Усиление безопасности полетов после серии авиакатастроф

Властям необходимо усилить технический надзор за обслуживанием воздушных судов (иллюстративное фото)

30 декабря директор Управления гражданской авиации Вьетнама Динь Вьет Тханг издал директиву об усилении мер по обеспечению безопасности полетов после серии авиакатастроф, произошедших по всему миру в последние дни, в преддверии приближающегося пика Лунного Нового года.

В последнее время по всему миру произошел ряд авиационных происшествий, повлекших за собой серьезные человеческие жертвы, например, крушение самолета B737-800 авиакомпании Jeju Air 29 декабря в Корее, в результате которого погибли 179 из 181 находившихся на борту человек; крушение самолета E190 авиакомпании «Азербайджанские авиалинии» 25 декабря в Казахстане, в результате которого погибли 38 из 67 находившихся на борту человек...

В связи с празднованием Лунного Нового года, когда увеличивается интенсивность авиационной деятельности, Управление гражданской авиации Вьетнама требует от эксплуатантов воздушных судов и подразделений по техническому обслуживанию воздушных судов соблюдения правил и процедур выполнения полетов, особенно в неблагоприятных погодных условиях, для обеспечения безопасности полетов.

Технический персонал должен соблюдать процедуры и инструкции по техническому обслуживанию и техническому осмотру воздушного судна перед вводом воздушного судна в эксплуатацию.

Авиакомпаниям необходимо планировать полеты таким образом, чтобы полностью избегать зон воздушного пространства с риском вооруженных конфликтов, внимательно следить за погодными условиями, чтобы соответствующим образом корректировать или изменять расписание полетов, чтобы свести к минимуму риск неблагоприятных погодных условий.

Корпорации по управлению воздушным движением Вьетнама поручено призывать авиадиспетчеров соблюдать правила и процедуры производства полетов; обновлять метеорологическую информацию для принятия упреждающих мер и своевременного предоставления информации пилотам; выявлять ситуации, которые потенциально угрожают безопасности полетов, для консультирования и оказания помощи летным экипажам.

Корпорация аэропортов Вьетнама и аэропорт Ван Дон обязаны отслеживать информацию о состоянии взлетно-посадочной полосы, которая может повлиять на эксплуатацию воздушных судов для служб управления воздушным движением, а также проверять правила безопасности аэропорта при строительстве, реконструкции, ремонте и модернизации взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек и перронов.

Аэропортам также поручено отпугивать птиц, летающих в зоне аэропорта, и не допускать домашних животных на ее территорию. Портовым властям поручено координировать действия с местными органами власти для выявления лазерных лучей, незаконного использования флайкамер, дронов и запуска воздушных змеев, которые могут повлиять на безопасность полетов, а также строго пресекать нарушения организациями и лицами, нарушающими правила авиационной безопасности.

В середине мая 2024 года Глобальная инспекционная группа по безопасности полетов Международной организации гражданской авиации (ИКАО) оценила возможности Вьетнама по обеспечению безопасности полетов и провела мониторинг на местах в аэропортах Нойбай и Таншоннят.

Предварительные результаты показывают, что индекс эффективности (EI) авиационного сектора Вьетнама достиг 77%, что на 11% больше по сравнению с 2016 годом. Из них сектор аэропортов и эксплуатации аэропортов достиг 83%, что на 28% больше по сравнению с 2016 годом.

ТБ (синтез)

Источник: https://baohaiduong.vn/tang-cuong-bao-dam-an-toan-hang-khong-sau-hang-loat-vu-tai-nan-may-bay-401898.html