Согласно информации, опубликованной Международной ассоциацией воздушного транспорта (IATA) 3 июня, ожидается, что в этом году авиакомпании получат чистую прибыль в размере 30 миллиардов долларов, что выше предыдущей оценки в 25,7 миллиардов долларов.
Однако общие затраты также достигли рекордного уровня, увеличившись на 9,4% до 936 миллиардов долларов. Многие компании, занимающиеся добычей ископаемого топлива, также находятся под давлением, требующим внести свой вклад в борьбу с изменением климата и выполнить свои обязательства по достижению нулевых выбросов углерода к 2050 году.
Выступая в тот же день на ежегодном собрании представителей отрасли в Дубае, генеральный директор IATA Уилли Уолш заявил, что прогнозируемая чистая прибыль в размере 30 миллиардов долларов в этом году является «фантастическим достижением, учитывая значительные убытки, вызванные пандемией».
Пандемия COVID-19 повергла авиационную отрасль в кризис, приостановив эксплуатацию флота и приведя к потере тысяч рабочих мест, а также причинив ущерб в размере 183 миллиардов долларов за три года с 2020 по 2022 год.
Несмотря на прогнозы рекордного восстановления в этом году, мировая авиационная отрасль по-прежнему сталкивается со многими проблемами. Прибыль выросла, но и издержки достигли рекордных показателей. Чистая рентабельность составляет всего 3,1%, что эквивалентно чуть более 6 долларам прибыли авиакомпаний с пассажира и лишь немного выше, чем 3% в 2023 году.
«Прибыль всего в 6,14 доллара с каждого клиента показывает, насколько мала наша рентабельность», — сказал Уолш, добавив, что этой прибыли «хватает лишь на чашку кофе в некоторых частях мира».
Авиакомпании также сталкиваются с ростом затрат из-за нехватки запасных частей и рабочей силы, а также с проблемами, связанными с изменением климата, такими как затопленные взлетно-посадочные полосы и лесные пожары.
В апреле Дубайский аэропорт, самый загруженный в мире аэропорт в ОАЭ, был вынужден закрыться из-за сильного наводнения, что затронуло более 2000 рейсов. По мнению метеорологов , чрезвычайно сильные дожди в пустыне ОАЭ могут усугубляться глобальным потеплением.
На воздушный транспорт приходится почти 3% мировых выбросов CO2, что считается «опасным» уровнем, поскольку он обслуживает лишь небольшую часть населения мира.
2 июня IATA объявила, что производство экологически чистого авиационного топлива (ЭАГ) из возобновляемых источников утроится в 2024 году и достигнет 1,9 миллиарда литров, что эквивалентно 1,5 миллионам тонн . Однако в этом году на ЭАГ приходится всего 0,53% от общего спроса на топливо в отрасли.
ВН (по данным VnExpress)Источник
Комментарий (0)