Корабли приносят на остров «весну».
В последний месяц года праздничная атмосфера Тета (Лунного Нового года) наполняет каждый дом и переулок. В прибрежных районах провинции Ламдонг приход северо-восточного муссона, «особенности», которую местные жители называют «северным сезоном», совпадает с Тетом (с ноября предыдущего года до конца марта следующего года). Остров Фукуи, расположенный более чем в 110 км от материка, сталкивается со значительными трудностями для пассажирских и грузовых судов во время сезона северных муссонов из-за сильных ветров и волн.
Однако, по сравнению с прошлыми годами, морская торговля стала намного удобнее благодаря модернизации водного транспорта. Пассажирские и грузовые суда выступают в роли «челноков», соединяя материк и острова. Суда перевозят полный спектр товаров, поэтому жители Фукуи больше не беспокоятся о нехватке предметов первой необходимости, особенно во время празднования Нового года по лунному календарю.
Г-н Нгуен Ван Ча (род. 1951 г.) из деревни Куи Тхань, особой зоны Фу Куи, рассказал об этом изобилии: «Более десяти лет назад моя семья и местные жители очень беспокоились о предметах первой необходимости на Тет (Лунный Новый год). Причина заключалась в том, что во время сезона северо-восточных муссонов волны были большими, что затрудняло морские перевозки. В то же время количество грузовых судов, перевозящих товары на остров и обратно, было небольшим и примитивным. Но сейчас все иначе. Это стало возможным благодаря наличию 5 пассажирских и 9 грузовых судов, курсирующих по маршруту Фу Куи — Фантьет и обратно. К ним относятся грузовые суда Tuan Tu 36, Tuan Tu 45, Thuan Tan 68, Quan Trung и Quan Trung 02. Суда логистической службы включают Quoc Khang, Thuan Tan 79 и 2 нефтяных танкера, Phu Quy и Tan Tien».
В настоящее время количество пассажирских и грузовых судов увеличилось, и были сделаны современные инвестиции. Суда курсируют бесперебойно и по расписанию, поэтому люди могут путешествовать спокойно и не беспокоиться о нехватке товаров.
Г-н Нгуен Ван Ча, житель особой экономической зоны Фу Куи.
Согласно информации Народного комитета особой экономической зоны Фукуи, объем грузов, проходящих через порт в 2025 году, предположительно достигнет почти 188 000 тонн. Это свидетельствует о том, что общее социально -экономическое развитие провинции привлекло инвесторов в транспортные и морские транспортные услуги. Это сократило расстояние между материком и островом. «Благодаря улучшению торговли, помимо транспортировки товаров на остров, другие продукты, такие как морепродукты от рыбаков Фукуи, могут легче доставляться на материк для потребления», — поделился г-н Нгуен Тинь, владелец склада морепродуктов в Фукуи.
Соединение островов и материка
По словам Нгуен Ван Линя, заместителя председателя Народного комитета особой экономической зоны Фу Куи: в настоящее время в Фу Куи проживает более 32 000 человек, из которых около 195 домохозяйств занимаются торговлей товарами общего назначения. В сезон северо-восточных муссонов жители заблаговременно увеличивают запасы товаров первой необходимости для удовлетворения своих повседневных потребностей, особенно во время Тет (Лунного Нового года). Однако местные власти также рассматривают превентивные меры по созданию запасов товаров в условиях сложных погодных условий, длительной изоляции и потенциального дефицита. Это особенно актуально для основных продуктов питания, чтобы стабилизировать рынок в случае плохой погоды, таких как рис, сахар, растительное масло и лапша быстрого приготовления.
Г-н Та Тан Пхат, владелец грузовых судов Thuan Tan 68 и 79, курсирующих по маршруту Фантьет — Фукуи, рассказал: «В конце года судовладельцы по-прежнему работают стабильно, совершая примерно один рейс в неделю на остров Фукуи и обратно. Особенно в дни, предшествующие Тет (Лунному Новому году), в зависимости от спроса на грузоперевозки, это может увеличиться до одного рейса каждые два-три дня, перевозя около 200 тонн товаров первой необходимости для удовлетворения потребностей населения острова. Администрация порта Фукуи также планирует обеспечить достаточное количество судов и скорректировать расписание других судов, участвующих в маршруте Фукуи — Фантьет. Одновременно планируется составить расписание судов и увеличить количество рейсов для обеспечения своевременной доставки грузов».
Важно подчеркнуть, что Фукуи в настоящее время является одной из первых 13 особых административных зон Вьетнама, играя решающую роль в развитии морской экономики острова и логистики для островов Спратли. Помимо водного пути, соединяющего остров, в недавнем докладе Министерству финансов председатель Народного комитета провинции Хо Ван Муой предложил план модернизации и строительства аэропорта двойного назначения в особой зоне Фукуи. Цель состоит в том, чтобы Фукуи стал логистической базой, пунктом дозаправки и спасательной операции, повысив возможности быстрого реагирования в южном морском регионе. Благодаря аэропорту Фукуи получит возможность полностью преобразить свой облик и стратегическое видение. «Жемчужный остров» больше не будет зависеть от одного морского пути. Будет решена присущая ему проблема суровых погодных условий, и раскроется блестящий потенциал развития особой зоны Фукуи…
Таковы ожидания относительно будущей транспортной доступности, которая предполагает строительство аэропорта двойного назначения на острове Фукуи. Но пока, в суете дней, предшествующих Тет (Лунному Новому году), корабли продолжают бороздить бескрайние просторы океана. Они перевозят товары, принося изобилие, постепенно преодолевая разрыв между островом и материком, соединяя нас с весной...
Специальная экономическая зона Фу Куи (провинция Ламдонг) была создана в июле 2025 года путем слияния коммун островного района Фу Куи (ранее провинция Биньтхуан). Фу Куи занимает площадь 18 км² , состоит из 10 островов различного размера и занимает стратегическое положение в Восточном море.
Источник: https://baolamdong.vn/ket-noi-dao-ngoc-phu-quy-422048.html
Комментарий (0)