступ к информации как на месте, так и в режиме онлайн», — сказал магистр Ву Мань Туан.

Для внедрения по-прежнему существуют препятствия.

Несмотря на свои преимущества, практическое применение BIM по-прежнему ограничено по многим причинам. К ним относятся нехватка квалифицированного персонала, неравномерное распределение и почти единообразие методов работы среди тех, кто способен внедрять BIM. В настоящее время в частных компаниях и государственных учреждениях большинство используют компьютеры старого поколения, недостаточно мощные для работы с инструментами BIM. Замена всех компьютеров потребует значительных бюджетных ресурсов.

Строительство асфальтового покрытия на 15 км (дамба Хоу Хонг - Янфынг), пакет 9 - Кольцевая дорога 4 - Столичный регион. Фото: Тхань Луан

Кроме того, существует проблема «авторского права на программное обеспечение» — очень немногие частные лица и организации используют лицензионное программное обеспечение. Еще одна трудность заключается в том, что большинство документов написаны на английском языке, а их стандарты и правовые системы отличаются от тех, что действуют в нашей стране. Поэтому для доступа к этим стандартам или документам или их использования необходим перевод или адаптация методов работы.

По словам инженера-строителя Чу Вьет Ту, для преодоления трудностей и эффективного использования BIM в управлении проектами должностные лица и сотрудники Управления инвестиционно-строительными проектами города Ханоя должны повышать свою профессиональную ответственность, постоянно учиться и совершенствовать свои профессиональные навыки, чтобы лучше управлять проектами, обновлять профессиональные знания и улучшать навыки управления и эксплуатации BIM, чтобы иметь возможность визуально контролировать управление активами, оборудованием и строительными работами.

Применение BIM-технологий является одним из направлений цифровой трансформации в строительстве и инвестициях, представляя собой очень важное содержание и неизбежную тенденцию развития в применении достижений промышленной революции 4.0, в соответствии с политикой и руководящими принципами партии и государства.

По мнению экспертов, применение информационного моделирования зданий (BIM) в строительном секторе будет способствовать сокращению времени и повышению качества проектирования, строительства и управления инвестиционными проектами, а также продвижению цифровой трансформации в строительной отрасли; поэтому крайне важно ускорить этот процесс.

Источник: https://kinhtedothi.vn/dua-cong-nghe-moi-vao-quan-ly-du-an-nhieu-loi-ich.html