Инфраструктура – ​​основа развития

Из дикой земли, священных лесов и ядовитых вод, о которых говорили: «Вода Шон Ла, призраки Ван Бу», спустя 130 лет после основания Шон Ла постепенно превратился в экономический и социальный центр Северо-Западного субрегиона. Инфраструктура развивалась синхронно, играя особенно важную роль «столпа» для развития и роста Шон Ла.

Строительство инвестиционного проекта скоростной автомагистрали Хоабинь — Мокчау, участок в провинции. Фото: PV

Движение транспорта впереди, расчищая путь

Упоминание Шонла в прошлом означало удалённую местность с трудным транспортным сообщением. Исторические документы, посвящённые транспорту, свидетельствуют: в прошлом связь Шонла с равнинами осуществлялась главным образом по реке Да. В период французского колониального правления для обслуживания администрации были открыты трасса 41 (ныне национальное шоссе 6), трасса до Табу и трасса 43 от Мокчау до Паханга общей протяжённостью 300 км. Это были преимущественно грунтовые дороги, узкие и маломощные, используемые в сухой сезон и не относящиеся к какой-либо технической категории.

В процессе строительства, от рук десятков тысяч молодых добровольцев, вооруженных лишь мотыгами и лопатами, под градом бомб и пуль, в годы сопротивления французскому колониализму и американскому империализму, вплоть до периода субсидирования в 1980-х годах, транспортная система Шонлы развивалась. Однако многие не могут забыть «воловьи повозки», также известные как «улучшенные транспортные средства», а затем и тракторы с «вертикальной» и «горизонтальной» головкой, которые дымили и громко гудели на пыльных грунтовых дорогах – самое практичное средство передвижения для людей в те трудные годы. Или же транспорт, работающий на древесном угле, грузовики с пассажирскими отсеками, которые ехали из Ханоя в Шонлу три дня...

Сегодня добраться до столицы можно всего за 5-6 часов на комфортабельных спальных автобусах; грузовики, самосвалы и легковые автомобили снуют туда-сюда по гладким асфальтовым дорогам. «Гоночные» дороги с конными экипажами, людьми, перевозящими сельскохозяйственную продукцию, и целыми днями идущими пешком на рынок, чтобы обменять соль, рыбный соус, рис... тоже ушли в прошлое. Автомобили едут прямо в деревни, в сады и на холмы, чтобы купить сельскохозяйственную продукцию для населения.

Дорога в деревню Нам Нгеп, коммуна Нгок Чиен забетонирована.

Следуя девизу «Транспорт прежде всего, прокладывая путь», и привлекая внимание центрального правительства, провинция Сон Ла предложила политику и резолюции, направленные на приоритетное развитие транспорта. В настоящее время дорожная сеть провинции Сон Ла включает более 884 км национальных автомагистралей, 1124 км провинциальных дорог и десятки тысяч километров городских, коммунальных, специализированных и сельских дорог. Провинция достигла цели – 100% коммун обеспечили асфальтированными дорогами центр города.

Г-н Нгуен Ван Чинь, заместитель директора Департамента строительства, сообщил: «Постановление № 05-NQ/TU от 21 января 2021 года Провинциального комитета партии о развитии социально-экономической инфраструктуры на синхронной основе на период 2021-2025 годов уделяет первостепенное внимание развитию транспортной инфраструктуры. Реализовано множество ключевых транспортных проектов, в частности, провинция Шонла, выступающая в качестве управляющего агентства по инвестициям в скоростную автомагистраль Хоабинь – Мокчау, участок внутри провинции начал строительство 18 мая 2025 года, на 73 дня раньше срока; дополнен план и представлен Министерству транспорта (ныне Министерство строительства) проект по социализации инвестиций и эксплуатации аэропорта Насан; введен в эксплуатацию объездной путь старого города Шонла».

Каждый год асфальтированные дороги расширяются до деревень, «везде, где проходят дороги, люди богатеют», сокращая расстояние между регионами, создавая мотивацию и возможности для развития провинции Сонла.

Синхронные инвестиции в инфраструктурную систему

Когда-то земля Шон Ла была охвачена светом масляных и керосиновых ламп. В 1990-х годах электроснабжение провинции осуществлялось в основном за счет дизельных электростанций, а мощность гидроэлектростанции Чиенг Нгам составляла менее 2 МВт, обеспечивая электроэнергией в основном город Шон Ла и центральные районы некоторых районов провинции. Однако сейчас Шон Ла является ключевым регионом страны с точки зрения энергетической инфраструктуры. Во всей провинции действуют 60 гидроэлектростанций, особенно крупнейшая в Юго-Восточной Азии гидроэлектростанция Шон Ла, вносящая важный вклад в национальную энергетическую безопасность. Доля домохозяйств, использующих безопасную электроэнергию для повседневных нужд, составляет 99%.

Гидроэлектростанция Сон Ла вносит важный вклад в национальную энергетику.

Г-н Ха Нху Хюэ, директор Департамента промышленности и торговли, сообщил: «Согласно плану, к 2030 году провинции разрешено развивать электроэнергетику общей мощностью 10 200 МВт, включая 5 500 МВт гидроэнергии, 3 674 МВт солнечной энергии, 980 МВт ветроэнергии и 41 МВт энергии биомассы. К сентябрю 2025 года Сон Ла ввела в эксплуатацию 3 979 МВт, достигнув 39% от запланированной мощности, обеспечивая национальную энергосистему 12–15 млрд кВт⋅ч в год (что составляет 4–5% от общего объема производства электроэнергии в стране).

Сон Ла полон решимости реализовать Постановление Политбюро № 70-NQ/TW об обеспечении национальной энергетической безопасности до 2030 года с перспективой до 2050 года, стремясь стать ведущим регионом в стране по развитию чистой энергетики и внести свой вклад в обеспечение национальной энергетической безопасности.

В течение 130 лет Сон Ла также уделяла особое внимание созданию ирригационной инфраструктуры, от сбора дождевой воды до активного орошения. С 1959 по 1962 год было построено множество ирригационных сооружений для развития производства и повышения уровня жизни людей, включая водохранилище Нунг Ла в коммуне Чиенг Нган (город), построенное в 1961 году, объёмом около 50 000 м³ воды. К настоящему времени во всей провинции реализовано 4514 ирригационных сооружений, обеспечено водоснабжение сельской местности, включая множество важных проектов, таких как: проект строительства дамбы ручья Нам Ла, фаза II; проект строительства дамбы ручьев Муой и Так для защиты от оползней; озеро в деревне Монг... всё это служило потребностям развития и реструктуризации сельского хозяйства.

Работники ГЭС «Нам Чиен 1» проверяют и управляют выработкой электроэнергии.

В картине развития Шон Ла также ярко выражена промышленная инфраструктура. Поставив перед собой цель превратить Шон Ла в центр переработки сельскохозяйственной продукции Северо-Западного региона, провинция заинтересована в инвестировании в инфраструктуру промышленных парков и кластеров, включая: промышленный парк Май Сон с заполняемостью около 60%; завершение разработки плана зонирования застройки промышленного парка Ван Хо; а также пересмотр и добавление 21 промышленного кластера в План развития провинции Шон Ла на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года. В настоящее время в провинции действуют 19 заводов и около 600 предприятий по переработке сельскохозяйственной продукции, что является важной основой для того, чтобы Шон Ла к 2030 году стала современным центром переработки сельскохозяйственной продукции региона Северного Средиземноморья и гор.

Для интеграции и развития провинции Сон Ла цифровая инфраструктура представляет интерес. В настоящее время интернет, мобильные сети... стерли образ радиолиний со старыми громкоговорителями, старыми газетами, передаваемыми по кругу, или тяготы на спинах почтальонов, доставляющих почту, письма, книги и газеты в высокогорье. На сегодняшний день 100% коммун имеют фиксированные широкополосные информационные сети (оптический кабель) и популяризировали мобильные широкополосные информационные сети (4G); 96,9% деревень и 97,25% населения охвачены 4G. В настоящее время во всей провинции имеется 44 мобильные информационные станции 5G, уровень населения, охваченного мобильным широкополосным доступом 5G, составляет 10,14%; уровень пользователей, имеющих доступ к фиксированному широкополосному доступу со скоростью более 1 Гбит/с, составляет 50%. Люди могут легко получить доступ к интернету в любое время и в любом месте; Использование социальных сетей и платформ электронной коммерции для торговли и продвижения сельскохозяйственной продукции Сон Ла во всех регионах страны и по всему миру. Достижения в области цифровой инфраструктуры создают для провинции стимул для дальнейшей эффективной реализации Постановления Политбюро № 57-NQ/TW от 22 декабря 2024 года о прорывах в развитии науки и технологий, инноваций и национальной цифровой трансформации.

Проект водохранилища в деревне Монг. Фото: PV

Г-н Ле Минь Тханг, заместитель директора VNPT Son La, отметил: «Подразделение инвестировало и построило более 200 км новых оптоволоконных кабелей, установило более 100 радиоустройств для обеспечения синхронной телекоммуникационной инфраструктуры. Основное внимание уделяется развитию инфраструктуры облачных вычислений, цифровых платформ и систем интеллектуального оборудования для развития цифрового правительства, цифровой экономики и цифрового общества».

Инвестиции в инфраструктуру важнейших секторов и областей сосредоточены в провинции Сонла, что способствует социально-экономическому развитию и повышению качества жизни населения. Городская инфраструктура инвестируется в развитие современной, цивилизованной и самобытной городской инфраструктуры; сельская инфраструктура – ​​в развитие новых сельских районов. Содействие развитию всех видов коммерческой инфраструктуры; привлечение инвестиций в логистику, сферу услуг, обслуживающую потребление, переработку, хранение и экспорт сельскохозяйственной продукции. Инвестиции в культурно-социальную инфраструктуру, здравоохранение, информацию и коммуникацию осуществляются во всех аспектах, что способствует развитию культуры, образования и здравоохранения.

Развитие инфраструктуры в синхронном и современном направлении мобилизовало и эффективно использовало инвестиционные ресурсы, создало движущую силу для привлечения инвестиций, способствовало развитию социально-экономической сферы, улучшению жизни людей и содействовало всестороннему развитию провинции Сонла.

Источник: https://baosonla.vn/xa-hoi/ket-cau-ha-tang-tru-cot-cho-phat-trien-wPk1AH6HR.html