Мировая авиация достигла рекордного числа пассажиров

Пассажиры в аэропорту Таншоннят, Хошимин , конец апреля.

Согласно информации, опубликованной Международной ассоциацией воздушного транспорта (IATA) 3 июня, ожидается, что в этом году авиакомпании получат чистую прибыль в размере 30 миллиардов долларов США, что выше предыдущей оценки в 25,7 миллиарда долларов США.

Однако общие расходы также достигли рекордного уровня, увеличившись на 9,4% до 936 млрд долларов. Многие компании, работающие на ископаемом топливе, также испытывают давление, вынуждая их внести свой вклад в борьбу с изменением климата и взять на себя обязательство достичь нулевого уровня выбросов углерода к 2050 году.

Выступая в тот же день на ежегодном собрании отрасли в Дубае, генеральный директор IATA Вилли Уолш заявил, что ожидаемая чистая прибыль в размере 30 миллиардов долларов в этом году является «фантастическим достижением, учитывая большие потери, вызванные пандемией».

COVID-19 вверг авиационную отрасль в кризис, вызвав приостановку работы флота и потерю тысяч рабочих мест, а убытки за три года (2020–2022 гг.) составили 183 млрд долларов.

Несмотря на прогнозы рекордного восстановления в этом году, мировая авиационная отрасль по-прежнему сталкивается с многочисленными трудностями. Прибыль растёт, но издержки также рекордно высоки. Рентабельность чистой прибыли составляет всего 3,1%, что эквивалентно прибыли авиакомпаний более 6 долларов США на пассажира и немного выше 3%, запланированных на 2023 год.

«То, что мы получаем всего 6,14 доллара с клиента, показывает, насколько мала наша маржа», — сказал Уолш, добавив, что «в некоторых частях мира это примерно столько же, сколько стоит чашка кофе».

Авиакомпании также сталкиваются с ростом расходов из-за нехватки запасных частей и рабочей силы, а также из-за проблем, связанных с изменением климата, таких как затопленные взлетно-посадочные полосы и лесные пожары.

В апреле самый загруженный аэропорт мира, Дубай (ОАЭ), был вынужден закрыться из-за сильного наводнения, которое повлияло на более чем 2000 рейсов. По данным метеорологов , экстремальные ливни в пустыне ОАЭ могут быть усугублены глобальным потеплением.

Мужчина идет по затопленным участкам на фоне башни Бурдж-Халифа в Дубае, ОАЭ, 17 апреля.

На долю воздушного транспорта приходится почти 3% мировых выбросов CO2. Этот уровень считается «опасным», поскольку он обслуживает лишь малую часть населения мира.

По данным IATA от 2 июня, производство устойчивого авиационного топлива (SAF), получаемого из возобновляемых источников, к 2024 году утроится и достигнет 1,9 млрд литров, или 1,5 млн тонн . Однако в этом году на SAF приходится лишь 0,53% спроса отрасли на топливо.

VN (по данным VnExpress)

Источник: https://baohaiduong.vn/hang-khong-the-gioi-dat-luong-khach-ky-luc-383689.html