Устранение препятствия в виде приобретения земли для проекта кольцевой дороги I.

Проект Кольцевой дороги I, в частности участок от Бо Дау (Фу Луонг) до Хоа Тхуонг (Донг Хи) и городская объездная дорога Хоа Тхуонг, является ключевым проектом транспортной инфраструктуры провинции, играющим важную роль в соединении городских пространств и расширении потенциала развития. Однако после более чем года реализации прогресс значительно замедлился из-за препятствий в расчистке земель, особенно в вопросе переселения жителей коммуны Во Трань и района Куан Триеу.

Дома девяти семей в коммуне Во Трань ожидают решения о переселении, чтобы земля могла быть передана для реализации проекта строительства Кольцевой дороги I.

Нехватка свободных земельных участков создает трудности для строительной компании.

В ответ на сложившуюся ситуацию товарищ Вуонг Куок Туан, член Центрального комитета партии, заместитель секретаря провинциального комитета партии и председатель провинциального народного комитета, недавно лично проинспектировал ход реализации проекта и призвал местные власти сосредоточиться на устранении всех «проблемных моментов», особенно в части переселения пострадавших семей.

По данным Провинциального управления по инвестициям в строительство транспортных и сельскохозяйственных сооружений, вся Кольцевая дорога I имеет длину почти 8,8 км и проходит через три населенных пункта. В настоящее время наибольшие трудности сосредоточены в коммуне Во Трань и районе Куан Триеу, где еще предстоит расчистить значительные участки земли, что затрагивает множество семей, нуждающихся в переселении.

В коммуне Во Трань, несмотря на то, что дорога, проходящая через этот район, имеет длину всего около 1,8 км, работы по расчистке земли не завершены в соответствии с планом. На сегодняшний день расчищено только 5,28 из 5,96 гектаров, что составляет около 89%; 11 домохозяйств еще не передали землю, поскольку план компенсаций, поддержки и переселения не утвержден, а решение о приобретении земли еще не принято. Из них 9 домохозяйств находятся в процессе переселения.

Известно, что Народный комитет района Фу Луонг (ранее) одобрил проект строительства зоны переселения для обслуживания проекта Кольцевой дороги I. Однако до настоящего времени финансирование на реализацию проекта зоны переселения еще не выделено. Задержка в строительстве зоны переселения привела к тому, что многие семьи, несмотря на согласие с политикой изъятия земли, не могут переселиться из-за отсутствия нового жилья. Это было названо основной причиной затянувшегося процесса расчистки земель в этом районе.

Г-жа Фо Тхи Сау, проживающая в районе Бо Дау, коммуна Во Трань, рассказала: «Моя семья полностью поддерживает политику правительства и готова передать землю под этот проект. Однако до сих пор нет места для переселения, поэтому мы не знаем, куда переедем. Мы надеемся, что местные власти вскоре разработают конкретный план по стабилизации нашей жизни, а также уделят больше внимания компенсациям и поддержке».

Задержка в организации переселения затрагивает не только жизнь и права людей, но и напрямую влияет на ход строительства. Многие участки дороги в настоящее время отрезаны из-за отсутствия сплошной расчищенной территории, что затрудняет для строительных бригад организацию рабочей силы и техники, а также одновременное выполнение технических работ.

В районе Куан Триеу работы по расчистке земли также сталкиваются со многими препятствиями. На сегодняшний день расчищено только 7,23 из 9,73 гектаров, что составляет более 71%. В настоящее время 41 домохозяйство до сих пор не получило землю, из которых 25 нуждаются в переселении. Многие домохозяйства все еще ожидают выделения земли в жилом районе № 1 коммуны Сон Кам (ранее).

Проявите решительность в руководстве, чтобы обеспечить выполнение проекта в срок.

Несмотря на то, что балочная система моста Фу Донг была завершена подрядчиком к концу 2025 года, из-за отсутствия транспортного маршрута к строительной площадке она до сих пор складируется вблизи моста Сон Кам. Это препятствие привело к тому, что в настоящее время строительство моста продвинулось лишь примерно на 49% от общего объема.

По данным Провинциального совета по управлению инвестициями в транспортные и сельскохозяйственные строительные проекты, наибольшее препятствие заключается не в организации строительства, а, прежде всего, в расчистке земель и создании зон переселения. Если эти препятствия не будут устранены в ближайшее время, это продолжит сказываться на ходе строительства и выделении средств по проекту.

Тем не менее, на участках, где земля расчищена, инвестор по-прежнему поручает подрядчикам увеличить численность рабочей силы и техники, а также воспользоваться благоприятными погодными условиями для ускорения работ и компенсации задержки объема работ из-за нехватки свободной земли.

На сегодняшний день в рамках всего проекта завершено строительство примерно 5,4/8,7 км дорожной насыпи K95; начато строительство 22/59 водопропускных труб; и одновременно началось строительство 3 мостов вдоль трассы. В частности, мост Фу Сон завершен примерно на 92%, мост Сон Кам — примерно на 88%, а мост Фу Донг — почти на 49%. Стоимость выполненных строительных работ достигла примерно 108,7/350,5 млрд донгов, что составляет более 30% от стоимости контракта.

Помимо трудностей с доступностью площадок, подрядчики также сталкиваются с давлением из-за роста цен на топливо и строительные материалы, в то время как строительные контракты заключаются на основе фиксированной цены. Это существенно влияет на способность многих предприятий сбалансировать свои финансы и мобилизовать рабочую силу и оборудование.

После проведения осмотра на месте председатель Народного комитета провинции Вуонг Куок Туан подчеркнул, что это транспортный проект, имеющий особое значение для расширения городского пространства и создания импульса для содействия социально -экономическому развитию провинции.

Поэтому населенные пункты должны определить расчистку земель как ключевую задачу и сосредоточиться на ее более решительном выполнении в предстоящий период. Товарищ призвал населенные пункты в срочном порядке завершить инфраструктуру районов переселения для размещения людей; одновременно им следует изучить соответствующие варианты временной поддержки жилья для семей, вынужденных переселяться, обеспечив стабильные условия жизни в ожидании нового жилья.

В частности, в отношении коммуны Во Трань председатель Народного комитета провинции потребовал завершить расчистку земель и переселение пострадавших семей не позднее 15 июня, чтобы избежать задержек, которые могли бы повлиять на общий ход реализации всего проекта.

Послание провинциального руководства предельно ясно: строительство должно начинаться немедленно на всех участках, переданных в собственность. Любой муниципалитет, медлящий с расчисткой земли, будет привлечен к ответственности перед провинцией; и наоборот, подрядчики, медленно ведущие строительство на переданных землях, также будут привлечены к ответственности.

Ожидается, что проект «Кольцевая дорога I» придаст импульс развитию новых городских пространств в провинции, и решение проблемы «узкого места» в переселении в коммуне Во Трань и районе Куан Триеу является неотложной задачей. Только после окончательного решения жилищной проблемы населения можно будет ускорить работы по расчистке земель, создав условия для завершения проекта в срок.

Источник: https://baothainguyen.vn/giao-thong/202605/go-nut-that-mat-bang-du-an-duong-vanh-dai-i-7676789/