Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Ханой планирует ввести временные рамки для взимания платы за въезд частных автомобилей в центр города.

СКИС — Город Ханой планирует ввести плату за проезд по платным дорогам для автотранспорта, въезжающего во внутренний город по Кольцевой дороге № 1, с 1 января 2028 года, по Кольцевой дороге № 2 — с 1 января 2030 года, а по Кольцевой дороге № 3 — с 1 января 2032 года.

Báo Sức khỏe Đời sốngBáo Sức khỏe Đời sống28/05/2026

В настоящее время Народный комитет Ханоя запрашивает отзывы по проекту резолюции, определяющей политику развития транспортной системы; применение высоких технологий в управлении и эксплуатации транспортной системы; и ограничения на въезд частных автомобилей в центр города.

В проекте предусмотрена глава, посвященная ограничению движения частных автомобилей и введению платы за въезд в центр города. Предлагаемая дорожная карта по взиманию платы с автотранспорта, въезжающего в центр города, направленная на снижение заторов и загрязнения окружающей среды, выглядит следующим образом: внедрение в пределах Кольцевой дороги 1 с 1 января 2028 года; в пределах Кольцевой дороги 2 с 1 января 2030 года; и в пределах Кольцевой дороги 3 с 1 января 2032 года.

Hà Nội dự kiến thời gian thu phí phương tiện cá nhân vào nội đô- Ảnh 1.

Власти Ханоя планируют ввести плату за въезд транспортных средств в центр города. (Иллюстративное изображение)

Согласно объяснениям властей Ханоя, центр города испытывает огромную транспортную нагрузку из-за быстрого роста числа частных автомобилей, в то время как площадь земель, отведенных под транспорт, остается ограниченной. Заторы на дорогах и в центре города возникают часто, увеличивая время в пути, социальные издержки и выбросы загрязняющих веществ.

Внедрение поэтапного плана взимания платы за проезд по каждой кольцевой дороге призвано обеспечить его осуществимость, соответствие темпам развития инфраструктуры, системе общественного транспорта и социально-экономическим условиям города, а также предоставить жителям и предприятиям время для адаптации к новой политике.

Приоритетное внимание при реализации проекта в пределах Кольцевой дороги 1 обусловлено тем, что этот район имеет самую высокую плотность населения, объем автомобильного движения и транспортную нагрузку. После оценки его эффективности город продолжит расширять его масштабы на Кольцевую дорогу 2 и Кольцевую дорогу 3 для обеспечения единообразия в управлении городским движением.

В Ханое насчитывается приблизительно 8,1 миллиона моторизованных транспортных средств, в том числе 1,1 миллиона автомобилей (13,6%) и около 7 миллионов мотоциклов и скутеров (86,7%), не считая около 1,2 миллиона моторизованных транспортных средств из других провинций и городов страны, участвующих в движении транспорта в столице. Из примерно 7 миллионов мотоциклов и скутеров 95% используют бензин.


Источник: https://suckhoedoisong.vn/ha-noi-du-kien-thoi-gian-thu-phi-phuong-tien-ca-nhan-vao-noi-do-169260528120604436.htm


Комментарий (0)

Оставьте комментарий, чтобы поделиться своими чувствами!

Та же тема

Та же категория

Тот же автор

Наследство

Фигура

Предприятия

Актуальные события

Политическая система

Местный

Продукт

Happy Vietnam
СЕГОДНЯШНИЕ ЖИТЕЛИ ХАНХИ

СЕГОДНЯШНИЕ ЖИТЕЛИ ХАНХИ

Щит Небес Отечества

Щит Небес Отечества

«Нить, связывающая разные культуры»

«Нить, связывающая разные культуры»