Авиакомпания Bamboo Airways подтвердила, что только что завершила получение самолета Boeing 737-900ER и введет его в эксплуатацию в мае 2025 года для обслуживания летнего пика нагрузки. Фото: HM
Мокрая аренда самолетов, увеличение частоты полетов
28 мая представитель Bamboo Airways подтвердил, что компания только что завершила получение самолёта Boeing 737-900ER. Авиакомпания начнёт эксплуатировать новый самолёт в конце мая на загруженных внутренних маршрутах и некоторых международных маршрутах в Юго-Восточной Азии.
Это аренда с обслуживанием (ACMI), включая экипаж, техническое обслуживание и страховку, предоставляемые BBN Airlines Indonesia, компанией-членом Avia Solutions Group.
После возвращения во Вьетнам самолет пройдет техническую проверку и будет перекрашен в фирменную маркировку Bamboo, после чего будет официально введен в эксплуатацию.
Для заблаговременного увеличения парка в пиковый сезон вьетнамские авиакомпании гибко комбинируют две формы лизинга самолетов: лизинг с обслуживанием (ACMI) и сухой лизинг.
Мокрый лизинг — это форма аренды воздушного судна вместе с летным экипажем, техническим обслуживанием и страховкой у иностранного партнера, позволяющая немедленно ввести его в эксплуатацию без необходимости обучения летного состава.
Такая форма используется авиакомпаниями Bamboo Airways и Vietjet летом или в период праздников Тет для быстрого увеличения пропускной способности.
Между тем, «сухой лизинг» — это форма аренды только фюзеляжа воздушного судна, эксплуатируемого и обслуживаемого самой авиакомпанией. Это долгосрочное решение, популярное у Vietnam Airlines , Vietjet и Bamboo Airways для базовых авиапарков.
Рынок лизинга самолетов «горячий», цены растут на 20-30%
В условиях растущего с каждым днем мирового рынка лизинга воздушных судов лизинг с обслуживанием считается гибким решением.
Эксперты в области авиации отмечают, что стоимость аренды с обслуживанием выросла на 20–30% в годовом исчислении из-за возросшего спроса со стороны авиакомпаний Европы, Ближнего Востока и Индии. Многие доступные самолёты полностью забронированы, в то время как длительные графики технического обслуживания и нехватка запчастей привели к всё более дефицитным поставкам. Даже несмотря на высокие цены, авиакомпании всё ещё ждут поставки своих самолётов.
На внутреннем рынке, помимо Bamboo Airways, авиакомпания Vietnam Airlines заявила, что с июня получит новые самолеты и увеличит частоту международных рейсов.
Vietjet добавила много самолетов и является лидером по количеству самолетов, работающих во Вьетнаме, имея около сотни.
Авиакомпания Vietravel Airlines также ведет переговоры об аренде двух дополнительных самолетов для расширения своей международной сети полетов, которая, как ожидается, начнется в июле 2025 года. Однако авиакомпании сталкиваются с большим давлением из-за высокой стоимости аренды, жестких условий контрактов и длительных сроков поставки.
Обеспечить 14 миллионов авиабилетов на лето
По данным Управления гражданской авиации Вьетнама, в пиковый летний период с 15 мая по 15 августа 2025 года внутренние авиалинии, как ожидается, выполнят около 69 000 рейсов, обеспечив почти 14 миллионов мест, что на 21% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Чтобы удовлетворить растущий пассажиропоток, авиакомпании не только расширяют свой флот, но и запускают множество промоакций. Vietnam Airlines открывает продажу 9 миллионов билетов по цене всего 1,09 миллиона донгов за перелет. Vietjet запускает продажу 1 миллиона билетов по цене 0 донгов. Bamboo предлагает скидки 8–10% в период «золотых часов».
Благодаря проактивному увеличению парка самолетов, объединению рекламных программ и оптимизации частоты рейсов рынок вьетнамской авиации оживает во время летнего туристического сезона.
ДОВЕРЯТЬ
Источник: https://tuoitre.vn/hang-khong-thue-uot-may-bay-tang-cuong-khai-thac-cao-diem-he-2025-20250528114953108.htm
Комментарий (0)