Коридор, соединяющий море и горы.

Создание и синхронизация транспортной инфраструктуры являются ключевыми задачами для города Дананг в предстоящий период. Это позволит сформировать связующий коридор для комплексного и устойчивого развития города, от побережья до гор.

Участок национальной автомагистрали 14G, ведущий к центру коммуны Донгзянг. Фото: Сюань Сон.

Точка закупорки в межрегиональных кровеносных сосудах.

Поездка от района Туй Лоан (коммуна Хоа Ванг) до центра коммуны Донг Зянг по национальной автомагистрали 14G заняла у нас около двух часов. Водитель, несмотря на хорошее знание маршрута, ехал осторожно. Поскольку инфраструктура вдоль всего маршрута еще не полностью развита, некоторые участки были ровными, а другие – неровными. А поскольку дорога узкая, соответствующая стандартам дороги IV класса с двумя полосами и поперечным сечением 7,5 м, а на некоторых участках даже всего 5 м, большой грузовик легко мог занять половину полосы.

Ухудшение состояния национальной автомагистрали 14G – жизненно важной транспортной артерии, соединяющей центр города Дананг с западной частью города, граничащей с шоссе Хо Ши Мина, – ранее было признано правительством провинции Куангнам «узким местом» в межрегиональном социально -экономическом развитии.

Председатель Народного комитета коммуны Сонг Кон, г-н До Хуу Тунг, заявил: «Мы всегда надеялись на модернизацию национальной автомагистрали 14G. Когда это произойдет, дорога от Док Киена до района Прао (ныне коммуна Донгзянг) станет гораздо удобнее для торговли товарами».

Однажды я сопровождал председателя Народного комитета коммуны Донгзянг, Коор Ле, во время осмотра нескольких моделей экономики, основанных на использовании садов и лесов, в коммуне. Здесь мы увидели модели семейного хозяйства, группового хозяйства, садоводства, фермерского хозяйства… которые уже были внедрены после принятия Постановления 35/2021/NQ-HĐND Народного совета провинции Куангнам (ранее). Некоторые случаи позволили выбраться из нищеты, например, случай г-на Бнуоч Нганга (жителя жилого комплекса А Дуонг) благодаря его усилиям по разведению пятнистых оленей и выращиванию фиолетового женьшеня…

По словам г-на Коор Ле, уровень бедности в коммуне составляет 31,3%, что эквивалентно 797 домохозяйствам, и, по оценкам, к концу 2025 года он снизится до 24,7% (сокращение на 167 домохозяйств). Разработка экономических моделей «сад-лес» является одним из ближайших направлений для коммуны Донгзянг в достижении устойчивого сокращения бедности. Такова текущая ситуация; будущее – это история… транспортной инфраструктуры.

Глава коммуны Донгзянг поделился: «В горной местности многим продуктам, выращиваемым и производимым местными жителями, нужны покупатели и рынок сбыта. В долгосрочной перспективе, чтобы устойчиво выбраться из нищеты, городу необходимо модернизировать транспортные маршруты. Тогда торговля и коммерция станут сильнее. Если транспортные пути слишком длинные и сложные, будет трудно найти рынки сбыта для продукции…»

Ожидается, что этим маршрутам придадут новый облик.

В августе прошлого года на 2-й (специальной) сессии 10-го созыва, 2021-2026 гг., Городской народный совет утвердил резолюцию о плане зонирования туристической зоны вдоль национальной автомагистрали 14G в западной экологической зоне в масштабе 1/2000, занимающей площадь около 339 гектаров. Эта зона будет включать в себя высококачественный курортно-сервисный комплекс, расширенную территорию и новую планируемую зону к северо-востоку от национальной автомагистрали 14G; а также зону экотуризма, основанную на участии местного сообщества, сочетающую в себе активный отдых на природе и различные виды развлечений…

В частности, национальная автомагистраль 14G будет модернизирована до поперечного сечения шириной 42,5 м для синхронизации инфраструктуры. Жители вдоль маршрута надеются на создание идеального туристического коридора, соединяющего существующие места отдыха, от туристической зоны Хоа Фу Тхань, парка горячих источников Нуи Тхан Тай, экотуристической зоны Нгам Дой, туристической зоны Тум Сара (коммуна Хоа Ванг)... до чайной плантации Кует Тханг (коммуна Сонг Ванг), туристической деревни общины Бхо Хунг (коммуна Сонг Кон), туристической деревни общины Дхо Рунг (коммуна Донг Зянг)...

Помимо национальной автомагистрали 14G, еще один маршрут, нуждающийся в модернизации, — это национальная автомагистраль 14D, соединяющая дельту с международным пограничным пунктом Намзянг — Дакта-Оок. Этот маршрут, прозванный многими водителями «дорогой страданий» в последние годы, ожидает модернизации, общий объем инвестиций в которую составит более 4500 миллиардов донгов в период с 2025 по 2027 год.

Заместитель генерального директора компании VITRACO Tourism, Transportation and Services, г-н Ле Тан Тхань Тунг, отметил: «Транспортная инфраструктура Дананга и Куангнама, существовавшая до слияния, нуждается в синхронизации. Например, Данангу необходимо ускорить модернизацию национальной автомагистрали 14D до международного пограничного пункта Намзянг — Дакта Оок, поскольку этот маршрут может соединить транспортные потоки из Тамки, Дананга, через провинции Аттапеу и Чампасак в Лаосе с Таиландом — районами с высокой концентрацией иностранных туристов».

Каждая открытая или модернизированная дорога — это не просто транспортный маршрут, а соединительный коридор для синхронного и устойчивого развития города Дананг, от моря до гор.

Источник: https://baodanang.vn/hanh-lang-ket-noi-bien-va-nui-3305479.html