Поддержание нулевого уровня алкоголя среди водителей имеет решающее значение.

Дорожная полиция города Винь провинции Нгеан измерила концентрацию алкоголя у водителя автомобиля в начале января 2020 года: Фото: Нгуен Хай — Дорожная полиция города Винь, Нгеан, замерила концентрацию алкоголя у водителей автомобилей в начале января 2020 года.

Недавно в документе, разъясняющем некоторые новые положения проекта Закона о порядке и безопасности дорожного движения, Министерство общественной безопасности четко изложило свою позицию о «сохранении положения о нулевой концентрации алкоголя при управлении транспортным средством».

Согласно исследованию, Вьетнам занимает второе место по потреблению алкоголя и пива в Юго-Восточной Азии, 10-е место в Азии и 29-е место в мире . Министерство общественной безопасности назвало этот показатель «тревожным». Более чем в 50% случаев убийств, нарушений общественного порядка, изнасилований и нарушений правил дорожного движения преступники употребляли алкоголь перед совершением преступления. Поэтому строгий контроль концентрации алкоголя способствует обеспечению безопасности дорожного движения и общественного порядка.

Кроме того, ограничение нулевой концентрации алкоголя поможет водителям избежать ситуации «принуждения к употреблению алкоголя», когда вьетнамская культура к этому снисходительна. «Если установить ограничение, водителей могут заставить пить. Алкогольные напитки вызывают привыкание, стоит только начать пить, и остановиться будет непросто, а когда вы пьяны, будет сложно вспомнить, что предписывает закон», — говорится в документе.

По данным Министерства общественной безопасности, в настоящее время знание правил дорожного движения частью населения находится на низком уровне: они игнорируют, намеренно нарушают и даже бросают вызов властям при проверке и контроле. Это может «унести жизни многих людей», поэтому закон должен быть строгим.

Условия дорожного движения во Вьетнаме также сильно отличаются от условий в других странах. В развитых странах автомобили движутся по полосам и с соблюдением дистанции в зависимости от скорости. Это даёт водителям около 0,5 секунды на распознавание аварийной ситуации и ещё 0,5 секунды на реакцию. Таким образом, если водитель нарушает правила и становится причиной аварии, это также снижает вероятность повторных аварий.

Для достижения этого условия автомобиль, движущийся со скоростью 40 км/ч, должен поддерживать дистанцию между двумя автомобилями более 22 м. Это «немыслимо во Вьетнаме», где автомобили находятся на расстоянии всего нескольких метров друг от друга при скорости 40 км/ч. «Движение на дорогах Вьетнама требует от водителей бдительности и гораздо более быстрой реакции в случае возникновения непредвиденной ситуации», — заявили в Министерстве общественной безопасности.

Согласно отчёту, с июня 2022 года по декабрь 2023 года число погибших и пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях, связанных с употреблением алкоголя и пива, составило 20%. С 2018 по 2023 год общее число пострадавших, обратившихся в отделение неотложной помощи и получивших лечение в результате дорожно-транспортных происшествий, составило 2,74 миллиона человек, из которых более 425 тысяч пострадали в результате употребления алкоголя и пива.

Министерство общественной безопасности заявило, что контроль за превышением допустимой концентрации алкоголя среди водителей весьма эффективен. В 2023 году число дорожно-транспортных происшествий, связанных с употреблением алкоголя, сократится на 25%, число погибших — на 50%, а число травмированных — на 22% по сравнению с 2022 годом.

По вышеуказанным причинам Министерство общественной безопасности считает необходимым продолжить применение положений Закона о предотвращении и контроле вредного воздействия алкоголя и пива, который категорически запрещает управление транспортными средствами лицам в состоянии алкогольного опьянения, с целью применения строгих санкций. После того, как осведомленность и культура дорожного движения будут достаточно сформированы, органы власти смогут изучить этот вопрос и внести соответствующие коррективы.

В ноябре 2023 года, когда Национальная ассамблея обсуждала проект закона «О безопасности дорожного движения», положение о штрафах для водителей, находящихся в состоянии алкогольного опьянения, вызвало неоднозначную реакцию. Многие делегаты заявили, что существующий абсолютный запрет на управление транспортным средством лицами, находящимися в состоянии алкогольного опьянения, нецелесообразен и что необходимо установить предельный размер штрафа.

Некоторые члены Комитета по национальной обороне и безопасности также предложили рассмотреть возможность введения абсолютного запрета на концентрацию алкоголя за рулём, поскольку это «слишком строго и не соответствует культуре, обычаям и привычкам части вьетнамского народа». Эти члены предложили обратиться к международному опыту и установить соответствующий уровень концентрации алкоголя для каждого типа транспортного средства, обеспечив соответствие положениям Уголовного кодекса.

Ожидается, что проект закона «О порядке и безопасности дорожного движения» будет рассмотрен и одобрен Национальным собранием на сессии в середине 2024 года.

HA (по данным VnE)

Источник