Устранение препятствий, связанных с земельными ресурсами, для ускорения реализации ключевых проектов.

В конце мая 2026 года звуки буровых машин и техники для перевозки материалов непрерывно разносились по многим ключевым строительным площадкам транспортной инфраструктуры Ханоя. От мостов Нгок Хой и Ван Фук до кольцевой дороги №4, дороги Там Тринь и Хоанг Кау – Вой Фук оживленная строительная атмосфера демонстрировала четкую тенденцию: везде, где земля передавалась раньше срока, темпы строительства ускорялись.

За этими событиями стоит решающее участие местных властей в расчистке земель – этап, который на протяжении многих лет считался «узким местом» для многих инфраструктурных проектов.

На строительной площадке моста Нгок Хой десятки строительных бригад тесно сотрудничают, соблюдая график работ. Фото: Фам Хунг

Благодаря ускоренной передаче земельных участков, строительство мостов через реку Ред-Ривер продвигается быстрыми темпами.

В эти дни десятки строительных бригад усердно работают на строительной площадке моста Нгок Хой, строго придерживаясь графика. В центре насыпи Красной реки непрерывно работают буровые установки и специализированные краны. Трудно представить, что всего год назад эта территория была сельскохозяйственной зоной для сотен домохозяйств.

По данным Департамента сельского хозяйства и окружающей среды Ханоя , на сегодняшний день завершена расчистка земель под четыре из семи проектов мостов через Красную реку, включая Хонг Ха, Ме Со, Ван Фук и Нгок Хой. Проект моста Ту Лиен достиг примерно 98,4% объема расчистки земель, а проект моста Чан Хун Дао – более 96%.

В рамках проекта строительства моста Нгок Хой инвестору были переданы все 32,6 гектара земли в черте города. Из них коммуна Бат Чанг стала первым районом, завершившим все работы по расчистке земли для проекта.

Для реализации проекта коммуне Бат Чанг пришлось освоить более 17 гектаров сельскохозяйственных земель за пределами поймы реки Красной, что напрямую затронуло 384 домохозяйства. Несмотря на большой объем работы, процесс реализации прошел гладко благодаря скоординированным усилиям партийного комитета, правительства и общественных организаций.

Заместитель директора Управления по инвестиционным и инфраструктурным проектам коммуны Батчанг, г-н Триеу Тхань Тунг, заявил, что на протяжении всего процесса реализации силы тесно координировали свои действия с главами деревень, лидерами микрорайонов, а также политическими и общественными организациями для распространения информации, мобилизации поддержки, ведения диалога и оперативного реагирования на запросы населения. Схемы компенсаций и поддержки были полностью реализованы в соответствии с правилами, обеспечивая гармоничный баланс интересов государства и народа.

Своевременная передача объекта позволила подрядчикам одновременно выполнять различные работы. После церемонии закладки первого камня 19 августа 2025 года в рамках проекта завершено 80 из 80 буронабивных свай для двух главных башен. На строительной площадке одновременно работают 18 строительных бригад над подъездными мостами, фундаментами опор, шахтами опор и отливкой балок. Ожидается, что мост Нгок Хой будет завершен до конференции АТЭС 2027 года.

В рамках проекта строительства моста Ван Фук вся территория площадью почти 29 гектаров была передана подрядчику. Благодаря этому строительные бригады организовали четыре бригады, работавшие по принципу «три смены, четыре бригады», и одновременно выполняли множество работ — от главного моста через реку до подъездных мостов и подъездных дорог к мосту.

На сегодняшний день на основном участке моста установлено 72 из 102 буронабивных свай; на участках виадука и подъездного моста установлено 346 из 713 буронабивных свай. Сотни сегментов балок были предварительно изготовлены для последующих этапов. Согласно плану, проект будет завершен и открыт для движения транспорта в четвертом квартале 2027 года.

Успешный процесс расчистки земельных участков создает благоприятные условия для инвесторов, позволяя им заблаговременно организовывать строительство. Фото: Та Хай

Не только мосты Нгок Хой и Ван Фук, но и результаты расчистки земель под мосты Хонг Ха, Ме Со, Ту Лиен и Чан Хун Дао создают благоприятные условия для инвесторов, позволяя им активно организовывать строительство, постепенно формируя транспортную сеть, соединяющую два берега Красной реки и расширяя пространство для развития столицы.

Расчистка земель для стратегических маршрутов.

В то время как мосты через Красную реку постепенно соединяют новые районы застройки столицы, эффективность работ по расчистке земель также очевидна в каждом метре дорожного строительства, проводимого ежедневно в рамках ключевых дорожных проектов.

Проект строительства Кольцевой дороги № 1, в частности, участка Хоанг Кау — Вой Фук, демонстрирует значительный прогресс после многолетних трудностей с приобретением земли. Подрядчики мобилизовали технику и оборудование и постоянно работают над тем, чтобы наверстать упущенное в графике. В настоящее время объем работ составляет приблизительно 40%, завершение ожидается к концу 2026 года.

Строительство кольцевой дороги № 1, в частности участка Хоанг Кау — Вой Фук, ускоряется по всей протяженности трассы. Фото: Та Хай

Проект протяженностью приблизительно 2,27 км включает в себя инвестиции в размере более 7 200 миллиардов донгов. После завершения строительства дорога будет способствовать завершению строительства Кольцевой дороги № 1 в соответствии с планом, что позволит снизить транспортную нагрузку в центре города.

Неподалеку, на участке расширения дороги Там Тринь, были снесены многие ряды домов, которые раньше располагались прямо у дороги. На месте ранее плотно застроенных домов появились большие открытые пространства шириной в сотни метров, что создало благоприятные условия для одновременной реализации подрядчиками многих элементов проекта.

Проект протяженностью около 3,5 км и общим объемом инвестиций более 3350 миллиардов донгов проходит через районы Хоангмай, Туонгмай и Виньтуй, затрагивая около 1600 домохозяйств, а также множество учреждений и организаций.

По словам Триеу Хай Вана, председателя Комитета Отечественного фронта Вьетнама в районе Хоангмай, с начала 2026 года Отечественный фронт и политические и общественные организации района координируют свои действия с правительством для создания рабочих групп, которые непосредственно посещают каждое домохозяйство с целью распространения информации, мобилизации поддержки и ведения диалога.

Г-н Триеу Хай Ван заявил, что самая большая проблема в работе по расчистке земель заключается в решении проблем, связанных с новым жильем, образованием детей и изменениями в их жизни после переселения. Постоянное внимание, разъяснения и поддержка со стороны местных чиновников способствовали достижению консенсуса и положительным результатам в расчистке земель.

Основная часть работ на объекте уже передана подрядчикам. На строительной площадке подрядчики сосредоточены на выполнении различных работ в районе переулка 885 Там Тринь в направлении Кольцевой дороги № 3, а также продолжают набирать новые строительные бригады для ускорения темпов работ.

Подрядчики ускоряют темпы строительства параллельного участка дороги в пределах коммуны Тхуонг Тин. Фото: Та Хай.

В рамках проекта «Кольцевая дорога 4 – Столичный регион» работы по расчистке территории в основном завершены, что создает благоприятные условия для перехода всего маршрута в фазу ускорения строительства.

По данным Управления инвестиционного проекта строительства транспортной сети Ханоя, общая площадь расчищенных земель вдоль всего маршрута достигла приблизительно 1426 гектаров, что составляет 100% от запланированной площади. Многие районы, предназначенные для переселения жителей, и крупные объекты технической инфраструктуры были переселены и переданы инвестору.

Наблюдения за участком параллельной дороги, проходящим через коммуну Тхуонг Тин, показывают, что после более чем 30 месяцев работ внешний вид строительной площадки значительно изменился. Многие участки уже заасфальтированы. Техника и рабочие продолжают непрерывно работать, используя преимущества благоприятных погодных условий.

Г-н Тран Вьет Сон, руководитель проекта по пакету № 11, сообщил, что в настоящее время подразделение задействовало около 20 единиц специализированной техники, а также около 40 инженеров и рабочих. Объем выполненных работ достиг примерно 85% от стоимости контракта; асфальтобетонным покрытием уложено более 3 км дорожного покрытия. Подрядчик стремится завершить все работы в третьем квартале 2026 года.

В рамках государственно-частного партнерства (ГЧП) проекта скоростной автомагистрали одновременно реализуются 9 из 12 тендерных пакетов. Ускоряется строительство ключевых объектов, таких как мост Хонг Ха, мост Ме Со, мост Хоай Тхуонг и участки эстакад, чтобы обеспечить завершение основных мостов до саммита АТЭС 2027 года и всего маршрута в 2027 году.

От берегов рек, где постепенно строятся новые мосты, до стратегически важных маршрутов, строительство которых годами тормозилось из-за проблем с приобретением земли, темпы строительства ускоряются с каждым днем. Этот результат не только отражает эффективность работ по расчистке земель, но и демонстрирует решимость города завершить ключевые проекты раньше запланированного срока.

На заседании Руководящего комитета по расчистке земель для инвестиционных проектов в городе в конце мая товарищ Нгуен Чонг Донг, член Центрального комитета партии и постоянный заместитель секретаря городского комитета партии в Ханое, призвал инвесторов и подрядчиков незамедлительно начать строительство после расчистки земель, чтобы предотвратить ситуации, когда земля расчищена, но строительство задерживается. Конечная цель состоит не только в распределении государственных инвестиционных средств, но и в скорейшем вводе проектов в эксплуатацию, максимизации эффективности инвестиций, создании импульса для роста и расширении пространства для развития столицы.

Источник: https://hanoimoi.vn/go-diem-nghen-mat-bang-tang-toc-cong-trinh-trong-diem-976460.html