Распределительная инфраструктура играет ключевую роль в доставке бензина E10 потребителям.

На семинаре «Популяризация бензина E10: зеленый переход для вьетнамского транспорта», организованном газетой Nong Thon Ngay Nay/Dan Viet утром 2 июня, доктор Данг Тат Тхань, представитель Департамента инноваций, зеленой трансформации и промышленного развития Министерства промышленности и торговли, заявил, что внедрение бензина E10 с 1 июня 2026 года не столкнется с трудностями в обеспечении сырьем.

Обеспечение поставок бензина E10.

Отвечая на вопрос о том, достаточно ли обильны и стабильны запасы сырья для производства этанола (в основном маниоки/тапиоки во Вьетнаме) для крупномасштабного производства без ущерба для продовольственной безопасности или животноводства, д-р Данг Тат Тхань заявил, что этот вопрос был тщательно изучен Министерством промышленности и торговли в ходе подготовки Циркуляра № 50/2025/TT-BCT.

По словам доктора Данг Тат Тханя, правительство последовательно придерживается позиции, согласно которой развитие биотоплива должно обеспечивать баланс между целью обеспечения энергетической безопасности и недопущением негативного влияния на национальную продовольственную безопасность.

Д-р Данг Тат Тхань, представитель Департамента инноваций, зеленой трансформации и промышленного развития Министерства промышленности и торговли.

«В процессе разработки дорожной карты мы провели обследование и оценку производственных мощностей по выпуску этанола внутри страны, потенциала импорта, потребностей в топливных смесях, а также проконсультировались с министерствами, местными органами власти, предприятиями и экспертами как внутри страны, так и за рубежом», — сообщил д-р Данг Тат Тхань.

Исходя из этого, Министерство промышленности и торговли определило, что поставки этанола полностью способны удовлетворить потребности в общенациональном использовании бензина E10.

Согласно расчетам, при потреблении бензина в стране приблизительно 1 миллион м³/месяц, количество топливного этанола (E100), необходимого для смешивания с E10, составляет около 100 000 м³/месяц.

В настоящее время поставки обеспечиваются как за счет внутреннего производства, так и за счет импорта, при этом на внутреннее производство приходится приблизительно 25 000 м³/месяц, а остальная часть импортируется предприятиями для целей смешивания.

Таким образом, внедрение бензина E10 с 1 июня 2026 года не столкнется с какими-либо трудностями в отношении поставок сырья.

В долгосрочной перспективе Вьетнам будет ориентироваться не только на один вид сырья, но и продолжит развивать биотопливную отрасль в направлении диверсификации источников поставок, наращивания внутренних мощностей по производству этанола и эффективного использования биомассы и сельскохозяйственных побочных продуктов в соответствии с практическими условиями.

Доктор Данг Тат Тхань подчеркнул, что дорожная карта развития биотоплива была рассчитана на основе полного баланса между спросом на энергию, мощностью производства этанола и требованиями обеспечения национальной продовольственной и энергетической безопасности. Этот опыт успешно применяется во многих странах мира при разработке биотоплива.

Приглашенные гости посетили семинар.

Распределительная инфраструктура имеет решающее значение для вывода бензина E10 на рынок.

Что касается трудностей, с которыми сталкиваются предприятия нефтяной отрасли в процессе запуска продаж бензина E10, доктор Данг Тат Тхань заявил, что переход от минерального бензина к биобензину E10, безусловно, повлечет за собой определенные затраты для предприятий нефтяной отрасли, особенно затраты на очистку резервуаров, трубопроводов, насосов, модернизацию систем хранения и транспортировки, а также организацию смешивания топлива в соответствии с новыми техническими требованиями.

Вьетнам имеет почти 10-летний опыт продажи бензина E5 по всей стране, поэтому большая часть существующей нефтеперерабатывающей инфраструктуры уже имеет техническую основу для приема и распределения биотоплива. Переход в основном заключается в корректировке, модернизации и стандартизации существующей системы для обеспечения совместимости с бензином E10.

«Инфраструктура распределения нефтепродуктов является последним звеном в цепочке поставок и играет решающую роль в выводе биоэтанола E10 на рынок», — подчеркнул д-р Данг Тат Тхань.

Таким образом, переход от минерального бензина RON95 к E10 в основном включает в себя модернизацию и корректировку производственных процессов и не требует масштабных инвестиций в новую инфраструктуру.

Фактически, вся система розничной торговли уже имеет опыт продажи бензина E5RON92, поэтому, по сути, она может принимать и распространять E10 без серьезных технических препятствий.

Однако резервуары, насосы, трубопроводы и транспортные средства, используемые в настоящее время для бензина RON95, необходимо очистить и модернизировать, чтобы они были совместимы с бензином E10RON95, что влечет за собой дополнительные расходы и потенциально может вызвать временные сбои в работе предприятий.

Системы дистрибуции бензина крупными предприятиями для потребителей, как правило, не сталкиваются с большими трудностями в решении вышеупомянутых проблем, например, две крупнейшие компании-дистрибьютора, Petrolimex и PVOil, на долю которых в настоящее время приходится около 70-75% розничного рынка бензина.

Фактически, с момента начала общенационального распространения бензина E5 в январе 2018 года, а также тестирования и распространения бензина E10 с августа 2025 года в некоторых населенных пунктах и ​​с середины мая 2026 года по всей стране компаниями PVOil и Petrolimex, как упоминалось выше, Министерство промышленности и торговли и предприятия, занимающиеся распространением бензина E10, не получали никаких официальных жалоб от потребителей относительно качества биобензина E5 и E10 или какого-либо негативного влияния на производительность и срок службы двигателя.

Использование биотоплива и биоэтанола — это разумная политика правительства, реализуемая с 2012 года решением премьер-министра № 53. В контексте развития «зеленой» низкоуглеродной экономики, снижения зависимости от ископаемого топлива для устойчивого развития и обеспечения национальной энергетической безопасности, расширение использования биотоплива и биоэтанола имеет важное значение.

Источник: https://danviet.vn/ha-tang-phan-phoi-la-chia-khoa-dua-xang-e10-den-tay-nguoi-tieu-dung-d1431653.html