Транспортная инфраструктура «пробуждает» прибрежную экономику Виньлонга.

От высокотехнологичных креветочных ферм в коммунах Бао Тхань и Тан Тхуй (провинция Винь Лонг) до обширных соляных промыслов и моделей экотуризма — все процветает благодаря недавно открытым транспортным магистралям.

Развитая транспортная инфраструктура способствует экономическому развитию населения прибрежных районов.

Много лет назад район коммуны Бао Тхань-Тан Тхуй обладал огромным потенциалом для развития морской экономики, но самым большим препятствием, удерживавшим его в качестве «отдаленного и изолированного» района провинции, была плохо развитая транспортная инфраструктура. Однако в последние годы инвестиции в строительство дорожной системы, модернизацию и расширение основных прибрежных дорог, прямое соединение национальных и провинциальных автомагистралей с районами аквакультуры и производства, привели к позитивным изменениям. Наряду с этим, синхронно спланированная и систематизированная трехфазная система электроснабжения среднего напряжения и система ирригационных и дренажных каналов устранили инфраструктурные узкие места, что позволило населению уверенно инвестировать в производство.

Г-н Во Ван Лук из коммуны Бао Тхань провинции Виньлонг рассказал, что раньше дороги были узкими и полными выбоин. Поскольку большие грузовики не могли подъехать к соляным полям, соледобытчики сталкивались со многими трудностями в транспортировке и продаже соли. Чтобы продать свою соль, фермерам приходилось нанимать людей для перевозки ее к берегу реки, где ее покупали торговцы, а затем перевозить на лодках, что влекло за собой дополнительные расходы в размере 10 000–15 000 донгов за бушель (40 кг). Если соляные поля находились далеко от берега реки, затраты возрастали еще больше по сравнению с полями, расположенными ближе к реке. Большинству соледобытчиков приходилось продавать свою соль торговцам, которые покупали ее на лодках. После реализации проекта по строительству транспортных маршрутов, транспортировка товаров стала проще, люди могут продавать свою продукцию удобнее, транспортные расходы снизились, а прибыль увеличилась.

Г-н Тран Ван Хунг, который занимается аквакультурой в коммуне Тан Тхуй более 20 лет, рассказал, что раньше закупка материалов и кормов для креветок осуществлялась на мотоциклах или небольших лодках, что влекло за собой большие затраты. При сборе креветок фермеры сталкивались с еще большими трудностями, поскольку торговцы оказывали на них давление, требуя снижения цен, ссылаясь на плохие дороги и высокие транспортные расходы. В результате прибыль фермеров снижалась, так как транспортные расходы составляли 10-15% от их прибыли.

По словам г-на Хунга, с открытием прибрежных транспортных маршрутов людям стало проще производить товары. Транспортировка товаров и путешествия стали удобнее, инвестиционные затраты снизились, а экономическая эффективность повысилась. В настоящее время г-н Хунг перешел на высокотехнологичное многоступенчатое разведение креветок, которое доказало свою высокую эффективность, принося ежегодную прибыль, превышающую 1 миллиард донгов.

Г-н Хунг заявил, что бесперебойная транспортировка не только сокращает время в пути от прибрежных районов до центра коммуны и основных дорог провинции, но и открывает новую главу в местной социально-экономической ситуации. Крупногабаритные грузовики теперь могут напрямую доставлять грузы к каждому креветочному пруду и соляному месторождению. В результате значительно снижаются транспортные расходы, товары быстро циркулируют, создавая конкурентное преимущество для местной сельскохозяйственной продукции.

По словам Во Куок Дата, заместителя председателя Народного комитета коммуны Бао Тхань, наиболее заметной выгодой от улучшения транспортной инфраструктуры является активное развитие высокотехнологичных моделей разведения креветок в коммунах Тан Тхуй и Бао Тхань. Высокотехнологичное разведение креветок, особенно сверхинтенсивная двух- и трехступенчатая модель выращивания белоногих креветок, требует строгих стандартов инфраструктуры.

Эта модель требует наличия крупных дорог для транспортировки кормов и сыпучих грузов, трехфазного электроснабжения для круглосуточной работы водяных насосов и быстрой транспортировки живых креветок после сбора урожая. Благодаря крупным дорогам и стабильной электросети люди смело отказались от традиционного экстенсивного рыбоводства, инвестировав миллиарды донгов в переход на высокотехнологичное разведение креветок, обеспечивающее в 5-6 раз большую эффективность по сравнению с традиционным.

Развитая транспортная инфраструктура способствует экономическому развитию населения прибрежных районов.

Улучшенная транспортная инфраструктура также побуждает жителей Бао Тханя смело переходить от традиционного производства глиняной соли к модели производства соли с использованием брезента в сочетании с применением науки и техники, что позволяет получать белую, чистую соль, соответствующую экспортным стандартам и предназначенную для перерабатывающей промышленности, увеличивая добавленную стоимость на единицу площади.

По словам г-на Во Куок Дата, удобная транспортная доступность способствовала развитию прибрежного туризма в этом районе. В настоящее время пляж Кон Нхан (коммуна Бао Тхань) привлекает тысячи туристов, желающих посетить его и познакомиться с прибрежным туризмом во время праздников, Тет (Лунный Новый год) и по выходным. Местные власти просят провинцию продолжить инвестиции в завершение системы борьбы с эрозией побережья и расширение транспортных маршрутов к морю, чтобы привлечь больше туристов. Это откроет возможности для развития туризма, сферы услуг и торговли, помогая местному населению создать более устойчивую экономику.

По данным Народного комитета провинции Виньлонг, проект высокотехнологичной инфраструктуры для разведения креветок в коммунах Бао Тхань и Тан Тхуй обеспечивает стабильное и устойчивое транспортное и электроснабжение примерно 2000 гектаров аквакультурных угодий, из которых 500 гектаров запланированы под высокотехнологичное разведение креветок.

Проект способствует привлечению людей и предприятий к инвестициям в развитие аквакультуры и экономический рост. Проект не только решает проблему товарооборота, но и разрушает монокультуру и фрагментацию, создавая непрерывную экономическую экосистему: высокотехнологичное сельское хозяйство – современное солепроизводство – экотуризм и познавательный туризм, помогая жителям прибрежных районов развивать устойчивую экономику в будущем.

Проект высокотехнологичной инфраструктуры для разведения креветок в коммунах Бао Тхань и Тан Тхуй включает в себя строительство 6 подъездных дорог общей протяженностью более 18 км, соответствующих стандартам сельских дорог класса А, класса V и класса VI на равнинах, а также сооружений, включая 1 мост и 18 водопропускных труб для орошения.

Производство соли в коммуне Бао Тхань, провинция Виньлонг.

Кроме того, проект также включает строительство новой трехфазной линии среднего напряжения длиной 24 км для обслуживания высокотехнологичных креветочных ферм в районе проекта и 26 трансформаторных подстанций, общий объем инвестиций в которые составит 164 миллиарда донгов из бюджета центрального правительства.

Источник: https://baotintuc.vn/kinh-te/ha-tang-giao-thong-danh-thuckinh-te-ven-bien-vinh-long-20260520080547138.htm