Вьетнамские туристы потратили 220 миллионов донгов на поездки на мотоциклах по Китаю за 30 дней

(Дан Три) — За 30 дней своего путешествия Чынг преодолел по Китаю 12 000 км. В среднем он проезжал по 500 км в день, но самый длинный день достигал 1200 км.

Потратьте 35 миллионов донгов на доставку мотоциклов в Китай

Г-н Нгуен Нгок Трунг (в настоящее время живёт и работает в Ханое) уже более 10 лет увлечен мотоциклами и покорением дорог. Объездив всю страну, он всё больше стремится к новым открытиям. Китай — одно из мест, которые он больше всего хочет покорить благодаря богатой истории и культуре, разнообразным ландшафтам и близости к Вьетнаму.

Увлеченный путешествиями на мотоцикле, Чунг решил осуществить свою мечту и покорить дороги Китая.

После поездки в Юньнань в 2023 году Чунг составил долгосрочный план привезти свой мотоцикл в соседнюю страну. Ожидаемый маршрут пешего похода составляет более 12 000 км и проходит по различным типам местности по всему Китаю, от Юньнани через Тибет, пустыню Дуньхуан (провинция Ганьсу) до Сычуани и затем обратно в Юньнань в Лаос и Вьетнам. За 3 месяца до поездки он связался с туристической компанией, чтобы предоставить услуги по перевозке мотоцикла и подать заявление на получение водительских прав в Китае. При въезде в принимающую страну местная полиция выдаст вьетнамскому гостю временные водительские права и временный номерной знак со сроком действия, соответствующим сроку действия его визы. Кроме того, ему также необходимо оформить разрешение на въезд в Тибет (выдается при въезде в Китай). Иностранные гости будут использовать это разрешение для прохождения контрольно-пропускных пунктов системы регистрации. Все процедуры занимают около 2 месяцев и стоят около 35 миллионов донгов.

Перед поездкой он подготовил полный багаж и прочную физическую основу.

Месячное путешествие требует тщательной подготовки. Он отвез своего «боевого коня» на техническое обслуживание и взял пару запасных шин. Но потом нашёл место в Китае, где можно было поменять шины, поэтому больше их не брал. Однако стоимость замены запчастей в Китае примерно на 30% выше, чем во Вьетнаме. Кроме того, вьетнамский гость подготовил своё здоровье и выносливость, поскольку путешествие будет проходить по многим районам с очень суровым климатом. Автомобиль проезжал через места, где температура опускалась до минус градусов по Цельсию, пока не попал в раскалённую пустыню, проходя по местности на высоте около 4000 метров над уровнем моря, где он мог получить высотный шок. Функциональное питание и препараты, улучшающие кровообращение, были незаменимыми. После завершения процедуры лицензирования в сентябре г-н Чунг отправился в путь, испытывая смешанные чувства волнения и тревоги.

Китай — рай для туристов с рюкзаками за спиной.

Направляясь из Ханоя в Дьенбьен, Чунг пересёк границу с Лаосом. В городе Ботен провинции Луангнамтха (Лаос) он прибыл к пограничному пункту на въезд в Китай. Здесь полиция выдала ему необходимые разрешения и разъяснила правила дорожного движения.

Транспортная система Китая приводит в восторг вьетнамских туристов.

«Ощущение, будто сидишь на знакомой лошади, мчишься по шоссе, через туннели и горы, приводит меня в восторг. Дорожное движение в Китае великолепное, настоящий рай для любителей мотоциклов. Только на стационарных станциях пассажиры останавливаются для проверки документов. Обычно я езжу со скоростью от 100 до 120 км/ч, в соответствии с местными правилами дорожного движения», — восторженно поделился вьетнамский клиент. Первая остановка в путешествии — район выращивания особого чая в провинции Юньнань — Пуэр. Это место славится одноимённым чаем. После этого он проехал 500 км до Дали, края пышных фруктовых деревьев круглый год и ностальгической архитектуры. Переехав на плато Юньнань, он прибыл в древний город Лицзян, расположенный на высоте около 2400 м. На этой высоте он постепенно привык к разрежённому воздуху.

Религиозные сооружения Тибета поражают своей красотой.

В среднем гость проезжает около 500 км в день. Был день, когда он установил рекорд в 1200 км, проехав более 13 часов подряд. Но для него это страсть, поэтому он не находит это сложным. Завершив путешествие в Юньнани, г-н Чунг официально ступил на землю Тибета. Это место, куда иностранным гостям необходимо иметь разрешение на въезд. Но отсюда путешествовать становится намного сложнее из-за сложного рельефа и разреженного воздуха. Г-н Чунг навсегда запомнит воспоминание о поездке по длинному участку дороги и бездорожью на шоссе G219, на участке Цинхай - Тибет протяженностью 840 км. Местные жители говорили, что по ночам в этом районе появляется много черных медведей. Они часто выходят на главную дорогу, чтобы выпросить еду. Услышав это, вьетнамский гость стал еще более любопытен и хотел стать свидетелем этого момента. Но, к сожалению, он его не встретил. Но на следующее утро, когда он продолжил движение по дороге, перед его глазами возникло изображение с другой планеты, заставившее г-на Трунга прийти в изумление.

Шагните в пустыню Дуньхуан, словно в другой мир.

По обе стороны дороги бегает множество диких животных, таких как олени, суслики, выдры, дикие овцы и коровы. Эта территория является сердцем заповедника, поэтому появление многих диких животных знакомо местным жителям. Но для господина Чунга все это слишком необычно. Чем глубже мы углубляемся в Тибет, тем больше разных картин открывается. Это земля с давней буддийской культурой со множеством архитектурных сооружений, выполненных в очень величественных масштабах. Наряду с этим, дороги с каждым днем ​​становятся все опаснее, а воздух холоднее и разреженнее. Пейзажи Тибета создают у него ощущение, будто он затерялся в другом мире. Вид дворца Потала, самого высокого дворца в мире, в котором хранятся тысячи прекрасных статуй, заставляет вьетнамского гостя чувствовать себя еще меньше. Здесь также есть монастыри, спрятанные глубоко в горах, полностью изолированные от внешнего мира.

Путешествуйте один день, узнавайте много нового

Покинув Тибет и направившись прямиком в пустыню Дуньхуан, вьетнамский турист проехал на мотоцикле около 400 км, не останавливаясь. Маршрут, казалось, был без остановок, а обе стороны были покрыты песком.

Пейзаж в Цзючжайгоу с приближением осени.

Углубиться в пустыню – всё равно что ступить на Марс. Пространство бескрайнее и безлюдное. Днём температура на улице очень высокая, но ночью разница температур очень велика – всего 6-7 градусов Цельсия. Туристы, желающие переночевать в пустыне, могут снять хостел или сферический дом, оформленный в стиле научно-фантастического фильма. Стоимость аренды жилья невелика – около миллиона долларов за комнату в сутки на двоих. На обратном пути господин Чунг посетил Чунцин, один из десяти крупнейших мегаполисов Китая. Вьетнамский турист был ошеломлён транспортной системой и планировкой этого города. Поскольку Чунцин сильно отличается от других городов, расположенных в сложной горной местности, транспортная система здесь не похожа на другие города. «Здесь можно увидеть едущих или идущих за окном людей, даже если живёшь на десятом этаже многоквартирного дома. Движение здесь настолько запутанное, что любому, кто выходит на улицу, приходится носить с собой GPS-навигатор, чтобы найти выход или пункт назначения», – сказал господин Чунг.

Пещера Хунъя — одно из самых популярных туристических мест в Чунцине.

В Сычуани господин Чунг не может обойти стороной Цзючжайгоу, строго охраняемый заповедник. Несмотря на то, что это самое популярное место, местный туризм очень популярен, и вокруг практически нет мусора. «Каждая поездка – это для меня бесконечный источник знаний и опыта. Я восхищаюсь тем, как Китай занимается профессиональным туризмом, бережно относясь к природе. Это также возможность насладиться разнообразной кухней разных регионов. Только тибетская еда для меня немного сложна в адаптации, но в других местах она довольно вкусная», – прокомментировал он. Эта поездка также стала для вьетнамского гостя возможностью расширить свои знания и узнать много нового об окружающем мире, ведь то, что он знал раньше, было незначительным. Поездка длилась 30 дней, гость подсчитал, что расходы составили около 220 миллионов донгов, не считая бензина. Стоимость одного только бензина составляет около 550 000 донгов в день. Он часто заправляется 98-м бензином, который дороже, чем во Вьетнаме. «Здорово иметь возможность посетить места, о которых я знал только по книгам или фильмам. Самое ценное в каждой поездке — это опыт и знания. Это то, что трудно измерить деньгами. Я обязательно продолжу следовать этой мечте», — признался вьетнамский турист.

Фото: Нгуен Нгок Трунг

Dantri.com.vn

Источник: https://dantri.com.vn/du-lich/khach-viet-chi-220-trieu-dong-phuot-mo-to-khap-trung-quoc-trong-30-ngay-20241222170939062.htm