Пассажир подал в суд на Boeing после того, как фюзеляж самолета раскололся

Шесть пассажиров Boeing 737 MAX 9, у которых оторвало дверные панели, подали в суд на Boeing, требуя компенсации за физические и моральные травмы.

Шесть пассажиров и их родственник подали иск против производителя самолетов Boeing в суд Сиэтла 11 января. Адвокат истцов Дэниел Лоуренс заявил, что они получили сотрясения мозга, ушибы, затрудненное дыхание, кровотечение из ушей и психологические травмы после того, как фюзеляж самолета Boeing 737 MAX 9 разрушился во время полета 5 января.

Рейс 1282 авиакомпании Alaska Airlines вылетел из Портленда, штат Орегон, в Онтарио, штат Калифорния. Всего 20 минут спустя самолёту на борту пришлось совершить аварийную посадку, когда дверная панель, прикрученная к двери аварийного выхода, оторвалась в воздухе.

«Этот ужасный опыт нанёс экономический , физический и эмоциональный ущерб, который глубоко затронул наших клиентов», — заявил адвокат Лоренс. Пассажиры также утверждали, что многие кислородные маски в самолёте оказались неэффективны.

Генеральный директор Boeing Дэйв Кэлхун 9 января признал свою вину в катастрофе. Адвокат Лоуренс заявил, что заявление Кэлхуна послужило поводом для коллективного иска.

Компания Boeing отказалась комментировать заявление своих юристов.

Во время инцидента на борту Boeing 737 MAX 9 сорвало уплотнитель двери. Фото: Reuters

После инцидента Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) приостановило полеты всех 171 самолета Boeing 737 MAX 9 для проверки, что привело к отмене многих рейсов.

8 января авиакомпании Alaska Airlines и United Airlines заявили, что в ходе предварительных проверок на многих самолетах Boeing 737 MAX 9 были обнаружены ослабленные винты, что вызвало обеспокоенность у отраслевых экспертов относительно процесса производства и лицензирования самого продаваемого самолета Boeing.

9 января FAA заявило, что Boeing пересматривает свои правила проверки и технического обслуживания, которые должны быть одобрены агентством, прежде чем их можно будет применять к 171 самолету 737 MAX 9, находящемуся на приземлении.

Новый инцидент может нанести серьёзный удар по репутации Boeing, которая уже серьёзно пострадала из-за приостановки полётов 737 MAX 8 по всему миру после двух катастроф в 2018 и 2019 годах, в которых погибло 346 человек. Расследование этих катастроф выявило многочисленные проблемы в конструкции системы улучшения манёвренных характеристик (MCAS) 737 MAX 8, однако FAA пока не раскрыло всех подробностей.

Дык Чунг (по данным Washington Post )

Ссылка на источник: https://vnexpress.net/hanh-khach-kien-boeing-sau-su-co-may-bay-bung-than-4700079.html