Транспортная инфраструктура - динамика развития

Премьер-министр Фам Минь Чинь проинспектировал ход строительства аэропорта Лонг Тхань в марте 2025 года. Фото: П. Пайн

Завершенные и находящиеся в стадии завершения автомагистрали, морские порты и аэропорты будут способствовать устранению «узких мест» в транспортном сообщении; В то же время необходимо создать новые «взлетные полосы» для провинции, чтобы она могла достичь своей цели «взлета» развития.

Новый облик системы транспортной инфраструктуры

В 2015 году была официально введена в эксплуатацию скоростная автомагистраль Хошимин — Лонгтхань — Даужай, из которых 42 км, пролегающие по провинции, стали первыми километрами скоростной автомагистрали Донгная. Это также важная веха, «отмечающая» трансформацию системы транспортной инфраструктуры в провинции. Раньше в провинции были только национальные автомагистрали, провинциальные дороги и окружные дороги.

Почти 8 лет спустя, когда было завершено строительство и введено в эксплуатацию скоростное шоссе Даужай — Фантхьет, в Донгнае официально появился дополнительный 51 км скоростной дороги. В начале 2025 года продолжилось открытие движения и ввод в эксплуатацию более 6 км участка скоростной автомагистрали Бен-Лук — Лонг-Тхань, проходящего через провинцию.

В феврале 2025 года порт Фуокан — крупнейший морской порт провинции — принял первое судно.

Премьер-министр Фам Минь Чинь однажды подчеркнул, что практика доказала, что строительство скоростных автомагистралей создало и продолжает создавать важную движущую силу, помогающую населенным пунктам открывать новые пространства для социально-экономического развития в этом районе; Было создано множество городских территорий, промышленных парков, зон обслуживания и туризма, которые являются одним из привлекательных инвестиционных продуктов..., повышая эффективность эксплуатации и использования земель, создавая больше рабочих мест и источников средств к существованию для людей.

Для Донгная, динамично развивающегося региона Южного ключевого экономического региона, роль системы скоростных автомагистралей еще более важна в плане соединения и создания пространства для развития. Таким образом, почти 100 км автомагистралей, построенных и введенных в эксплуатацию, создали новый облик системы транспортной инфраструктуры в синхронном и современном направлении. Этот новый облик будет «обновляться» и дальше, когда в ближайшем будущем будет завершено строительство следующих дюжины километров шоссе.

По данным Корпорации скоростных автомагистралей Вьетнама (VEC), к концу апреля 2025 года будет открыто для движения и введено в эксплуатацию еще около 33 км, в том числе почти 20 км в провинции Донгнай в рамках проекта скоростной автомагистрали Бенлук — Лонгтхань.

Наряду с этим, к концу этого года, когда проекты скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау и кольцевой дороги 3 — Хошимин будут в основном завершены, в Донгнае появится еще почти 50 км скоростной автомагистрали. Председатель Народного комитета провинции Во Тан Дык подчеркнул, что цель провинции — в основном завершить эти два проекта к концу 2025 года.

Помимо системы автомагистралей, особой «точкой», способствующей формированию нового, современного облика транспортной инфраструктуры провинции, является международный аэропорт Лонгтхань. Ожидается, что аэропорт Лонг Тхань, являющийся крупнейшим инфраструктурным проектом страны, откроет новую «эру» для воздушного движения в частности и системы транспортной инфраструктуры в целом.

Проект планируется завершить к концу 2026 года, но по просьбе премьер-министра ход работ ускоряется, чтобы в основном завершить его к концу 2025 года и ввести в эксплуатацию в первой половине 2026 года.

«Аэропорт Лонг Тхань является ключевым национальным проектом. Инвесторы, подрядчики и соответствующие министерства и отрасли должны полностью понимать неизменную цель проекта — в основном завершить его в 2025 году и ввести в коммерческую эксплуатацию в первой половине 2026 года», — потребовал премьер-министр Фам Минь Чинь.

Добавление новых «частей» для завершения современной дорожной картины

В начале апреля Совет по управлению проектом Тханг Лонг представил в Министерство строительства документ для утверждения результатов отбора инвесторов для первой фазы проекта скоростной автомагистрали Дау Гиай — Тан Фу по методу государственно-частного партнерства (ГЧП). Соответственно, на основании оценки результатов торгов Совет по управлению проектом Тханг Лонг предложил Вьетнамскому дорожному управлению утвердить совместное предприятие по развитию и строительству транспортной инфраструктуры Труонг Хай - Сон Хай в качестве инвестора для реализации данного проекта.

Почти 7 км скоростной автомагистрали проекта скоростной автомагистрали Бен Лук — Лонг Тхань, проходящей через провинцию, открыты для движения и введены в эксплуатацию в начале 2025 года.

Помимо проекта скоростной автомагистрали Дау Гиай — Тан Фу, власти завершают строительство скоростной автомагистрали Тан Фу — Бао Лок, которое начнется в 2025 году.

Тем временем проект кольцевой дороги Хошимина 4, крупнейший дорожный проект в Юго-Восточном регионе, ускоряет завершение отчета по предварительному технико-экономическому обоснованию для представления в Национальную ассамблею для рассмотрения и принятия решения по инвестиционной политике на 9-й сессии 15-й Национальной ассамблеи в мае 2025 года.

По данным Департамента строительства, в провинции планируется построить 5 скоростных автомагистралей и 2 кольцевые дороги. После завершения процедур по началу строительства двух проектов скоростных автомагистралей Дау Гиай — Тан Фу, Тан Фу — Бао Лок и кольцевая дорога 4 — Хошимин сеть скоростных автомагистралей и кольцевых дорог в провинции готова к «закрытию».

В общей «картине» транспортной сети провинции в ближайшее время, помимо дорожной системы, ожидается, что железнодорожные линии также создадут новый импульс развитию провинции. Согласно плану, в дополнение к действующей в настоящее время железнодорожной линии Север-Юг, в провинции будет построено 3 новых железнодорожных линии, в том числе: высокоскоростная железная дорога Север-Юг; Бьенхоа - Вунгтау; Тху Тхием - Лонг Тхань. Из них железнодорожные линии Бьенхоа — Вунгтау и Тху Тхием — Лонг Тхань были запланированы Управлением железных дорог Вьетнама (Министерством строительства) для начала строительства до 2030 года.

Помимо вышеуказанных железнодорожных линий, провинция реализует процедуры по инвестированию в городскую железную дорогу (метро), соединяющую линию метро от Суойтьена до Донгная. По предложению консультанта, общая протяженность этой линии метрополитена составит около 21 км, включая 13 станций (включая станцию S0) и депо площадью более 23 га. Начальная точка маршрута расположена за автобусной станцией Suoi Tien линии 1 метрополитена города Хошимин, конечная точка маршрута, как ожидается, будет находиться в депо в коммуне Хо Най 3, район Трангбом. В частности, маршрут от станции S0 до депо в коммуне Хо Най 3 имеет протяженность почти 19 км.

Фам Тунг

Источник: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202504/ha-tang-giao-thong-suc-bat-phat-trien-d3f40f1/