Аварийная остановка на шоссе

Чем ближе к трассе, тем длиннее путь до автобусной остановки.

24 декабря миллионы жителей западной части страны и города Хошимин с радостью встретили самый большой «рождественский подарок» – мост Май Тхуан 2 и скоростную автомагистраль Май Тхуан – Кантхо. Официально открытая для движения, скоростная автомагистраль Май Тхуан – Кантхо соединила весь участок скоростной автомагистрали от Хошимина до сельскохозяйственной житницы дельты Меконга общей протяженностью около 135 км, сократив время в пути до 2 часов вместо прежних 4. Стоит отметить, что, несмотря на соединение важной автомагистрали на запад, все три участка по-прежнему имеют только одну общую остановку на маршруте Хошимин – Чунг Лыонг, расположенную на 28+200 км (район Тху Тхуа, Лонг Ан ). Эта стоянка для отдыха была открыта лишь через 7 лет после открытия скоростной автомагистрали Хошимин — Чунглыонг, прежде чем была введена в эксплуатацию в 2016 году. В течение этих 7 лет многим водителям приходилось сворачивать на перекрестках, чтобы дать пассажирам возможность справить свои личные нужды, а затем возвращаться на скоростную автомагистраль.

К апрелю 2022 года была введена в эксплуатацию скоростная автомагистраль Trung Luong - My Thuan протяженностью более 51 км, пролегающая через провинцию Tien Giang , что принесло надежду на создание новой стоянки для отдыха. Однако на этой трассе также нет аварийной полосы или стоянки для отдыха, поскольку проект инвестируется поэтапно, и фаза 1 не включает эти пункты. В связи с острой необходимостью провинция Tien Giang призвала соответствующие подразделения найти инвесторов для реализации проекта стоянки для отдыха на скоростной автомагистрали Trung Luong - My Thuan размером более 98 000 ^м2 , включая парковки, зоны отдыха, временные комнаты отдыха для водителей, туалеты, заправочные станции и многие другие услуги ... с общим объемом инвестиций 335 миллиардов донгов. Однако из-за трудностей с финансированием дороги, соединяющей ее со скоростной автомагистралью, этот проект все еще находится в стадии вялого строительства. Более 130 км шоссе на запад не имеют безопасной стоянки для отдыха, что вызывает недовольство многих водителей.

Недавно открытая скоростная автомагистраль Митхуан — Кантхо также не имеет остановок для отдыха.

Аналогичная ситуация произошла, когда были введены в эксплуатацию скоростные автомагистрали Фантхьет — Даузяй и Виньхао — Фантхьет, но остановиться было негде, поэтому пришлось «позаимствовать» остановку на скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань. Раньше эта остановка обслуживала в основном пассажиров, следующих из Хошимина в Вунгтау и немного — в Фантьет, поэтому было довольно комфортно, пробок почти не было. Однако с вводом в эксплуатацию скоростных автомагистралей Фантхьет — Даузяй и Виньхао — Фантхьет число пассажиров, следующих в Биньтхуан, Далат, Нячанг... значительно увеличилось. Более 250 км всего маршрута Хошимин — Даузяй — Фантьет — Виньхао имеет только одну остановку, поэтому все транспортные средства, как правило, скапливаются здесь, что приводит к серьёзной перегрузке.

«Если мы не остановимся на скоростной трассе Хошимин — Лонгтхань, нам придётся проехать ещё 300 километров до Виньхао, чтобы найти место для отдыха на дороге, соединяющей следующую трассу. К тому времени мы будем почти в Нячанге. Не говоря уже о том, что если мы случайно заедем слишком далеко, придётся проехать несколько десятков километров, чтобы вернуться. Я вожу машину, мне приходится терпеть небольшую усталость, но часто возникают проблемы с машиной или я вожу семью с маленькими детьми и мне нужно остановиться, чтобы сходить в туалет, но это слишком душно и небезопасно. Поэтому чем длиннее скоростная трасса, тем дольше путь до места для отдыха», — сказал Минь Куанг (житель города Тхудык), который часто ездит в свой родной Нячанг на машине.

Открытая в тот же день, что и скоростная автомагистраль Митхуан – Кантхо, трасса Туенкуанг – Футхо также не имеет ни стоянки для отдыха, ни постоянной аварийной полосы. Жители северо-восточных провинций с нетерпением ждут этого проекта, поскольку после его завершения расстояние от города Туенкуанг до Ханоя сократится с 3 до почти 2 часов. Дорога также играет важную роль в соединении со строящейся скоростной автомагистралью Туенкуанг – Хазянг. Однако из-за трудностей с финансированием проект пришлось разделить на инвестиционные этапы, и на первом этапе было всего 4 полосы, вместо аварийных полос на маршруте были организованы аварийные полосы.

Строительство ряда остановок начнется в этом году.

В беседе с Тхань Ниеном представитель Министерства транспорта заявил, что недостатки системы скоростных автомагистралей, в которой отсутствуют стоянки для отдыха и аварийные полосы, были выявлены Министерством, и конкретные решения были решительно реализованы. Принцип заключается в том, что для новых проектов, которые готовятся к реализации, стоянки для отдыха должны планироваться, строиться и эксплуатироваться синхронно с проектом скоростной автомагистрали. С 9 стоянками для отдыха, относящимися к проектам скоростной автомагистрали Север-Юг на востоке, которые были завершены и будут завершены в 2024 году, Департамент скоростных автомагистралей и Советы по управлению проектами при Министерстве транспорта прилагают усилия для завершения тендерных процедур и выбора инвесторов. стоянки для отдыха на вновь вводимых в эксплуатацию скоростных автомагистралях будут иметь приоритет для скорейшей реализации, а не медленнее, чем проекты скоростных автомагистралей, которые вот-вот будут реализованы.

Чтобы соответствовать эксплуатационным требованиям на скоростных автомагистралях, нуждам участников дорожного движения и вводиться в эксплуатацию одновременно со скоростными автомагистралями, которые были и будут введены в эксплуатацию, Министерство транспорта утвердило решением № 938 сеть остановок для отдыха на скоростной автомагистрали Север - Юг на востоке от Лангшона до Камау в общем количестве 36 станций. Департамент скоростных автомагистралей также утвердил содержание Списка инвестиционных проектов по строительству и эксплуатации остановок для отдыха на 6 составных проектах скоростной автомагистрали Север - Юг на востоке с 7 парами остановок для отдыха, относящихся к составным проектам: Майшон - QL45; Нгишон - Дьенчау; Нячанг - Камлам; Камлам - Виньхао; Фантхьет - Даужай (каждый проект имеет 1 пару станций) и Виньхао - Фантхьет (2 пары станций).

«В настоящее время подразделениями организованы торги и открытые торги на Национальной системе торгов. После закрытия документов подразделения проведут оценку заявок, объявят победителя и приступят к реализации. Ожидается, что строительство проектов начнется во втором квартале. В связи с масштабностью станций, с площадью стоянок для скота более 10 гектаров, сроки строительства могут составить от 1 до 1,5 лет», — добавил представитель Минтранса.

Согласно перечню документов и объявленному Департаментом автомобильных дорог объявлению о привлечении инвесторов, инвесторы, строящие 7 пар стоянок для отдыха на скоростной автомагистрали «Север-Юг», должны будут построить 3 группы объектов, включая: объекты общественного назначения, такие как парковки, временные комнаты отдыха для водителей, туалеты; места для предоставления информации и проведения пропагандистской работы по безопасности дорожного движения; места для спасателей и оказания первой помощи при дорожно-транспортных происшествиях. В группу объектов общественного назначения входят зоны общественного питания; зоны для презентации и продажи товаров; автозаправочные станции; станции зарядки электромобилей; мастерские по техническому обслуживанию и ремонту транспортных средств; автомойки; рестораны; развлекательные и игровые площадки для детей, а также вспомогательные объекты для удовлетворения потребностей населения. Группа вспомогательных объектов, таких как представление местной продукции, места для проведения общественных мероприятий...

Ссылка на источник: https://thanhnien.vn/khan-cap-tram-dung-cao-toc-185240116225658331.htm