Посетить Хиен Луонг – одно удовольствие.

Во время деловых поездок или всякий раз, когда у меня появляется возможность вернуться в свой родной город Куангчи, я всегда нахожу время посетить мост Хиен Луонг, перекинутый через реку Бен Хай и ставший частью истории войны против США. Эта река, непреднамеренно, стала историческим свидетелем, плавно протекая вниз по течению через мою деревню, прежде чем впасть в море Куа Тунг. Сегодня исторические места на обоих берегах Хиен Луонг и Бен Хай стали частью экскурсий по демилитаризованной зоне (ДМЗ) Куангчи, привлекая как местных, так и иностранных туристов.

речная линия

Во время недавней деловой поездки с молодыми людьми из Департамента промышленности и торговли провинции Биньтхуан на программу «Встреча с Таиландом» в городе Донгха я заметил общий интерес к посещению исторических мест, связанных с мостом Хиен Луонг. Этот туристический объект в демилитаризованной зоне находится всего в 24 км к северу от Донгха, что делает его удобным для посещения в выходные дни. Тем летним утром, без обычного сухого жаркого ветра, воздух был приятно прохладным, словно приветствуя молодых людей из Биньтхуана у моста Хиен Луонг и реки Бен Хай. Члены группы были в восторге от возможности посетить знаменитые исторические места этого приграничного региона, места, некогда отмеченного войнами и конфликтами. Этот «красный адрес» теперь является особым национальным историческим памятником Хиен Луонг – Бен Хай, занимающим 9 гектаров и включающим в себя: исторический выставочный дом; пограничный флагшток; многофункциональное здание; полицейский участок; исторический мост Хиен Луонг; системы громкоговорителей; и сторожевую башню…

Молодые люди из Департамента промышленности и торговли провинции Биньтхуан делают памятную фотографию на мосту Хиен Луонг.

Исторический выставочный зал на территории исторического комплекса посвящен периоду, когда после подписания Женевских соглашений (июль 1954 года) наша страна была временно разделена на два региона, Северный и Южный, по 17-й параллели реки Бен-Хай в ожидании всеобщих выборов в июле 1956 года, которые должны были объединить страну. Однако из-за диверсий враждебных сил нам потребовалось 21 год, до 1975 года, ценой крови и жертв наших солдат и народа, чтобы добиться независимости и национального воссоединения.

Сейчас Объединенный дом – отреставрированное в июле 2004 года здание на территории исторического комплекса, являющееся памятником того периода разделения, – это дом на сваях, построенный из ценных пород дерева, с соломенной крышей, просторный и прохладный, служащий рабочим местом для 76-й Международной мониторинговой группы по выполнению Женевского соглашения.

Мост Хиен Луонг

Между тем, мост Хиен Луонг является центральным элементом Национального исторического памятника Хиен Луонг – Бен Хай. Мост расположен прямо на 17-й параллели, перекинут через реку Бен Хай, проходя через деревню Хиен Луонг, коммуну Винь Тхань, район Винь Линь на северном берегу и деревню Суан Хоа, коммуну Чунг Хай, район Гио Линь на южном берегу ( провинция Куангчи ). На карте Вьетнама река Бен Хай напоминает тонкую шелковую ленту, берущую начало на вершине горы Донг Чан в горном хребте Чыонгшон, извивающуюся вдоль 17-й параллели и впадающую в открытое море у Куа Тунг. Бен Хай также служит естественной границей между районами Винь Линь и Гио Линь провинции Куангчи, с деревней Минь Луонг (старое название) на северном берегу и деревней Суан Хоа на южном берегу.

*Иностранные туристы посещают исторический мост Хиен Луонг.*

Согласно книге «Дай Нам Нят Тхонг Чи», во время правления императора Минь Манга, чтобы избежать нарушения табу на использование имени императора, Минь Луонг был переименован в Хиен Луонг. В то время торговля и путешествия осуществлялись только на паромах. Лишь в 1928 году, стремясь соединить два берега, префектура Винь Линь мобилизовала тысячи местных рабочих с севера для строительства моста. Вскоре мост Хиен Луонг был официально построен, шириной 2 метра, на железных сваях, и предназначался исключительно для пешеходов. Позже французы продолжили модернизацию моста, чтобы обеспечить проезд небольших транспортных средств. К 1950 году, чтобы удовлетворить растущие транспортные и военные потребности, французы решили построить железобетонный мост, официально сделав Хиен Луонг важной частью автомагистрали Север-Юг. В то время длина моста составляла 162 метра, ширина — 3,6 метра, а грузоподъемность — 10 тонн. Мост простоял два года, прежде чем был разрушен партизанами с помощью взрывчатки, чтобы предотвратить французские атаки. В мае 1952 года мост Хиен Луонг был восстановлен и получил 7 пролетов длиной 178 м, железобетонные опоры, стальные балки и сосновый настил шириной 4 м. По обеим сторонам моста были установлены перила высотой 1,2 м. Максимальная грузоподъемность составляла до 18 тонн. Это был также первоначальный мост, который в течение 15 лет служил демаркационной линией во время войны против США.

Сегодня, пересекая этот исторический мост, почти все замедляют шаг, чтобы прикоснуться к «истории»; мост является свидетелем времени, когда Север и Юг были разделены, и воссоединения земель почти 50 лет назад. Член делегации провинции Биньтхуан, стоявший тогда на мосту Хьенлуонг, поделился: «Несколько раз путешествуя между Севером и Югом, я испытываю гордость, остановившись и посетив национальный исторический памятник Хьенлуонг – Бен Хай в провинции Куангчи. Это первый раз, когда я вижу историческое место в таких подробностях, о котором я знал только из книг». Не только молодые люди из Биньтхуана, но и студентки из провинции Тхуа Тхиен Хюэ, впервые посетившие это место летом, с интересом обсуждали этот исторический мост во время прогулки. В тот день также была большая группа западных туристов, как мужчин, так и женщин, которые медленно шли по мосту, останавливаясь, чтобы сделать памятные фотографии, указывая вниз на реку Бен Хай как на свидетельство давно закончившейся войны. Что касается меня, я проезжал по мосту Хиен Луонг всего пару раз. Однажды, во время поездки в родной город, я попал под непрекращающийся моросящий дождь, типичный для Центрального Вьетнама, и мне пришлось с сожалением вернуться. Однако этим летом погода была солнечная, и освежающий ветерок с реки Бен Хай был очень приятным. У меня и моих друзей из группы Биньтхуан было достаточно времени, чтобы исследовать и сфотографировать это особое национальное историческое место — мост Хиен Луонг-Бен Хай. Я неспешно прогуливался по историческому мосту, расположенному прямо в моем родном городе (коммуна Чунг Хай, район Гио Линь, провинция Куангчи), испытывая гордость сына, находящегося далеко от дома и вновь посещающего это особенное историческое место моей родины, свидетельство героических лет войны сопротивления против США до воссоединения страны.

Я вдруг вспомнил своих односельчан из Бач Лока, Чунг Хая, Гио Линя, когда они рассказывали о годах, проведенных в сопровождении подразделений К7 и К8 на севере, спасаясь от бомбардировок и учась во время войны против Америки. Они попрощались со своими деревнями вдоль реки, но почти десять лет спустя, после освобождения Юга, они смогли вернуться в свои родные города, воссоединиться с семьями и начать свой бизнес. Некоторые люди были вынуждены переселиться на юг, занятые зарабатыванием на жизнь, и только спустя более половины своей жизни получили возможность посетить свои родные города и полюбоваться мостом Хиен Луонг через романтическую реку Бен Хай… Сегодня Национальный исторический памятник Хиен Луонг – Бен Хай является популярным местом отдыха для туристов, посещающих Куангчи. В Биньтхуане необходимо объединять культурные и исторические места, чтобы создавать туристические маршруты; подобно туру в демилитаризованную зону, уникальному продукту Куангчи.

Источник