Поддерживать двузначный рост.

Цель достижения среднегодового темпа роста ВВП более 10% в период 2026-2030 годов считается достижимой, но она также создает значительное давление на управление и координацию политики. В этой общей картине ожидается, что строительная отрасль – один из столпов экономики – будет играть ведущую роль за счет инвестиций в инфраструктуру, стабилизации рынка и повышения эффективности реализации проектов.

Инфраструктура – ​​основа долгосрочного роста.

Строительство инфраструктуры в северо-западной городской агломерации города Рачзя (провинция Кьензянг ). (Иллюстративное фото: VNA)

Заключение № 18-КЛ/ТВ 2-й Конференции ЦК 14-го съезда партии о плане социально -экономического развития, государственных финансов, государственных заимствований и погашения долгов, а также среднесрочных государственных инвестиций на 2026-2030 годы, направленном на достижение цели «двузначного» роста.

Эксперты отмечают, что в заключении 18-KL/TW не только устанавливается двузначный целевой показатель роста, но и разрабатывается комплексная система решений с дорожной картой и конкретными обязанностями, возложенными на каждый уровень и сектор. Это свидетельствует о явном сдвиге в нынешнем управлении от «ориентации» к «действию».

Данная политическая модель построена на четырех столпах: институты, факторы роста, инфраструктура и потенциал реализации. Из них институты определены как «прорыв из прорывов», необходимое условие для обеспечения высокого и устойчивого роста.

Примечательно, что наряду с институциональными реформами развитие инфраструктуры по-прежнему определяется как основополагающее условие. В заключении 18-KL/TW изложен ряд конкретных целей, таких как завершение строительства более 5000 км скоростных автомагистралей к 2030 году, развертывание высокоскоростной железной дороги Север-Юг, развитие системы морских портов, энергетической инфраструктуры (особенно возобновляемой и атомной энергетики), а также содействие развитию цифровой инфраструктуры и «умных городов».

В этой структуре государственные инвестиции выступают в качестве «стартового капитала», требующего целенаправленной и адресной реализации, избегая хаотичного подхода. Повышение эффективности инвестиций и увеличение коэффициента прироста капитала к объему выпуска продукции (ICOR) не только оптимизирует бюджетные ресурсы, но и создает волновой эффект, стимулируя частные инвестиции.

Эксперты считают, что при эффективной реализации новая инфраструктурная система не только удовлетворит насущные потребности, но и создаст новые полюса роста, способствуя реструктуризации экономического пространства. Достижение двузначных темпов роста зависит не только от политики, но и от уровня координации между министерствами, секторами и местными органами власти.

В этом контексте требуется не просто решимость, а конкретные и последовательные действия во всей системе. Принцип «говорить то, что думаешь, и делать то, что решаешь» подчеркивается как руководящий принцип на протяжении всей операции.

Для строительной отрасли это давление еще более выражено, поскольку ей необходимо одновременно обеспечивать ход реализации ключевых проектов, контролировать затраты и стабилизировать рынок. Однако, если она эффективно использует возможности, возникающие в результате институциональных реформ, инвестиций в инфраструктуру и трансформации своей модели роста, у отрасли все еще есть много шансов сохранить свою ведущую роль в предстоящий период.

По словам заместителя директора Департамента экономического и инвестиционного управления строительством ( Министерство строительства ) г-на Нгуен Тхе Миня, строительная отрасль в настоящее время сталкивается со значительными трудностями из-за колебаний цен на топливо и строительные материалы, которые сильно влияют на подрядчиков и ход реализации ключевых проектов. Для обеспечения прогресса ключевых инвестиционных проектов Министерство строительства, как специализированное управленческое министерство, рекомендовало премьер-министру издать директиву, а также напрямую обратилось к местным властям с просьбой предложить решения по управлению и стабилизации цен на строительные материалы, а также строго бороться с накоплением запасов и завышением цен.

Одновременно Министерство строительства занимается подготовкой практических рекомендаций для компетентных органов по разработке более подходящей и всеобъемлющей политики распределения рисков между государством и бизнесом. Это также свидетельствует об активном участии Министерства строительства в усилиях по поддержанию двузначного роста.

Роль «движущей силы»

Строительная отрасль занимает стратегически выгодное положение, позволяя как непосредственно реализовывать инфраструктурные проекты, так и регулировать рынки материалов и недвижимости. В настоящее время строительная отрасль также сталкивается с общими проблемами, связанными с усложняющейся глобальной геополитической ситуацией, которая нарушает цепочки поставок, приводит к росту цен на топливо и материалы, а также транспортных расходов, негативно влияя на производственную и коммерческую деятельность предприятий.

Однако Нгуен Три Дык, руководитель аппарата Министерства строительства, заявил, что Министерство строительства по-прежнему привержено достижению цели двузначного роста, рассматривая это как стратегическое условие для ускорения и обеспечения устойчивого развития экономики.

Г-н Нгуен Три Дык отметил, что в условиях быстро меняющихся цен на топливо и материалы достижение этой цели требует гибкого подхода при сохранении инвестиционной дисциплины. Поэтому для поддержания темпов роста Министерство строительства определило пять ключевых рабочих групп.

В первую очередь необходимо оптимизировать эффективность инвестиций. В условиях роста затрат на ресурсы каждый проект должен быть тщательно оценен с точки зрения его социально-экономической эффективности, региональных косвенных эффектов и инфраструктурной взаимосвязи. Это служит «фильтром», позволяющим избежать разрозненных и неэффективных инвестиций.

Кроме того, развитие инфраструктуры по-прежнему рассматривается как ключевая движущая сила. Министерство строительства стремится поддерживать уровень государственных инвестиций выше 95%, тем самым способствуя росту в смежных секторах, укрепляя доверие частных инвесторов и повышая производственный потенциал экономики в среднесрочной и долгосрочной перспективе.

Это также включает в себя реструктуризацию строительной отрасли в направлении современности и устойчивого развития. Это предполагает содействие использованию новых материалов, энергосбережение и ускорение цифровой трансформации в проектировании, строительстве и управлении проектами.

Четвертое решение — это активное регулирование рынка. Министерство строительства будет активно координировать свои действия с другими министерствами, отраслями и местными органами власти для усиления контроля над рынками строительных материалов и недвижимости, обеспечивая баланс между спросом и предложением и ограничивая аномальные колебания.

Наконец, крайне важно усилить роль институтов за счет большей децентрализации и делегирования полномочий в сочетании с эффективными механизмами надзора. Это считается ключевым фактором сокращения сроков реализации проектов и повышения подотчетности на всех уровнях их выполнения», — сообщил г-н Дюк.

Хотя цели и решения относительно ясны, самой большой проблемой остается их реализация. В долгосрочной перспективе речь идет не только о достижении показателей роста, но и о создании основы для устойчивого развития, где инфраструктура синхронизирована, институты прозрачны, а потенциал реализации достаточно силен, чтобы преобразовать цели в ощутимые результаты.

Источник: https://baotintuc.vn/kinh-te/giu-nhip-tang-truong-hai-con-so-20260415081927596.htm