Ineos Grenadier — суперкрутой внедорожник, похожий на старый Land Rover

Ineos Grenadier и Quartermaster Trialmaster X Letech — это модель внедорожника с такой же конструкцией, как у старого Land Rover Defender, ось как у Mercedes-AMG G 63 4x4².

Для водителей, которым требуется нечто большее, чем просто внедорожные возможности, новейшие версии Trialmaster X Letech внедорожника Ineos Grenadier и пикапа Quartermaster поставляются с множеством существенных обновлений по соответствующей цене.

Благодаря увеличенному дорожному просвету, портальной оси и внедорожному комплекту модернизированные Ineos Grenadier и Quartermaster Trialmaster X Letech созданы для по-настоящему экстремальных условий.

Концепт пикапа Quartermaster Trialmaster X Letech был представлен на прошлогоднем Фестивале скорости в Гудвуде после получения положительных отзывов от покупателей.

Учитывая более 1000 заявок на регистрацию и «большое количество заявок от спасательных служб, агентств по оказанию помощи и других коммерческих автопарков, эксплуатирующих транспортные средства в суровых условиях», компания Ineos решила предложить серийную версию, а также вариант Grenadier Trialmaster X Letech в стиле внедорожника.

Отличительными особенностями обеих моделей являются усиленная пятирычажная передняя и задняя подвески с портальными и смещенными осями. В сочетании с 37-дюймовыми шинами BF Goodrich Mud Terrain дорожный просвет увеличен на 186 мм до впечатляющих 450 мм. Это позволяет автомобилю преодолевать брод глубиной до 1050 мм.

По данным компании, новая конструкция обеспечивает «большую колею, оптимизированное распределение веса, больший ход колес и улучшенную артикуляцию осей», благодаря чему Grenadier лучше справляется с работой в «глубоком песке, на сильно заболоченных участках или в чрезвычайно каменистой местности».

Снаружи Grenadier Trialmaster X Letech выглядит таким же высоким и внушительным, как Mercedes-AMG G 63 4x4². Он оснащён 18-дюймовыми коваными легкосплавными дисками с бедлоками, расположенными в расширенных крыльях. Дополнительное оборудование включает в себя переднюю лебёдку, подножки, светодиодные фары на крыше и багажник на крыше для перевозки таких вещей, как сэндборды Maxtrax.

В задней части Grenadier Station Wagon устанавливается новый держатель запасного колеса и задняя лестница для доступа на крышу, а Quartermaster может быть оснащен запирающимся задним грузовым отсеком и светодиодными задними фонарями.

В салоне кожаная обивка, подогрев передних сидений, аудиосистема премиум-класса, люк Safari, тонированные стекла и ковровое покрытие. Автомобиль также оснащён интегрированной системой контроля давления в шинах.

Двигатели взяты от стандартной модели Grenadier, что позволяет покупателям выбирать между 3,0-литровым шестицилиндровым турбированным двигателем BMW, работающим на бензине или дизельном топливе. Специальная версия Grenadier способна буксировать прицеп весом до 3500 кг, а пикап Quartermaster может перевозить до 642 кг полезной нагрузки.

Как следует из названия, оба Trialmaster X Letech были переоборудованы штутгартской компанией Letech GmbH, известной восстановлением и кастомизацией классических внедорожников, а также разработкой специализированных моделей и аксессуаров в небольших количествах.

Компания импортирует велосипеды напрямую с завода Ineos в Хамбахе (Франция), где Letech самостоятельно устанавливает весь комплект модернизации перед доставкой велосипеда клиенту. Ineos уже принимает заказы на Grenadier Trialmaster в Германии, и, по словам генерального директора бренда,

Цена Trialmaster X Letech Station Wagon начинается от 170 000 евро (199 000 долларов США) без НДС и местных налогов. Пикап Quartermaster стоит примерно на 1000 евро (1200 долларов США) дороже. Тем не менее, это всё ещё довольно недорого по сравнению с внедорожниками с портальными мостами, тем более что их выпуск не ограничен.

Видео : Представляем Ineos Grenadier и Quartermaster Trialmaster X Letech.

Источник: https://khoahocdoisong.vn/ineos-grenadier-suv-dia-hinh-sieu-chat-nhu-land-rover-co-post1556106.html