Однако после многих лет строительства оба проекта всё ещё не завершены и требуют расширения, в то время как приближается сезон паводков. Это не только приводит к огромным потерям государственных инвестиционных ресурсов, но и создаёт множество трудностей для повседневной торговли и передвижения людей.
Два года назад газета CAND в издании от 5 августа 2023 года опубликовала статью «Два ключевых дорожных проекта в высокогорье Куангнама строятся «черепашьими темпами». Почему?», в которой говорилось о затянувшемся строительстве на проекте DH1.PS, участке коммуны Фуок Ким — Фуок Тхань, и на проекте DH2.PS, участке коммуны Фуок Тхань — Фуок Лок (теперь эти два проекта расположены в коммуне Фуок Тхань города Дананг после объединения трёх коммун — Фуок Ким, Фуок Тхань, Фуок Лок уезда Фуок Сон провинции Куангнам — в коммуну Фуок Тхань). Оба этих проекта ранее были инвестированы Народным комитетом района Фыокшон с целью ремонта и ликвидации последствий наводнений и оползней на дорогах DH1.PS и DH2.PS в 2020 году с целью обеспечения бесперебойного движения транспорта, удовлетворения транспортных потребностей, стабилизации жизни людей и содействия местному социально-экономическому развитию; период реализации проекта: 2021–2024 годы.
Проект DH1.PS реализуется совместным предприятием Minh Khang Construction Services Co., Ltd. и Thai Duong Construction Co., Ltd. (основными пунктами являются восстановление и ремонт дорожного полотна и поверхности протяженностью 13,56 км; строительство 2 новых мостов для замены 2 поврежденных и смытых плитных мостов; строительство 54 коробчатых водопропускных труб для замены заглубленных и поврежденных водопропускных труб); начат 8 января 2022 года. Проект DH2.PS реализуется совместным предприятием Thanh Tri Co., Ltd. - Nguyen Khang Co., Ltd. - Trung Trung Bo Construction Investment Consulting Co., Ltd. - Quang Nam Development Joint Stock Company, пунктами восстановления и ремонта дорожного полотна и поверхности протяженностью 8,37 км и укрепления обочины с использованием дорожного покрытия протяженностью 0,18 км; строительство 4 новых мостов; Построить 37 водопропускных труб для замены поврежденных и заглубленных старых водопропускных труб, а также спроектировать новые водопропускные трубы, 1 соединительную водопропускную трубу выше по течению, использовать 3 старые водопропускные трубы в хорошем состоянии...; начато 6 мая 2022 года.
Однако, хотя с момента публикации статьи прошло ровно два года, 6 августа 2025 года, согласно данным репортёра газеты CAND, строительство двух проектов DH1.PS и DH2.PS по-прежнему идёт очень медленно, многие объекты ещё не завершены, что создаёт серьёзные трудности для людей. Г-н Хо Ван Ку (житель деревни Ныок 1, коммуна Фуоктхань) отметил, что медленное строительство дороги, которая ещё не завершена, вызывает недовольство местных жителей. «Нам очень трудно передвигаться, и самое страшное – приближающийся сезон дождей. Если строительство дороги продолжит идти такими медленными темпами, это создаст серьёзные проблемы с точки зрения предотвращения и контроля стихийных бедствий, а также спасательных работ и оказания помощи в чрезвычайных ситуациях», – сказал г-н Ку.
Г-н До Хоай Соан, председатель Народного комитета коммуны Фуоктхань города Дананг, заявил, что строительство проектов DH1.PS и DH2.PS идёт слишком медленно, что вызывает серьёзное недовольство местных чиновников и жителей. Люди неоднократно сообщали об этой ситуации, и на недавней встрече с Народным комитетом города Дананг правительство коммуны Фуоктхань также обратилось к руководству города с просьбой уделить внимание соответствующим департаментам и подразделениям и скорейшему завершению строительства этих двух проектов. «Дороги серьёзно повреждены и находятся в упадке, а строительные и ремонтные работы ведутся очень медленно, уже много лет, что затрудняет передвижение людей, особенно при доставке больных в отделение неотложной помощи медицинского центра в коммуне Фуокшон. В то время как приближается сезон паводков этого года, если строительство проектов DH1.PS и DH2.PS продолжит идти медленно, неизвестно, когда они будут завершены, мы очень обеспокоены тем, что в случае стихийного бедствия будет очень трудно предотвратить и бороться с ним», — сказал г-н Хоан, добавив, что помимо проектов DH1.PS и DH2.PS в коммуне Фуокшон в настоящее время идёт строительство дороги DH5.PS, которое также идёт очень медленно.
Представитель Совета по управлению инвестициями в строительство района Фуокшон (BQLĐTXD) сообщил, что из-за задержки в ходе строительства проектов DH1.PS и DH2.PS срок завершения проекта был скорректирован на 31 декабря 2025 года. Причиной задержки стала дождливая погода в горной коммуне Фуоктхань, высокие цены на сырье и т. д. По состоянию на 3 августа стоимость объема, выполненного 2 подрядчиками проекта DH1.PS, составила более 70% от стоимости контракта; тогда как стоимость объема, выполненного 4 подрядчиками проекта DH2.PS, составила всего лишь более 66% от стоимости контракта. Представитель Совета по управлению инвестициями в строительство района Фуокшон заявил, что, учитывая объемную стоимость двух проектов, весьма вероятно возникновение риска затягивания сроков реализации, поскольку срок завершения проекта 31 декабря 2025 года приближается, а предстоящий в этом году сезон паводков еще больше осложнит строительство.
Для получения дополнительной информации о дорожном проекте DH5.PS в коммуне Фуоктхань Совет по управлению инвестициями в строительство района Фуокшон заявил, что проект был одобрен Народным комитетом провинции Куангнам (старый) в Решении № 2254/QD-UBND от 9 августа 2021 года и утвердил план выбора подрядчика в Решении № 2540/QD-UBND от 1 сентября 2021 года. Общий объем утвержденных инвестиций в проект составляет 90 миллиардов донгов; строительная единица представляет собой консорциум подрядчиков Trung Trung Bo Construction Investment Consulting Joint Stock Company и Thanh Son Construction Company Limited. Дорожный проект DH5.PS начался 25 апреля 2022 года, а скорректированная дата завершения — 31 декабря 2025 года. Однако по состоянию на 3 августа 2025 года стоимость объема, достигнутого двумя подрядчиками, составляет лишь более 46% от стоимости контракта. Этот проект также рискует столкнуться с необходимостью корректировки своего графика (!).
Два проекта DH1.PS и DH2.PS имеют большое значение, являясь основным маршрутом, ведущим от шоссе Хошимина к горной коммуне Фуоктхань, где проживает множество этнических меньшинств. Местные власти и жители надеются, что руководство города Дананг обратит на это внимание и оперативно даст указания соответствующим ведомствам по устранению трудностей и ускорению строительства (включая проект дороги DH5.PS), а также разъяснит ответственность подразделений и отдельных лиц, связанных с задержкой строительства этих проектов.
Источник: https://cand.com.vn/Xa-hoi/duong-tram-ty-lam-mai-khong-xong-ai-chiu-trach-nhiem--i777339/
Комментарий (0)