Масштабная подземная система трубопроводов для транспортировки почты в США.

Примерно 100 лет назад в Нью-Йорке под землей пролегало более 43 километров трубопроводов со сжатым воздухом, что позволяло быстро доставлять почту независимо от погоды.

Система доставки почты по трубопроводам прекратила свою работу в 1950-х годах. Фото: USPS

На протяжении истории человечества появилось множество уникальных способов транспортировки товаров и почты, все они были направлены на скорость и удобство. Подземная пневматическая система трубопроводов — один из самых интересных, появившийся в Нью-Йорке более века назад, сообщило Смитсоновское общество 22 декабря.

Эта система используется для доставки почты в различные здания по всему городу по подземной сети трубопроводов. Сжатый воздух или вакуум приводят в движение цилиндрические контейнеры со скоростью до 56 км/ч. Работников, обслуживающих эту систему, прозвали «ракетчиками».

7 октября 1897 года Почтовая служба США (USPS) завершила первый тестовый запуск пневматической системы доставки почты в Нью-Йорке. Первому почтовому ящику потребовалось три минуты, чтобы преодолеть расстояние почти в 2300 метров от главного здания почтового отделения до Нью-Йоркской производственной биржи. В ящике находились Библия, завернутая в американский флаг, копии Конституции США и инаугурационная речь президента Уильяма Маккинли. Система постепенно развивалась, в конечном итоге охватив более 43 километров и ежедневно доставляя миллионы писем через Манхэттен и Бруклин.

Согласно данным Национального почтового музея Смитсоновского института, к 1915 году во многих крупных американских городах, включая Филадельфию, Бостон, Чикаго и Сент-Луис, были проложены системы трубопроводов для сжатого воздуха. Фактически, Филадельфия считается родиной этой системы, поскольку прокладка трубопроводов там началась в 1893 году для облегчения доставки почты между почтовыми отделениями. В конечном итоге, в Соединенных Штатах под землей существовало около 90 километров трубопроводов.

По данным Почтового музея, благодаря пневматической системе доставки почты, которая раньше занимала 40 минут в Нью-Йорке, этот путь сократился до 7 минут. Эта система также очень полезна в суровых погодных условиях. «Улицы Нью-Йорка практически непроходимы. Но нью-йоркские предприятия по-прежнему получают важную почту вовремя. Пневматическая система доставки помогла в транспортировке почты», — написала газета New York Times . Говорят, что с помощью этой системы даже удалось успешно перевезти живую кошку.

Цилиндрические контейнеры, использовавшиеся для линий сжатого воздуха в Нью-Йорке в конце 1940-х и начале 1950-х годов. Фото: Смитсоновский национальный почтовый музей.

По трубам ежечасно проходит до 200 000 писем. Каждая линия имеет две трубы – одну для отправки и одну для приема. Они расположены на глубине 1-4 метров под землей, некоторые проходят через туннели метро. Трубы смазываются маслом для облегчения транспортировки стальных почтовых ящиков. Эти ящики имеют длину 60 см, с обоих концов обшиты войлоком и кожей для обеспечения герметичности.

Музей почты утверждает, что пневматическая система доставки почты была отключена во время Первой мировой войны для финансирования военных нужд. После войны эту услугу восстановили только в Нью-Йорке и Бостоне. Однако растущие объемы почты, высокие эксплуатационные расходы и рост городов сделали систему непрактичной. К 1950-м годам пневматическая система прекратила свою работу.

Сегодня большая часть трубопроводной системы лежит без движения под улицами Нью-Йорка. Часть городской трубопроводной системы до сих пор сохранилась в здании старого почтового отделения Челси. Многие трубы были выкопаны и разрушены в предыдущие десятилетия. В 2001 году специалисты попытались проложить внутри труб оптоволоконные кабели, но потерпели неудачу. Теперь эта система существует лишь как часть истории города, реликвия технологии, которая в начале XX века многими считалась краеугольным камнем будущего.

Тху Тао (по данным Смитсоновского института и Yahoo News )

Ссылка на источник: https://vnexpress.net/he-thong-ong-ngam-khong-lo-van-chuyen-thu-o-my-4692932.html