Использование бюджета города Хошимин для продолжения строительства второй линии метро.

Комитет партии Народного комитета города Хошимина единогласно принял решение использовать городской бюджет для продолжения реализации проекта второй линии метро (Бен Тхань - Тхам Луонг).

Вышеуказанная информация была обновлена ​​в заключительном заявлении Комитета партии Народного комитета города Хошимина относительно плана реализации строительства второй линии метро (Бен Тхань - Тхам Луонг).

Кроме того, партийный комитет Народного комитета города Хошимина также согласился включить проект соединения линий метро 1 и 2 на станции Бен Тхань в проект линии метро 2.

Линия метро № 2 проходит через 6 районов: 1, 3, 10, 12, Тан Бинь и Тан Фу, общая площадь приобретаемых земель составляет 251 136 м2, что затронет 603 домохозяйства. Фото: Нгуен Хюэ .

Управление городской железной дороги (инвестор) возьмет на себя ведущую роль и будет координировать действия с соответствующими департаментами и подразделениями для срочного завершения плана реализации проекта строительства второй линии метро.

Соответствующие подразделения проведут всестороннюю оценку воздействия всех возникающих вопросов, включая правовые, финансовые и дипломатические аспекты; изучат и включат механизм EPC (проектирование, закупка и строительство) в план развития городской железной дороги в соответствии с заключением Политбюро № 49; и определят, что линия метро № 2 должна стать пилотным проектом для реализации политических механизмов, изложенных в плане.

Подразделения также изучили и дополнили политику для завершения плана реализации второй линии метро, ​​обеспечив его выполнение, и представили отчет Народному комитету города Хошимина для последующей передачи в партийный комитет Народного комитета города Хошимина до 28 ноября.

Государственная финансово-инвестиционная компания города Хошимин возьмет на себя ведущую роль, в координации с Министерством финансов и соответствующими подразделениями, в исследовании и консультировании Народного комитета города по вопросам надлежащих методов мобилизации капитала для реализации проекта второй линии метро; и представит соответствующее предложение Народному комитету города до 30 ноября.

Общий объем инвестиций в линию метро № 2 (Бен Тхань - Там Луонг) был скорректирован с 1,3 млрд долларов США до 2,1 млрд долларов США (что эквивалентно увеличению с 26 000 млрд до почти 47 900 млрд донгов). Из этой суммы большая часть приходится на кредиты официальной помощи развитию (ОПР) в размере 37 487 млрд донгов.

Вся линия имеет приблизительную длину 11 км и проходит через 6 районов (1, 3, 10, 12, Тан Бинь, Тан Фу), включая 9 км подземного участка, 9 подземных станций и 1 надземную станцию.

Первоначально предполагалось, что вторая линия метро будет введена в эксплуатацию в 2026 году. Однако из-за различных препятствий город Хошимин перенес срок завершения строительства на 2030 год.

Жители Хошимина передали свои земельные участки и с нетерпением ждут начала строительства второй линии метро.

Вдоль улицы Cách Mạng Tháng 8 в Хошимине, где проходит вторая линия метро, ​​большая часть территории расчищена, тротуары свободны, и проект ожидает официального запуска.

Вырубка более 400 деревьев для строительства второй линии метро была признана форс-мажорными обстоятельствами.

Инвестор проекта заявил, что пересадка и вырубка более 400 деревьев для реализации проекта второй линии метро (Бен Тхань - Тхам Луонг) были неизбежным решением.

Одновременное строительство технической инфраструктуры для второй линии метро Хошимина.

Проект второй линии метро Бен Тхань - Тхам Луонг имеет право на одновременное начало работ по переносу технической инфраструктуры с последующей передачей ее генеральному подрядчику для строительства тоннелей и станций в 2025 году.

Источник: https://vietnamnet.vn/dung-von-ngan-sach-tphcm-de-lam-tiep-tuyen-metro-so-2-2345561.html