
Восхищение было проникнуто во время путешествия первых гостей, проехавших по туристическому маршруту Хюэ – Дананг .
Движение ссылок
Из окна поезда открывается вид на извилистый перевал «самого величественного в мире» Хайван. Зеленые волны залива Ланг Ко или обширные зеленые леса национального парка Бать Ма... этого достаточно, чтобы создать привлекательность.
Не будет преувеличением назвать его «поездом, соединяющим наследие Центрального Вьетнама». Потому что маршрут поезда проходит через самые великолепные пейзажи страны. Неудивительно, что многие зарубежные туристические журналы давно рекомендовали маршрут поезда Хюэ — Дананг как достойный внимания туристам, приезжающим во Вьетнам.
Г-н Данг Си Мань, председатель совета директоров Вьетнамской железнодорожной корпорации, заявил, что, помимо задач по перевозке пассажиров и грузов, подразделение желает поделиться своими ценностями с обществом.
Путешествие на поезде в туристических и познавательных целях, поскольку поезд является «мобильным пунктом регистрации», а станция является местом, где можно познакомиться с культурой, искусством, историей и наследием. Железнодорожный маршрут Хюэ — Дананг является примером воплощения этой идеи.

«Мы хотим нацелиться на сегмент круизных лайнеров класса люкс, соединяя больше населенных пунктов и регионов. Стремясь к более удобным услугам, таким как сотрудничество с другими видами транспорта для создания билета на весь маршрут туристов, круизное путешествие является сегментом в маршруте туристов», - сказал г-н Данг Си Мань.
Г-н Нгуен Тхань Хонг, директор Департамента культуры, спорта и туризма, заявил, что, согласно оценке Вьетнамской национальной администрации по туризму, туристическое сообщение между Тхыатхиен Хюэ, Данангом и Куангнамом является наиболее эффективной моделью в стране с девизом «одно путешествие — три пункта назначения».
Открытие железнодорожного маршрута Хюэ — Дананг является очень хорошим сигналом для развития сообщения, косвенно привлекая больше туристов в Хойан и Мишон в Куангнаме.
Ресурсы, ожидающие пробуждения
Прошло почти двадцать лет с тех пор, как три центральных населенных пункта официально «объединили усилия» для развития туризма. Несмотря на то, что прошло много времени, в настоящее время деятельность по продвижению связей по-прежнему весьма открыта и распространена во многих областях.
Местные сообщества региона могут способствовать развитию связей как в сфере морского туризма, речного туризма, так и в сфере горного туризма, а также познавательного и приключенческого туризма на западе.

Французы когда-то построили железнодорожную линию Дананг — Хойан, которая просуществовала до начала 20 века. Для туристов это было бы незабываемым опытом, если бы поездка на поезде из древней столицы Хюэ в древний город Хойан была беспроблемной.
Идея туристической железной дороги также предлагалась многими планировщиками и туристическими компаниями и считается весьма полезной для соединения Центрального региона.
Еще одним туристическим маршрутом, который, как ожидается, станет стимулом для развития регионального туризма, станет река Ко-Ко. Во время сухопутного путешествия по Центральному региону посетители услышали множество историй о первопроходческих путешествиях своих предков.
Прогуливаясь по водному пути через реку Ко Ко, посетители смогут увидеть оживленный торговый путь прошлого, внесший значительный вклад в формирование некогда знаменитого торгового порта Хойан.
Кроме того, непрерывного пешего путешествия от национального парка Бать Ма до Ба На - Нуи Чуа и величественных заповедных зон на западе Куангнама достаточно, чтобы испытать ощущение открытия потрясающей природы экологического региона Центральный Труонг Сон. Это один из 200 экологических регионов мирового значения, ожидающих своего пробуждения.
История объединения туризма в Тхыатхиен-Хюэ, Дананге и Куангнаме также неоднократно обсуждалась на конференции координационного совета регионов Северного Центрального и Центрального побережья. Многие ожидают, что в ближайшем будущем правительство выделит конкретные политические механизмы для развития этой «образцовой» туристической связи.
«Существует много возможностей для развития туристических связей между провинциями и городами Центрального региона, в том числе в области сельскохозяйственного туризма, познавательного туризма и туризма по возвращению в исходные пункты назначения... но все еще существуют некоторые проблемы с арендой земли, особенно в западном регионе.
«Местности региона также изучают морской туристический маршрут Дананг — Кулаочам — Тамхай — Лишон, чтобы открыть больше высококачественных морских туристических продуктов, но для этого все еще нужно время, чтобы соответствовать правилам, а также более активное участие бизнеса», — сказал г-н Нгуен Тхань Хонг.
Источник
Комментарий (0)