Дорога стоимостью 400 миллиардов донгов, построено всего 5 км за 2 года

Проект дороги от района Камли – Далат (районы 5 и 7, старый город Далат) до района Лангбьянг – Далат (город Лакзыонг, старый район Лакзыонг) протяженностью 8,9 км одобрен Народным комитетом провинции Ламдонг для инвестирования с октября 2022 года. Общий объем инвестиций составляет 400 миллиардов донгов, выделенных Советом по управлению транспортными проектами провинции Ламдонг (PMU). Проект стартовал в августе 2023 года и должен быть завершен к концу 2025 года. На данный момент построено только 5 км дороги, многие участки не могут быть построены из-за проблем с расчисткой площадки.

Железобетонная насыпь посреди дороги в начале деревни Манг Линь

Г-н Тран Ван Хиеп, заместитель директора Совета по управлению транспортными проектами провинции Ламдонг, сообщил, что в отношении земель, возвращенных в старом районе города Далат, был завершен подсчет и составлен план компенсации для домохозяйств, чьи земли были возвращены. Однако, поскольку размер компенсации не был утвержден, план не может быть завершен и представлен на утверждение компетентному органу. Тем не менее, Совет по управлению транспортными проектами провинции Ламдонг скоординировал свои усилия с местными органами власти, и только 50 из 118 домохозяйств передали земли до выплаты компенсации.

Что касается земель в районе Лакзыонг (старый), то первая компенсационная выплата была произведена 17/18 домохозяйствам, второй план компенсации уже составлен и представлен в Народный комитет района Лакзыонг (старый) для оценки и утверждения. Однако он пока не утверждён.

По словам г-на Тран Ван Хьепа, в настоящее время подрядчик ведёт строительство преимущественно на переданной ему территории, однако участки км 5+038 – км 5+264; км 1+094 – км 1+631 (участок 3) пока не могут быть построены, поскольку земля для переноса водопровода ещё не передана. К началу июля 2025 года выполнено лишь около 64% от стоимости контракта.

Многие участки дорожного строительства не завершены из-за проблем с расчисткой территории.

Фактически, за последние два года многие местные жители и туристы, путешествующие из района Лангбьянг в Далате к водопаду Камли (и обратно), проезжая первый участок дороги в деревне Манг Линь (район Камли в Далате), задавались вопросом, почему посреди дороги до сих пор стоит железобетонная насыпь. Здесь репортёры издания Thanh Nien стали свидетелями того, как транспортные средства всех видов с большим трудом проезжали по этому участку дороги с железобетонной насыпью.

Г-н Нгуен Ван Дуонг (житель деревни Манг Лин) рассказал, что бетонная насыпь посреди дороги сужает её, что значительно затрудняет движение. Местный житель Нгуен Ван Хоа также отметил, что недостроенная дорога серьёзно влияет на окружающую среду и жизнь местных жителей. В дождь дорога становится грязной, а в солнечную погоду – пыльной.

Совет по управлению дорожным проектом провинции Ламдонг заявил, что вышеуказанная бетонная насыпь относится к проекту модернизации дороги Камли — Манг Линь и является частью насыпи для отсыпки грунта с целью модернизации дорожного полотна.

Люди надеются, что власти вскоре выплатят компенсации, расчистят территорию и продолжат строительство, чтобы завершить модернизацию и расширение дороги Камли – Лакзыонг. Согласно плану, инвестиционная цель этого маршрута – создание кольцевой дороги в соответствии с генеральным планом развития старого города Далат и прилегающих территорий до 2030 года с перспективой на 2050 год.

Источник: https://baolamdong.vn/duong-400-ti-dong-2-nam-chi-thi-cong-duoc-5-km-383190.html

Комментарий (0)