
Совет по обслуживанию транспортной инфраструктуры поручил Ханойской дорожно-строительной акционерной компании №2 совместно с Народным комитетом района Нгиа-До организовать управление транспортным потоком, а также уведомить инвестора о необходимости незамедлительного устранения проблемы для обеспечения безопасности дорожного движения. В настоящее время место провала огорожено, а на месте происшествия установлены предупреждающие знаки.
До этого, около 13:00, на участке дороги по улице Тран Кунг, полоса 297, образовалась провал шириной около 3 метров, из-за чего отвалилось колесо грузовика. К счастью, обошлось без жертв. Примечательно, что сразу после этого, когда эвакуатор прибыл, чтобы вытащить грузовик, образовалась ещё одна провал шириной около 2 метров, из-за чего отвалилось переднее колесо эвакуатора.
Власти срочно проводят проверку и выясняют причины инцидента.

В тот же день Совет по обслуживанию дорожной инфраструктуры (Департамент строительства Ханоя) сообщил, что в связи с последствиями урагана № 11 Совет по обслуживанию дорожной инфраструктуры выявил и устранил 22 инцидента, связанных с дорожной инфраструктурой. В дальнейшем Совет по обслуживанию дорожной инфраструктуры продолжит давать указания подрядчикам по управлению и обслуживанию дорог проводить проверки и оперативно реагировать на инциденты для обеспечения безопасности дорожного движения для людей и транспортных средств.
Кроме того, Совет по обслуживанию дорожной инфраструктуры сообщил, что по состоянию на 15:00 9 октября в Ханое насчитывалось в общей сложности 22 затопленных участка; из них 13 затопленных участков оставались доступными, а 9 участков были сильно затоплены и недоступны. Что касается случаев наводнений, Совет по обслуживанию дорожной инфраструктуры поручил подрядчикам по управлению дорогами надлежащим образом выполнить планы, разработанные Департаментом строительства.
В частности, для участков с уровнем затопления более 10–20 см (Вариант 2) – 6 мест; для участков с уровнем затопления более 20–30 см (Вариант 3) – 7 мест; для участков с уровнем затопления более 30 см (Вариант 4) – 8 мест. Соответственно, для участков с уровнем затопления более 10–20 см (Вариант 2), наряду с мерами по реализации Варианта 1, подразделения установят знаки, предупреждающие о затоплении, с четким указанием максимальной глубины на дорожном покрытии на двух концах затопленного участка (2 комплекта знаков).
При затоплении участков глубиной более 20–30 см (вариант 3), наряду с мерами, предусмотренными вариантами 1 и 2, подрядчик по управлению дорожным движением выделяет одного человека для регулирования дорожного движения. При затоплении участков глубиной более 30 см (вариант 4), наряду с мерами, предусмотренными вариантами 1, 2 и 3, Управление по обслуживанию дорожной инфраструктуры незамедлительно сообщает в Департамент строительства о необходимости перекрытия дороги и выдает уведомление об организации объезда (при необходимости); устанавливает ограждения, знаки, предупреждающие о затоплении, с четким указанием максимальной глубины на дорожном покрытии, запрещающие знаки, указатели направления движения по двум концам затопленной зоны (2 ограждения, 6 комплектов знаков и необходимое оборудование для регулирования дорожного движения).
В настоящее время Совет по обслуживанию транспортной инфраструктуры поручил подрядчикам по управлению дорогами осуществлять постоянный мониторинг, назначать дежурных для регулирования транспортного потока и устанавливать предупреждающие знаки в затопленных местах; одновременно с этим объявлять информацию в средствах массовой информации и на каналах VOV, чтобы помочь водителям двигаться плавно и обеспечить безопасность дорожного движения.
Источник: https://baotintuc.vn/xa-hoi/ha-noi-khan-truong-khac-phuc-su-co-ho-sut-trong-ngo-297-duong-tran-cung-20251009183333922.htm
Комментарий (0)