Движение транспорта открывает путь к процветанию

«Транспорт идет первым, прокладывая путь к созданию рычагов для содействия социально-экономическому развитию, улучшения жизни людей и стремления к построению передовой новой сельской коммуны» - утверждение товарища Фам Ань Дыка - заместителя секретаря парткома, председателя Народного комитета коммуны Лыонг Тхинь - не только девиз к действию, но и стало «источником» явных изменений в сельской местности, которая улучшается с каждым днем.

«Транспорт идет первым, прокладывая путь к созданию рычагов для содействия социально -экономическому развитию, улучшения жизни людей и стремления к построению передовой новой сельской коммуны» - утверждение товарища Фам Ань Дыка - заместителя секретаря парткома, председателя Народного комитета коммуны Лыонг Тхинь - не только девиз к действию, но и стало «источником» явных изменений в сельской местности, которая улучшается с каждым днем.

Приехав сегодня в коммуну Лыонгтхинь, вы увидите, как каждая бетонная дорога, словно шелковая лента, тянется к каждой деревне и хутору. На протяжении многих лет правительство и жители Лыонгтхинь придерживались единой точки зрения: развитие сельского транспорта как «рычага» экономического развития и расширения торговых возможностей. Поэтому в округе особое внимание уделяется строительству дорог, и к настоящему времени 80–90% транспортных путей в этом районе забетонированы, в основном, шириной 2–3 метра. Благодаря этому 17 из 24 деревень коммуны были признаны образцовыми новыми сельскими поселениями с яркими, зелеными, чистыми и красивыми ландшафтами.

С развитием экономики растёт спрос на поездки и перевозку грузов, и дорога шириной всего 3 метра уже не может удовлетворить этот спрос. Понимая это, коммуна Лыонг Тхинь гибко применяет механизм «70% — государство, 30% — население», мобилизуя людей на расширение и модернизацию межпоселковых и межхуторных дорог.

Староста деревни Йен Тхинь Фам Ван Хуэй до сих пор помнит, что до 2020 года деревенские дороги были узкими и узкими, что затрудняло движение мотоциклов, и людям приходилось с трудом доставлять сельскохозяйственную продукцию на рынок. Затем, когда началось движение за строительство дорог, жители деревни без колебаний жертвовали землю, урожай, строительные материалы и вносили свой вклад в развитие.

«Все понимают, что с широкими дорогами жить станет легче. Поэтому, даже несмотря на то, что нам придётся потерять поля и сады, мы всё равно рады и объединяем усилия, чтобы внести свой вклад», — поделился г-н Хай.

На протяжении многих лет правительство и народ Лыонг Тхинь сходятся во мнении: развитие сельского транспорта как «рычага» для развития экономики и расширения торговых возможностей.

За короткое время в деревне было укреплено почти 4 км главной дороги, ширина дорожного покрытия достигла 3 метров, что позволило небольшим грузовикам свободно заезжать на дорогу, беспрепятственно перемещать товары, что значительно улучшило жизнь людей. Сейчас деревня Йентхинь продолжает работать над расширением дорожного покрытия до 5-5,5 метров, что подтверждает не только расширение дороги, но и будущее местных жителей.

Прибыв в деревню Кхангчинь, мы увидели, что движение за строительство сельских дорог также активно развивается. Глава деревни Кхангчинь Ха Ван Ве с гордостью отметил: «В Кхангчине пожертвование земли под строительство дорог стало массовым движением. Правительство поддерживает производство цемента, люди жертвуют землю и рабочую силу, все с энтузиазмом относятся к общему делу».

Длина главной дороги составляет 4,5 км, ширина старого дорожного покрытия составляет 3,5 м, а сейчас её расширяют до 5-5,5 м. Около 20 домохозяйств пожертвовали почти 2000 м² земли, демонтировали заборы, вырубили деревья и снесли хозяйственные постройки. Среди них семья г-на Диня Ван Ту – одна из ведущих семей, пожертвовавшая почти 100 м² жилой земли.

«Ширина дороги всего 3 метра, что затрудняет движение автомобилей. Благодаря поддержке государства и людей, пожертвовавших землю, нам придётся перестроить забор и ворота, но мы всё равно рады, потому что дорога открыта, и вести бизнес стало гораздо удобнее», — поделился г-н Ту.

Коммуна Лыонгтхинь не только расширяет сельские дороги, но и уделяет особое внимание строительству мостов для обеспечения безопасного и бесперебойного движения круглый год. В ряд проектов, таких как мост от деревни Кимбинь до деревни Куангвинь, мост от деревни Кхангчинь до деревни Йенбинь и мост от деревни Кимбинь, вкладывается более 10 миллиардов донгов.

«Когда дороги и мосты открыты, сельскохозяйственная продукция фермеров может легко попасть на рынок, ее стоимость возрастает, что способствует увеличению доходов и созданию образцовой сельской коммуны».

Товарищ Ву Ле Чунг Ань, секретарь партийного комитета коммуны Лыонг Тхинь, подтвердил ---

Кроме того, правительство коммуны активно предлагает провинции провести работы по устранению последствий оползней, произошедших после штормов и наводнений, особенно на национальной трассе № 37, а также на межкоммунальных и межпоселковых дорогах, чтобы обеспечить безопасность дорожного движения в период паводков. Также ускоренными темпами реализуются такие ключевые проекты, как строительство соединительной дороги Донгхао – Кхека и моста Кхенганг в деревне Фыонгдао 2.

Собрания жителей села теперь проводятся не только для обсуждения производственных вопросов, но и для обмена мнениями, выбора маршрутов, контроля за строительством, демонстрируя принцип «люди знают, люди обсуждают, люди делают, люди проверяют». На сегодняшний день многие деревни, такие как Льен Тхинь, Фыонг Дао 1, Фыонг Дао 2 и Лыонг Там, подали заявки на строительство новых дорог общей протяжённостью более 1,6 км.

Председатель Народного комитета коммуны Фам Ань Дык сказал: «Мы продолжим пропагандировать и мобилизовать людей, чтобы они вносили деньги, трудились и жертвовали землю для создания новых территорий, чтобы дороги, проложенные по пути «Воля партии – сердце народа», продолжали расширяться. Благодаря удобному транспортному сообщению жизнь людей, безусловно, станет более благополучной и счастливой».

Источник: https://baolaocai.vn/giao-thong-mo-duong-no-am-post885452.html