Isuzu D-MAX и mu-X отозвали более 15 000 автомобилей из-за дефекта рулевого вала

В частности, согласно отзывной информации от поставщика на австралийском рынке, у Isuzu D-Max и mu-X duo возникли проблемы с нижним рулевым валом, который может оторваться во время эксплуатации, увеличивая риск аварий и причинения серьезных травм, а также подвергая опасности окружающие транспортные средства.

Причиной инцидента было установлено, что момент затяжки болта крепления вала рулевого управления может быть ниже указанного в технических характеристиках; в процессе эксплуатации эта деталь может ослабнуть и выскочить, что в худшем случае приведет к потере рулевого управления.

У дуэта D-Max и mu-X возникли проблемы с нижним рулевым валом, который может оторваться во время работы.

На этот раз на австралийском рынке было отозвано в общей сложности 15 542 автомобиля Isuzu D-max и mu-X, все они относились к модельному ряду 2020–2022 годов и были произведены в Таиланде с июня 2020 года по октябрь 2022 года.

Известно, что модели D-Max и mu-X, которые в настоящее время поставляются во Вьетнам, полностью импортируются из Таиланда, как и автомобили, поставляемые на австралийский рынок. Isuzu D-Max во Вьетнаме относится к сегменту пикапов среднего класса с ценой от 630 до 850 миллионов донгов и конкурирует с такими конкурентами, как Ford Ranger, Toyota Hilux, Mitsubishi Triton и Mazda BT-50. Mu-X — это внедорожник класса D с ценой от 900 миллионов до 1,19 миллиарда донгов и конкурирует с такими конкурентами, как Hyundai SantaFe, KIA Sorento, Toyota Fortuner, Mitsubishi Pajero Sport и Ford Everest.

Isuzu Vietnam пока не дала официального ответа по поводу того, имеют ли поставляемые на рынок модели D-max и mu-X одинаковое происхождение и схожее время производства, связаны ли они с этим отзывом?

Источник: https://www.congluan.vn/bo-doi-isuzu-d-max-va-mu-x-bi-trieu-hoi-hon-15000-chiec-vi-loi-truc-lai-post246158.html