Городская железная дорога Нхон

Линия городской железной дороги Нхон — Ханойский вокзал соответствует всем требованиям и рекомендована к коммерческой эксплуатации с 9 августа.

Государственный совет по контролю за приемкой строительных проектов утвердил результаты условной приемки и дал согласие на ввод в коммерческую эксплуатацию участка надземной линии Нхон – станция Ханой (далее – Проект).

Достигнуто соглашение о вводе в коммерческую эксплуатацию городской железнодорожной линии Нхон — Ханойский вокзал.

Во второй половине дня 2 августа Государственный совет по инспекции и приемке строительных проектов (Совет) провел осмотр объекта и совещание для оценки результатов окончательной приемки участка надземной линии Нхон – станция Ханой.

Таким образом, строительные работы по надземному участку Проекта завершены в соответствии с проектными требованиями, управление качеством и окончательная приемка осуществлены в соответствии с нормативными требованиями, а эксплуатация и пробная эксплуатация системы соответствуют техническим условиям и требованиям проектного контракта. Процедуры, связанные с пожарной безопасностью, охраной окружающей среды и безопасностью системы, завершены и утверждены компетентными государственными органами.

Городская железнодорожная линия Нхон — Ханойский вокзал готова к коммерческой эксплуатации.

С момента начала реализации проекта Постоянный комитет Совета провел 21 инспекцию на объекте, проверяя управление качеством, строительную документацию и приемку компонентов проекта, в том числе 6 инспекций с начала 2024 года.

На основании результатов осмотра объекта, отчета инвестора (Управления городской железной дороги Ханоя) и заинтересованных сторон, Постоянного комитета Совета, а также мнений членов Совета, делается вывод о том, что надземный участок проекта в основном соответствует условиям для рассмотрения Советом вопроса об утверждении результатов приемки инвестором.

Постоянный комитет Совета отметил, что до ввода проекта в эксплуатацию инвестор должен потребовать от подрядчиков и соответствующих сторон провести тщательную проверку всех вспомогательных систем и оборудования, обеспечивающих эксплуатацию и использование, для обеспечения готовности, нормальной работы и безопасности во время эксплуатации и использования; а также провести промышленную очистку всего надземного участка до передачи его в собственность компании Hanoi Railway Company Limited.

Кроме того, Совет обратился к Народному комитету Ханоя с просьбой поручить Ханойской железнодорожной компании с ограниченной ответственностью координировать с инвестором прием и передачу проекта для обеспечения его готовности к эксплуатации, проверить подготовку персонала для управления поездами, а также осуществлять эксплуатацию и эксплуатацию в соответствии с утвержденными процедурами эксплуатации и расписанием движения поездов.

От имени Совета заместитель министра строительства Буй Суан Зунг – постоянный заместитель председателя Совета – завершил и утвердил условное принятие проекта надземного участка железной дороги Нхон – Ханойский вокзал. Народный комитет Ханоя примет решение о дате ввода проекта в эксплуатацию после рассмотрения замечаний Совета и обеспечения соответствия проекта требованиям эксплуатации и безопасности.

После официального ввода в эксплуатацию пилотный участок городской железной дороги в Ханое, Нхон – Ханойский вокзал, станет современным, безопасным, быстрым и экологически чистым вариантом общественного транспорта. Линия поможет людям сэкономить время и деньги на поездках, соединит городские районы и будет способствовать экологичному и устойчивому социально -экономическому развитию.

Предлагается начать эксплуатацию городской железнодорожной линии Нхон — Ханойский вокзал с 9 августа.

Компания MRB также предложила Народному комитету Ханоя разрешить коммерческую эксплуатацию городской железнодорожной линии Нхон-Ханойский вокзал с 9 августа.

В связи с этим, Совет по управлению проектом городской железной дороги Ханоя обратился к Народному комитету Ханоя с просьбой рассмотреть вопрос и поручить выполнение задач соответствующим ведомствам и подразделениям.

В частности, Департамент транспорта Ханоя поручил инспекторам дорожного движения координировать свои действия с дорожной полицией и другими соответствующими подразделениями для согласования плана объезда транспортных потоков с целью обеспечения бесперебойного движения транспорта в период подготовки площадки (7-8 августа) и во время церемонии ввода объекта в коммерческую эксплуатацию (9 августа).

Департамент транспорта Ханоя разработал план по организации движения транспорта в районе проведения церемонии открытия торгового центра, координируя свои действия с народными комитетами соответствующих районов для подготовки площадки, организации парковочных мест и регулирования въезда и выезда транспорта в этом районе в целях обеспечения безопасности и удобства.

Народные комитеты районов Бак Ту Лием, Нам Ту Лием, Кау Зяй, Ба Динь и Донг Да организовали работы по санитарной обработке окружающей среды, предотвратив сброс мусора и отходов на тротуары вдоль дорог, обеспечив безопасность дорожного движения и общественный порядок; а также провели торжественные мероприятия в районе железнодорожного вокзала в честь 70-й годовщины освобождения Ханоя...

Завершение строительства и ввод в эксплуатацию надземного участка городской железнодорожной линии — знаменательное событие, знаменующее собой новую веху в развитии системы общественного транспорта Ханоя.

Пилотная линия городской железной дороги в Ханое, участок Нхон — Ханойский вокзал, имеет основную протяженность 12,5 км (8,5 км надземной части и приблизительно 4,0 км подземной части) со следующим маршрутом: начальная точка Нхон — вдоль национальной автомагистрали 32 — Кау Дьен — Май Дич — пересечение с кольцевой дорогой 3 — Кау Зяй (пересечение с кольцевой дорогой 2) — Ким Ма — Кат Линь — Куок Ту Зям — конечная точка Ханойский вокзал (на улице Чан Хун Дао, напротив Ханойского вокзала).
Двухколейная железная дорога (1435 мм): рельсы/стрелки европейского стандарта UIC 60 или эквивалентные; станционная система включает 8 надземных станций (станции S1–S8), 4 подземные станции (станции S9–S12), в том числе 2 пересадочные станции; Транспортные средства: локомотивы и вагоны выбраны среднего размера — тип B (европейский стандарт) шириной 2,7 м; длина поезда 78,3 м (4 вагона); Депо: площадь 15,05 га, расположено в районах Тай Туу и Минь Кхай, округ Бак Ту Лием.

Источник: https://baodautu.vn/duong-sat-do-thi-nhon---ga-ha-noi-da-du-dieu-kien-kien-nghi-van-hanh-thuong-mai-tu-ngay-98-d221571.html