Говоря о «логистической проблеме», способствовавшей победе при Дьенбьенфу, полковник, доцент, доктор Зыонг Хонг Ань, бывший заместитель директора Института военной истории, сказал, что в условиях удаленности тыла от поля боя, сложных дорог и постоянного обстрела противником транспортных путей наша армия и народ принимали множество мер для обеспечения поля боя достаточным количеством продовольствия.
- Полковник Дуонг Хонг Ань, по сравнению с планом «быстро сражаться, быстро решать», девиз «устойчиво сражаться, устойчиво продвигаться» требует от нас мобилизации в сотни раз больше материала. Между тем, от тыла до поля боя Дьенбьенфу очень далеко, дороги труднопроходимые. Как мы решили «проблему логистики»?
Когда девиз меняется с «сражаться быстро, решать быстро» на «сражаться твердо, наступать твердо», кампания продлевается. Между тем, объем, который необходимо обеспечить, очень велик. Только на линии фронта, на пике, находилось более 87 000 человек, включая около 54 000 солдат и 33 000 рабочих. Количество риса, необходимое для линии фронта, составляет 16 000 тонн. Чтобы иметь такое количество риса, на линию похода необходимо мобилизовать 25 000 тонн.
Чтобы решить эту сложную проблему, Центральная военная комиссия предложила девиз: Активная мобилизация на месте и активная транспортировка издалека. Совет по снабжению мобилизовал местных жителей, чтобы они предоставили более 260 000 рабочих с более чем 18 миллионами рабочих дней, более 25 000 тонн риса и почти 2000 тонн продовольствия.
В то же время мы активизировали строительство и ремонт дорог, например, отремонтировали 200 км дороги Хоабинь - Сонла, 300 км дороги Йенбай - Сонла, обновили 89 км дороги Туанзяо - Дьенбьен для автомобилей и передвижных примитивных транспортных средств; прорвали водопады на реке Намна для передвижных плотов, чтобы улучшить транспортную пропускную способность для обслуживания кампании.
Люди Северо-Запада, несмотря на свою тяжелую жизнь, все еще вносили свой вклад в кампанию продовольствием. Согласно расчетам, только люди Северо-Запада внесли 7360 тонн риса, что составило почти 50% риса, использованного на линии фронта. На заключительном этапе, когда осада постепенно смыкалась, наши войска активно захватывали вражеские парашюты, собирая военные трофеи, чтобы вовремя пополнить боевые части.
- Согласно расчетам, чтобы доставить 1 кг риса на поле битвы Дьенбьенфу, нам пришлось потратить 24 кг риса, потерянного по пути. Какие методы транспортировки у нас были, чтобы обеспечить достаточное и своевременное продовольствие для кампании?
Сектор логистики имеет решения для решения этой ситуации. То есть организовать транспортировку в форме побега бамбука: чем ближе к Дьенбьену, тем меньше транспортных сил. Чтобы в полной мере использовать транспортную способность всех типов транспортных средств, мы используем максимум 628 существующих транспортных средств, мобилизуем максимум примитивных средств людей, таких как тысячи вьючных лошадей, около 21 000 вьючных велосипедов, 11 800 лодок, чтобы обеспечить транспортировку для кампании вместо того, чтобы мобилизовать рабочих, которые будут нести ее пешком.
Подразделения использовали собственные логистические ресурсы, некоторые из которых перегоняли стада коров из Тханьхоа и Футо, чтобы обеспечить продовольствием кампанию. Они организовывали рыболовство, собирали дикие овощи и мобилизовали закупку продовольствия у людей. На линии кампании, когда артиллерия была в поле, отдел логистики запросил одолжить артиллерийские тягачи для перевозки грузов. 50% артиллерийских тягачей участвовали в перевозке логистических грузов.
- Французский журналист Гюин Роа сказал, что «Не китайская помощь победила генерала Наву, а велосипеды, перевозившие 200-300 кг грузов и толкавшие их человеческой силой». Как вы прокомментируете это заявление?
Принимая решение об отправке войск на битву в Дьенбьенфу, Нава считал, что мы не сможем решить логистические трудности, чтобы обеспечить крупные дивизии в горных районах, далеко от тыла. Реальное развитие кампании показало, что обеспечение логистики действительно было чрезвычайно сложной проблемой. И самым большим сюрпризом для Навы стало то, что наша армия и народ преодолели трудности, чтобы обеспечить логистику для кампании.
Чтобы обвинить в неудаче в Дьенбьенфу и приуменьшить роль нашей армии и народа, некоторые французские политики и генералы утверждали, что китайская помощь была решающим фактором в победе в Дьенбьенфу. Но сам французский журналист Гюйн Роа утверждал, что: «Генерала Наварру победила не китайская помощь, а велосипеды, перевозившие 200, 300 кг грузов, которые толкала человеческая сила — люди, которые недоедали и спали на земле, накрытые пластиковыми листами».
Согласно сводке, в кампании Дьенбьенфу помощь Китая в виде риса составила 1700 тонн, что составляет всего 6,8%. Это не большая сумма, но очень ценная. Остальные 93% риса, предоставленного для кампании, были мобилизованы и перевезены всей нашей армией и народом с чрезвычайными усилиями по обеспечению кампании.
Образ велосипедных колонн, перевозящих грузы в Дьенбьен, навсегда останется прекрасным образом логистической работы кампании Дьенбьенфу. Он связан с традицией продвижения силы всего народа и народной логистики в логистической работе.
- Современная война сегодня происходит в короткие сроки, на большом пространстве, и линии фронта трудно различимы. Как нам следует унаследовать и продвигать уроки, извлеченные из кампании Дьенбьенфу, в обеспечении логистики, отвечающей требованиям текущей задачи защиты Отечества?
В новых условиях, чтобы соответствовать требованиям войны, логистическая работа, помимо продвижения традиционных факторов и опыта прошлых войн, должна также хорошо подготовиться заранее и далеко от того момента, когда страна еще не в опасности. То есть, создать и усовершенствовать механизм мобилизации ресурсов в социально-экономической системе. Особенно оборудование двойного назначения, участвующее в логистической поддержке.
Таким образом, несмотря на современную войну, несмотря на новый контекст рыночной экономики, когда вся партия и народ находятся в согласии, создавая силу национального единства, содействуя силе всего народа, затем мобилизуя все ресурсы народа, обеспечивая легкое ведение войны, продолжая традицию народной войны, общенародной логистики, чтобы победить всех захватчиков.
Спасибо, полковник!
TN (по данным VTC News)Источник
Комментарий (0)