Более быстрый путь в Дат Муи

Для многих Камау — один из самых отдалённых районов, а самый дальний — Датмуи. Однако самая южная часть страны станет ближе, когда появится шоссе.

Сейчас многие жители Датмуи с нетерпением обсуждают проект скоростной автомагистрали Камау — Датмуи, строительство которой только началось. После завершения проекта она соединит скоростную автомагистраль Каобанг — Лангшон с районом мыса Камау.

Шоссе до Дат Муи пройдёт через мангровые леса, типичные для самого южного региона страны. Фото: TAN THAI

Как рассказал один из старожилов Датмуи, господин Сау Лием (Ле Тхань Лием, 71 год), в прошлом жителям Датмуи приходилось преодолевать множество трудностей, чтобы добраться до центра провинции Камау: из-за отсутствия дороги им приходилось плыть на лодке с раннего утра до позднего вечера. В начале 2016 года дорога Хо Ши Мина в Датмуи взволновала местных жителей, и мечта поколений жителей Датмуи о дороге стала реальностью.

По словам местных жителей, с тех пор, как тропа Хо Ши Мина достигла Дат Муи, облик самой южной части страны сильно изменился. Количество туристов , посещающих мыс Камау ради осмотра достопримечательностей, растёт, особенно в праздничные дни и во время Тэта. Поэтому такие деликатесы, как крабы, креветки, трёхсторонние крабы, илистые прыгуны, улитки и т.д., потребляются больше и стоят дороже.

Многие домохозяйства используют имеющиеся ресурсы для развития общественного туризма, привлекая множество туристов, желающих познакомиться с территорией и жителями самого южного региона страны. Благодаря этому жизнь жителей Дат Муи улучшилась, а экономика получила развитие.

«Во время празднования Дня независимости жители Дат Муи очень воодушевлены, ведь скоро здесь появится новая автомагистраль. Более того, здесь появится порт и самый длинный в стране морской мост, соединяющий остров Хон Кхоай, стратегически важный остров в Юго-Западном море. Поэтому люди ещё больше воодушевлены», — сказал г-н Сау Лием.

По этой причине домохозяйства, пострадавшие от проекта строительства автомагистрали, готовы передать землю строительной компании. Г-н Нгуен Нгок Ан (домохозяйство, пострадавшее от проекта строительства автомагистрали, коммуна Дат Муи) рассказал: «Когда местные власти организовали встречу, чтобы рассказать людям о политике компенсации и важности проекта, мы с семьёй согласились передать более ^{9000 м²} лесных угодий и аквакультуры для строительства автомагистрали. Я надеюсь, что применяемая политика компенсации принесёт наибольшую пользу людям».

Председатель Народного комитета провинции Камау Фам Тхань Нгай сообщил, что в последнее время ведется реализация ряда ключевых проектов, что позволит постепенно устранять узкие места в транспортной инфраструктуре.

«Все эти проекты и работы имеют стратегическое значение, открывают новые возможности для развития, создают мощный импульс и являются важным прорывом для провинции Камау на пути к подъему в новую эпоху — эпоху национального подъема», — подчеркнул г-н Фам Тхань Нгай.

Проект скоростной автомагистрали Камау — Дат Муи имеет протяжённость около 92 км и 4 полосы движения. Дорога до острова Хон Кхоай имеет протяжённость около 18 км — это самый длинный морской мост во Вьетнаме.

Порт двойного назначения Хон Кхоай имеет пропускную способность 20 млн тонн в год и может принимать суда грузоподъемностью до 250 000 дедвейт-тонн. Общий объем инвестиций в три проекта составляет почти 100 000 млрд донгов. Согласно плану, эти проекты будут завершены к концу 2028 года.

ТАН ТАЙ

Источник: https://www.sggp.org.vn/duong-ve-dat-mui-nhanh-hon-post811292.html