Вьетнамско-китайское сотрудничество по развитию стратегической транспортной инфраструктуры

Премьер-министр Фам Минь Чинь выступает на конференции по сотрудничеству Вьетнама и Китая по развитию стратегической транспортной инфраструктуры

В рамках участия в 15-й ежегодной встрече пионеров Всемирного экономического форума (ВЭФ Далянь 2024) и работы в Китае, утром 27 июня в Пекине премьер-министр Фам Минь Чинь и заместитель премьера Госсовета КНР Чыонг Куок Тхань приняли участие и выступили на конференции «Вьетнамско-китайское сотрудничество в развитии стратегической транспортной инфраструктуры и роль вьетнамско-китайских предприятий».

С вьетнамской стороны в конференции приняли участие министр иностранных дел Буй Тхань Сон; председатель Государственного комитета по управлению капиталом на предприятиях Нгуен Хоанг Ань; министр промышленности и торговли Нгуен Хонг Дьен; министр транспорта Нгуен Ван Тханг; министр информации и коммуникаций Нгуен Мань Хунг; управляющий Государственного банка Вьетнама Нгуен Тхи Хонг.

С китайской стороны присутствовали посол Китая во Вьетнаме Хун Ба, заместитель генерального секретаря Госсовета КНР Сунь Гуанву, заместитель министра транспорта КНР Ван Ган и заместитель директора Государственного комитета по управлению капиталом китайских предприятий Кау Банг. В конференции приняли участие около 500 делегатов, представляющих крупные предприятия и экономические группы в сфере инфраструктуры Вьетнама и Китая.

Ссылаясь на китайскую пословицу «Хочешь разбогатеть — сначала построй дороги», заместитель премьер-министра КНР Чжан Гоцин, выступая на конференции, заявил, что за прошедшие годы Китай создал бесперебойную, безопасную, устойчивую и высокоэффективную транспортную систему с ведущими в мире автомагистралями, высокоскоростными железными дорогами, аэропортами и морскими портами.

Кроме того, Китай наладил сотрудничество и инвестиции в транспортный сектор в некоторых странах региона, таких как Камбоджа, Индонезия и Лаос.

По словам вице-премьера Чыонг Куок Тханя, Вьетнам и Китай имеют как сухопутные, так и морские границы. Транспортное сообщение между Вьетнамом и Китаем осуществляется не только по воздуху и морю, но также по автомобильным и железным дорогам. Стороны сотрудничают в ряде транспортных проектов Вьетнама, таких как строительство городской железной дороги Катлинь — Хадонг (Ханой)...

Два визита Генерального секретаря Нгуен Фу Чонга в Китай (конец 2022 г.) и Генерального секретаря и Председателя КНР Си Цзиньпина во Вьетнам (декабрь 2023 г.), а также встреча Генерального секретаря и Председателя КНР Си Цзиньпина с премьер-министром Фам Минь Чинем в ходе этой рабочей поездки позволили достичь согласия относительно содействия всеобъемлющему стратегическому сотрудничеству и партнерству и Вьетнамо-китайскому сообществу общей судьбы, имеющим стратегическое значение для все более существенного, эффективного и устойчивого развития, включая задачу объединения инфраструктуры, особенно транспортной инфраструктуры двух стран, в соответствии с инициативой Китая «Один пояс, один путь» и вьетнамской инициативой «Два коридора, один экономический пояс».

Вице-премьер Госсовета КНР Чжан Гоцин приветствовал совместное развитие сотрудничества между ведомствами и предприятиями двух стран в различных областях, особенно в развитии транспорта и транспортных связей между двумя странами. Он заявил, что наряду с ведущей ролью государственных предприятий необходимо мобилизовать частные предприятия обеих сторон к участию в решении этой важной задачи.

Выступая на конференции, премьер-министр Фам Минь Чинь подчеркнул особую важность развития стратегической транспортной инфраструктуры между Вьетнамом и Китаем, что является объективной необходимостью, поскольку две страны «соединены горами и реками». Это способствует обмену товарами и людьми, развитию региональных и международных связей; Китай может войти в Ассоциацию государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН) через Вьетнам; Вьетнам может войти в страны Центральной Азии и Восточной Европы через Китай.

Благодаря своему передовому мышлению и дальновидности Китай создал самую полную, современную и масштабную систему автомобильного и железнодорожного транспорта в мире. Вьетнам стремится перенять опыт Китая в сотрудничестве в области стратегической транспортной инфраструктуры.

Вьетнам и Китай являются двумя близкими соседями, что создает условия для развития пяти видов транспорта. В последнее время транспортное сотрудничество получило значительное развитие и достигло множества позитивных результатов, способствуя активному развитию двусторонних торговых отношений.

Премьер-министр Фам Минь Чинь выступает на конференции по сотрудничеству Вьетнама и Китая по развитию стратегической транспортной инфраструктуры

Премьер-министр Фам Минь Чинь заявил, что многие китайские предприятия выиграли тендеры и приняли участие в строительстве ключевых транспортных проектов во Вьетнаме, таких как скоростные автомагистрали Нойбай-Лаокай, Хошимин-Лонгтхань-Даужай, городская железная дорога Катлинь-Хадонг и т. д. По словам премьер-министра, если железнодорожные системы будут развиваться для соединения кольцевых транспортных систем Ханоя и Хошимина, это принесет большую эффективность.

Что касается сотрудничества в исследовании трёх железнодорожных маршрутов, соединяющих Китай с Лаокаем – Ханой – Хайфон, Лангшон – Ханой, Монгкай – Халонг – Хайфон, Вьетнам сосредоточен на их реализации, не стремясь к перфекционизму, не торопясь, действуя последовательно, внося вклад в совершенствование рамок сотрудничества «Два коридора, один пояс» и «Один пояс, один путь». Премьер-министр откровенно отметил, что результаты сотрудничества в области стратегической транспортной инфраструктуры не соответствуют потенциалу, силам и желаниям обеих сторон. Интермодальный железнодорожный маршрут по-прежнему затруднен из-за разной ширины колеи; речной транспорт по-прежнему ограничен из-за необходимости прокладки пограничных мостов, а скоростные автомагистрали сложно соединить.

Стороны до сих пор не реализовали крупные, типичные стратегические проекты транспортной инфраструктуры и не устранили препятствия, связанные с рядом старых проектов сотрудничества. Количество китайских предприятий, участвующих в строительстве стратегических инфраструктурных проектов, по-прежнему невелико, и ни одно предприятие не участвовало в них в формате государственно-частного партнерства. Механизм мобилизации ресурсов по-прежнему сложен, негибок, неэффективен и имеет множество проблем. Конкретные рамки сотрудничества между двумя странами в области стратегической транспортной инфраструктуры не являются полными и адекватными.

На основе анализа причин и уроков премьер-министр предложил железнодорожной отрасли в ближайшее время реализовать три проекта, в частности проект железной дороги Лаокай-Ханой-Хайфон.

Что касается городских железных дорог, продолжить активную реализацию проектов в Ханое и Хошимине, а также поощрять китайские предприятия к участию в инвестициях в форме государственно-частного партнерства (ГЧП).

Премьер-министр заявил, что правительство планирует поручить соответствующим ведомствам изучить и представить доклад по предлагаемому Межправительственному соглашению о координации и реализации трёх проектов в области северных железных дорог. После относительно успешной реализации оно будет распространено на другие маршруты с высоким спросом. Основное внимание будет уделяться льготным кредитам от Китая с использованием собственного механизма, передаче технологий, а также обучению кадров и передаче опыта для формирования железнодорожной отрасли Вьетнама, в которой подготовка кадров играет решающую роль.

Премьер-министр также поручил содействовать расширению воздушных маршрутов между двумя странами, увеличить частоту рейсов, пользующихся высоким спросом; разработать политику поощрения развития туризма между Вьетнамом и Китаем; а также ускорить реализацию дорожных проектов, соединяющих две страны, особенно соединительных автомагистралей и приграничных автомобильных мостов.

Вице-премьер Госсовета КНР Чжан Гоцин приветствовал совместное развитие сотрудничества между ведомствами и предприятиями двух стран в различных областях, особенно в развитии транспорта и транспортных связей между двумя странами.

Что касается мобилизации капитала, определения приоритетов бюджетного капитала, льготных кредитов, мобилизации государственных ресурсов из ежегодных бюджетных источников, государственных инвестиций, заемного капитала, выпуска государственных облигаций и т. д., премьер-министр заявил, что Вьетнам фокусируется на привлечении капитала от предприятий с обеих сторон для проектов по созданию инфраструктурных связей между двумя странами в формах ГЧП и строительства-эксплуатации-передачи (СЭП).

Премьер-министр Фам Минь Чинь предложил предпринимателям двух стран и далее развивать сотрудничество в форме совместных предприятий и партнёрств на принципах «гармоничной выгоды, совместного риска», «совместной работы, совместной победы, совместного развития», а также в ближайшее время начать реализацию знаковых проектов сотрудничества между двумя странами. Премьер-министр выразил надежду, что в ближайшее время в отношениях между двумя странами произойдёт прорыв в духе «ещё шесть», более существенный и эффективный.

На конференции министерства, отрасли, ведомства и предприятия в сфере транспортной инфраструктуры двух стран поделились ситуацией с развитием транспортной инфраструктуры в каждой стране, передовым опытом, практическими уроками для развития, предложили направления сотрудничества в развитии транспортной инфраструктуры Вьетнама, особенно на этапах планирования, проектирования, мобилизации ресурсов, расчистки участка, внедрения, управления и эксплуатации, применения информационных технологий, цифровой трансформации и т. д.

Завершая конференцию, премьер-министр Фам Минь Чинь отметил восторженные и ответственные мнения делегатов, а также стремление конкретизировать соглашения высокого уровня двух стран в конкретные продукты, и подчеркнул, что у Вьетнама есть потребности, но ограниченные ресурсы, технологии и человеческие ресурсы; Китаю необходимо помочь Вьетнаму льготными кредитами, передовыми технологиями для развития транспорта, особенно зеленого транспорта, зеленой трансформации, обучения кадров и интеллектуального управления.

Делегаты, участвовавшие в конференции, обменялись ценным опытом в развитии стратегической транспортной инфраструктуры, предлагаемыми направлениями, задачами и решениями, особенно уроками по передаче технологий и развитию человеческих ресурсов в железнодорожном секторе, где у Китая есть сильные стороны.

Премьер-министр призвал китайские корпорации и группы инвестировать, участвовать в тендерах и строительстве крупных проектов, особенно в области прорывов в области транспорта, цифровой трансформации, «зелёной» трансформации и чистой энергетики. В ближайшем будущем предприятия двух стран создадут совместные предприятия и будут сотрудничать друг с другом в духе искренности, эффективности и доверия, игнорируя прежние трудности; процесс сотрудничества должен быть взаимовыгодным, совместным преодолением трудностей; необходимо бороться с негативом и коррупцией, не допуская увеличения капитала; предприятия должны демонстрировать дух сотрудничества, видения и действий с высокой моралью, решимостью инвестировать, смело сотрудничать для реализации, излучая дух готовности действовать, готовности брать на себя обязательства, готовности делиться, «превращать ничто в нечто, превращать невозможное в возможное», «только обсуждать действия, а не обсуждать отступления».

В духе «готовности слушать и делиться с бизнесом» премьер-министр заявил, что благодаря конференциям и форумам Вьетнам приобрел большой опыт, получил ориентиры и предложения по созданию механизмов и политики управления, созданию лучших возможностей для бизнеса; он подтвердил, что Вьетнам готов разделить с вами трудности, работать вместе для достижения лучших результатов в предстоящий период, внося вклад в реализацию соглашения высших руководителей двух стран в духе Сообщества общего будущего двух стран на благо народов двух стран.

TH (по данным Vietnam+)

Источник: https://baohaiduong.vn/hop-tac-viet-nam-trung-quoc-ve-phat-trien-ha-tang-chien-luoc-giao-thong-385722.html