На западе провинции Виньлинь в настоящее время ведётся строительство дороги, соединяющей восточное ответвление шоссе Хошимина с западным ответвлением шоссе Хошимина. Эта дорога предназначена для спасательных операций, оказания помощи при стихийных бедствиях и поддержки социально -экономического развития в отдалённых районах.
Строительство моста КМ 25+30 ДТ 751 - Фото: PS
Достигнув перекрёстка Бен Куан, где она встречается с дорогой Хо Ши Мина , восточным ответвлением, мы продолжили движение по дороге DT 571 более 30 км, преодолевая крутые перевалы, бесконечные ручьи и ручьи, чтобы добраться до Винь О, самой отдалённой и труднодоступной коммуны уезда Винь Линь. Строительство велось в неблагоприятных погодных условиях, рельеф местности был осложнён крутыми перевалами, опасными ручьями и ручьями... но, преодолевая всё это, подразделения продолжали придерживаться маршрута днём и ночью, выравнивая землю, копая, укладывая дорожное полотно, возводя мосты, водопропускные трубы, укрепляя склоны, подпорные стенки... с решимостью довести проект до финиша в срок, чтобы дорога вскоре соединилась с весной.
Ближе к вечеру в западных горах и лесах сменяется время года: ветер и пыль густые, окутаны туманом, погода холодная, но пот все равно стекает по загорелым лицам; пот пропитывает грязную защитную одежду... Грузовики, груженные землей, камнями, песком, гравием, цементом и сталью, качаются и вертятся; экскаваторы и бульдозеры непрерывно ревут на склонах холмов, а мостовые и дорожные рабочие спешат на строительную площадку, создавая очень оживленную атмосферу.
Проект, соединяющий дорогу Хо Ши Мин, восточное ответвление, с дорогой Хо Ши Мин, западное ответвление, фаза 1, начинается в коммуне Винь О, район Винь Линь, заканчивается на дороге Хо Ши Мин, западное ответвление, на 175-м км, деревня Ча Ли, коммуна Хыонг Лап, район Хыонг Хоа, и соединяется с Национальной оборонной экономической дорогой протяженностью 12,98 км, начиная с дороги Хо Ши Мин, западное ответвление, и заканчивая в Бан Куой, которая была завершена. Таким образом, общая длина всего маршрута составляет почти 30 км. Маршрут следует по реке Рао Тхань, верховьям реки Бен Хай, проходит через множество холмов и ручьев, особенно через лесную зону специального назначения природного заповедника Бак Хыонг Хоа.
Проект представляет собой горную дорогу IV категории сложности в соответствии с вьетнамским стандартом 4054-2005. На всем протяжении маршрута предусмотрено 100 водопропускных труб различных типов и 7 постоянных мостов из предварительно напряженного бетона; самый длинный мост имеет 5 пролетов, самый короткий – 2. Этот маршрут имеет особое значение не только для региона Западный Виньлинь, но и станет осевой дорожной системой, соединяющей Восток-Запад, Юг-Север и Лаос через пограничный пункт пропуска Та-Рунг.
Именно поэтому 24 декабря 2020 года премьер-министр издал Решение № 2212/QD-TTg о выделении дополнительного капитала из резерва центрального бюджета провинции Куангчи для реализации проекта по строительству дороги, соединяющей восточную ветку дороги Хо Ши Мина с западной веткой дороги Хо Ши Мина.
Директор Департамента транспорта провинции Куангчи Чан Хыу Хунг сказал: «После завершения строительства маршрута будет создана горизонтальная транспортная сеть, соединяющая вертикальные оси от Национального шоссе 1 - восточного ответвления шоссе Хошимина - западного ответвления шоссе Хошимина. Это жизненно важный транспортный маршрут, соединяющий восток и запад провинции Куангчи, который важен для социально-экономического развития, обеспечения национальной безопасности и обороны не только Куангчи, но и северо-центрального региона, способствуя экономическому обмену и развитию между двумя странами Вьетнамом и Лаосом. Сократив путь из Лаоса до туристической зоны пляжа Куатунг, туннеля Виньмок и некоторых других туристических направлений в регионе, мы создаем условия для развития туризма в Куангчи».
Выравнивание дороги - Фото: PS
Г-н Чан Ван Тан, председатель Народного комитета коммуны Винь О района Винь Линь, с энтузиазмом заявил: «Это путь к искоренению голода и сокращению нищеты, путь к просвещению народа ван Кьеу в области культуры, науки и технологий». Так и будет, ведь на протяжении поколений почти 1500 ван Кьеу, живущих в девяти деревнях коммуны Винь О, расположенных выше по течению реки Бенхай, передвигались только по одной дороге – Провинциальной дороге 571, проходящей через изрезанные холмы, крутые перевалы и опасные ручьи.
За исключением этой единственной дороги, в Винь О до сих пор не сформировалась транспортная сеть между деревнями, поэтому передвижение очень затруднено. В некоторые годы наводнения изолировали этот район, и правительству приходилось задействовать вертолёты для доставки гуманитарной помощи жителям изолированных районов, пострадавших от наводнения.
Таким образом, инвестиции в строительство дороги крайне необходимы для создания жизненно важной транспортной оси, соединяющей восток и запад провинции Куангчи, создания условий для достижения цели искоренения голода и сокращения бедности для населения районов Виньлинь и Хыонгхоа, содействия социально-экономическому развитию для обеспечения национальной обороны и безопасности, постепенного завершения транспортной системы провинции в соответствии с планом, особенно для эффективного проведения спасательных работ во время штормов и наводнений, а также для управления лесным хозяйством и предотвращения и борьбы с лесными пожарами.
Чтобы успешно и в срок реализовать проект по соединению восточной ветки дороги Хо Ши Мина с западной веткой дороги Хо Ши Мина, Департамент транспорта провинции Куангчи в срочном порядке принимает все меры, концентрирует человеческие и материальные ресурсы и призывает подрядчиков сосредоточить транспортные средства и технику для ускорения прогресса, решив открыть маршрут в августе 2024 года, добившись успехов в ознаменование 70-й годовщины создания особой зоны Винь Линь.
Можно сказать, что это дорога, где «воля партии встречается с волей народа», поэтому процесс приобретения земли и расчистки участка проходит гладко и удобно. Единственное и самое большое препятствие заключается в том, что 1,5 км маршрута проходят через «строго охраняемую» зону природного заповедника Бакхыонгхоа. Однако из-за особенностей высокогорного рельефа, глубоких оврагов и большой площади «строго» охраняемой зоны обойти её невозможно.
Чтобы преодолеть эту ситуацию, Департамент транспорта провинции Куангчи, с одной стороны, ускоряет ход строительства, с другой стороны, продолжает изучать и рассматривать возможность корректировки маршрута в сторону бедной лесной зоны, в первую очередь локально корректируя строго охраняемую зону в зону экологического восстановления для реализации проекта, и в то же время изучает вариант строительства туннеля через эту территорию при поиске инвестиционного капитала.
Деревня 5, коммуна Винь О, расположена на реке Рао Тхань, через которую пройдет новая дорога. Фото: PS
Время поджимает, объём работ по-прежнему огромен, проект находится в состоянии хаоса, темпы строительства всё ещё поджимают, но строительство должно вестись в суровых погодных условиях и на сложном рельефе. Поэтому, чтобы гарантировать качество и сократить сроки, инвестор и строительные организации объявили краткосрочный конкурс на выполнение ряда необходимых строительных работ и разделов к новому году, посвящённому Национальному строительству (Giap Thin).
Несмотря на то, что все еще существует множество трудностей и лишений, связанных с необходимостью бороться с серьезными стихийными бедствиями, благодаря героическим традициям прокладывания пути к победе в транспортной отрасли, а также опыту и мужеству, транспортная отрасль Куангчи полностью готова вступить в новый 2024 год - 4-й год реализации Резолюции 13-го съезда Национальной партии вместе со стратегическим планированием правительства и отрасли.
Это мотивирует и вселяет уверенность в то, что транспортный сектор Куангчи сможет успешно реализовать поставленные цели, сосредоточившись на соединительном маршруте между востоком и западом Хошимина.
Фан Сау
Источник
![[Фото] Председатель Национальной ассамблеи Тран Тхань Ман посещает вьетнамскую героическую мать Та Тхи Тран](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/20/765c0bd057dd44ad83ab89fe0255b783)
Комментарий (0)