Открытие подъездных дорог к второстепенному пограничному пункту.
20 марта 2010 года была открыта межкоммунальная дорога, ведущая к «вратам в рай» в коммунах 7-й зоны провинции Тайзянг (ранее известной как [название коммуны]). Отсюда значительно упростилось транспортное сообщение для жителей приграничного региона, граничащего с Лаосом (район Калум, провинция Секонг).
Бывший секретарь районного комитета партии Тайзянга (бывший), Бхриу Лиек, отметил, что дорога к вьетнамско-лаосской границе преодолела изоляцию населенных пунктов и в ближайшем будущем будет способствовать соединению ключевого экономического региона Восток-Запад, от Чампасака (Лаос) до Дананга и наоборот.
25 апреля 2013 года состоялось официальное открытие вторичного пограничного пункта Тайзянг — Калум. Дорога DT606 протяженностью более 69,5 км, соединяющая этот пограничный пункт с шоссе Хошимина , была модернизирована и расширена в рамках различных проектов.
В 2016 и 2020 годах были реализованы два проекта дорожного строительства, соединяющие центр коммуны А Ксан с коммуной Чхом и приграничным пунктом района Тайзянг (фазы 1 и 2), общий объем инвестиций в которые превысил 300 миллиардов донгов.
Завершенные проекты постепенно улучшили транспортную инфраструктуру, обеспечив непрерывное транспортное сообщение от порта Тьенша, международного аэропорта Дананга , промышленных зон и кластеров до пограничного пункта Тайзянг.
Для обеспечения безопасности дорожного движения и смягчения последствий наводнений Департамент строительства выделил ресурсы на регулярное техническое обслуживание и периодический ремонт, бюджет которых составляет десятки миллиардов донгов.
В целом, однако, дорога DT606 по-прежнему имеет множество узких, извилистых участков, которые часто повреждаются и находятся в сильном состоянии. В сезон дождей во многих местах происходят оползни, вызывающие пробки.
Согласно статистическим данным соответствующих органов, протяженность трассы DT606 составляет более 69,5 км, но она имеет три классификации дорог: II, V и VI. Из них II классификация, представляющая собой городскую дорогу, включает чуть более 2,1 км участка, проходящего через старый город Тайзянг; VI классификация, представляющая собой горный участок, составляет 46,35 км.
Кроме того, подъездные дороги от центра Дананга к второстепенному пограничному пункту, а именно национальная автомагистраль 14G, автомагистраль Хо Ши Мина и провинциальная дорога 606, по-прежнему узкие и не позволяют проезжать большегрузным автомобилям или пассажирским автобусам вместимостью 30 и более мест.
Шоссе 14D, плохо проходимое.
Утром 14 августа 2021 года состоялась церемония открытия международного пограничного пункта Намзянг — Дакта Оок (Секонг). До этого, 22 декабря 2020 года, правительство издало постановление о преобразовании главного пограничного пункта в международный пограничный пункт Намзянг.
С момента своего открытия международный пограничный пункт Намзянг способствовал развитию системы пограничных пунктов вдоль всей границы между двумя странами, открывая новые возможности для сотрудничества в экономической, торговой и туристической сферах между ключевым экономическим регионом Центрального Вьетнама и центральными и южными провинциями Лаоса, а также устанавливая связи с юго-восточным регионом Таиланда.
В настоящее время сотни большегрузных автомобилей, перевозящих товары из Лаоса, ежедневно проходят через международный пограничный пункт Намзянг.
С этого момента состояние национальной автомагистрали 14D, являющейся основой Восточно-Западного экономического коридора 2, резко ухудшилось.
4 июня 2025 года Народный комитет провинции Куангнам (ранее) утвердил инвестиционный план проекта по реконструкции и модернизации национальной автомагистрали 14D, привлекая к нему внимание правительства. Цель инвестиций – завершение создания транспортной инфраструктуры, обеспечивающей пассажирские и грузовые перевозки по национальной автомагистрали 14D и соединяющей страну с Лаосом через международный пограничный пункт Намзянг.
Общий объем инвестиций в проект составляет 4 518 миллиардов донгов; из которых 4 513 миллиардов донгов поступает за счет увеличения доходов и экономии средств в центральном государственном бюджете.
Представитель Управления по инвестициям и строительству транспортных сооружений провинции Куангнам, выступающий в качестве заказчика проекта, заявил, что в настоящее время подразделение объявляет тендер на выбор консалтинговой фирмы для подготовки отчета о технико-экономическом обосновании.
Результаты будут доступны в течение 20 дней, после чего инвестор приступит к дальнейшим действиям в соответствии с правилами. Следуя указаниям Народного комитета города, инвестор прилагает все усилия для завершения необходимых процедур, стремясь начать строительство этого крайне срочного проекта в ноябре 2025 года.
14 октября 2023 года премьер-министр утвердил План строительства пограничных пунктов на сухопутной границе Вьетнама и Лаоса на период 2021-2030 годов с перспективой до 2050 года в провинции Куангнам (ныне Дананг).
Согласно плану, инфраструктура и современное техническое оборудование пограничного пункта пропуска Тайзянг будут завершены до 2029 года, а дорога DT606 будет соответствовать критериям и стандартам, установленным для управления наземными пограничными пунктами.
Завершите оформление необходимых документов и процедуры для получения разрешения от компетентного органа на преобразование этого пункта в главный пограничный пункт…
Источник: https://baodanang.vn/gap-ghenh-duong-len-cua-khau-3296943.html
Комментарий (0)