«Транспорт стоит на первом месте, прокладывая путь к созданию рычагов для содействия социально -экономическому развитию, улучшению жизни людей и построению передовой новой сельской общины» – это утверждение товарища Фам Ань Дыка, заместителя секретаря партийного комитета и председателя народного комитета коммуны Луонг Тхинь, является не только руководящим принципом, но и «источником» заметных изменений в этом быстро развивающемся сельском районе.
Сегодня в коммуне Луонг Тхинь извилистые бетонные дороги ведут к каждой деревне и поселку, словно шелковые ленты. На протяжении многих лет местные власти и жители Луонг Тхинь придерживаются мнения, что развитие сельского транспорта является «рычагом» экономического развития и расширения торговых возможностей. Поэтому в этом районе основное внимание уделяется строительству дорог, и на сегодняшний день 80-90% дорог в этом районе забетонированы, в основном шириной 2-3 метра. В результате 17 из 24 деревень коммуны были признаны образцовыми новыми сельскими поселениями, с ярким, зеленым, чистым и красивым ландшафтом, который можно наблюдать по всей округе.
В условиях экономического развития и растущего спроса на транспортные услуги и доставку товаров, дороги шириной всего 3 метра уже недостаточно. Осознавая эту реальность, коммуна Луонг Тхинь гибко применяет механизм «Государство 70%, люди 30%», мобилизуя ресурсы общины для расширения и модернизации межпоселковых и междугородних дорог.
Глава деревни Йен Тхинь, Фам Ван Хуй, до сих пор помнит, что до 2020 года сельские дороги были узкими, что затрудняло передвижение мотоциклов, и людям было трудно доставлять сельскохозяйственную продукцию на рынок. Тогда, когда началась кампания по строительству дорог, жители деревни без колебаний жертвовали землю, урожай, здания, а также вносили свой труд и усилия.
«Все понимают, что более широкие дороги ведут к лучшей жизни. Поэтому, даже если это означает потерю наших рисовых полей и огородов, мы все равно рады и готовы внести свой вклад», — поделился г-н Хуй.
За короткий период времени в деревне было заасфальтировано почти 4 км главных дорог шириной 3 метра, что позволило небольшим грузовикам проезжать по всем переулкам, облегчив бесперебойный поток товаров и значительно улучшив жизнь жителей. Теперь деревня Йен Тхинь стремится расширить дороги до 5-5,5 метров, подтверждая, что это расширение не только улучшит дороги, но и обеспечит светлое будущее для местных жителей.
Прибыв в деревню Кханг Чинь, мы заметили, что там также активно ведется работа по строительству сельских дорог. Глава деревни Кханг Чинь, Ха Ван Ве, с гордостью заявил: «В Кханг Чинь пожертвование земли под строительство дорог стало широко распространенным движением. Правительство предоставляет цемент, а жители деревни вносят свой вклад землей и рабочей силой; все полны энтузиазма ради общего блага».
Главная дорога длиной 4,5 км, первоначально имевшая ширину 3,5 м, сейчас расширяется до 5-5,5 м. Примерно 20 семей пожертвовали около 2000 м² земли, демонтировали заборы, вырубили деревья и снесли хозяйственные постройки. Среди них семья г-на Динь Ван Ту является одной из ведущих, пожертвовав около 100 м² земли под жилую застройку.
«Дорога была всего 3 метра шириной, что очень затрудняло проезд автомобилей. Благодаря поддержке правительства и пожертвованиям земли от населения, даже несмотря на необходимость перестройки заборов и ворот, мы все равно рады, потому что дорога открыта, и это значительно упрощает ведение бизнеса», — поделился г-н Ту.
Помимо расширения сельских дорог, коммуна Луонг Тхинь также уделяет особое внимание строительству мостов для местных жителей, чтобы обеспечить безопасное и бесперебойное движение транспорта круглый год. В настоящее время реализуется ряд проектов, таких как мост, соединяющий деревню Ким Бинь с деревней Куанг Винь, мост, соединяющий деревню Кханг Чинь с деревней Йен Бинь, и мост Ким Бинь, общий бюджет которых превышает 10 миллиардов донгов.
«Когда дороги и мосты построены, сельскохозяйственная продукция фермеров получает легкий доступ к рынку, что повышает ее ценность, способствует увеличению доходов и созданию образцовых новых сельских общин».
Кроме того, власти коммуны активно предлагают провинции отремонтировать дороги, поврежденные оползнями после штормов, особенно национальную автомагистраль № 37 и межкоммунальные и межпоселковые маршруты, чтобы обеспечить безопасность движения в сезон дождей. Также ускоряется реализация ключевых проектов, таких как соединительная дорога Донг Хао — Кхе Ка и мост Кхе Нганг в деревне Фуонг Дао 2.
В настоящее время на собраниях жителей деревень обсуждаются не только вопросы производства, но и вносятся предложения, выбираются маршруты и осуществляется надзор за строительством, что демонстрирует принцип «люди знают, люди обсуждают, люди делают, люди контролируют». На сегодняшний день многие деревни, такие как Лиен Тхинь, Фуонг Дао 1, Фуонг Дао 2 и Луонг Там, зарегистрировались для реализации проектов строительства новых дорог общей протяженностью более 1,6 км.
Председатель Народного комитета коммуны Фам Ань Дык заявил: «Мы продолжим распространять информацию и мобилизовывать людей на сбор средств, труда и земли для создания основы для дорог, отражающих волю партии и чаяния народа. Благодаря удобной транспортной инфраструктуре жизнь людей, несомненно, станет более благополучной и счастливой».
Источник: https://baolaocai.vn/giao-thong-mo-duong-no-am-post885452.html
Комментарий (0)