Аварийная остановка на шоссе

Чем ближе к трассе, тем длиннее путь до автобусной остановки.

24 декабря миллионы людей на Западе и в городе Хошимин с нетерпением ждали самого большого «рождественского подарка» — моста My Thuan 2 и скоростной автомагистрали My Thuan — Can Tho . Официально открытая для движения, скоростная автомагистраль My Thuan — Can Tho соединила всю полосу скоростной автомагистрали от города Хошимин до сельскохозяйственной житницы дельты Меконга общей протяженностью около 135 км, сократив время в пути всего до 2 часов вместо 4 часов, как раньше. Примечательно, что хотя жизненно важная скоростная автомагистраль на Запад была соединена, все 3 участка по-прежнему «делят» только 1 остановку на маршруте Хошимин — Трунг Луонг, расположенную на 28+200 км (район Тху Тхуа, Лонг Ан). Эта остановка для отдыха также была открыта через 7 лет после открытия скоростной автомагистрали Хошимин — Трунглыонг, прежде чем была введена в эксплуатацию в 2016 году. За эти 7 лет многим водителям приходилось сворачивать на перекрестках, чтобы пассажиры могли справить свои личные нужды, а затем возвращаться на скоростную автомагистраль.

К апрелю 2022 года скоростная автомагистраль Trung Luong - My Thuan протяженностью более 51 км, проходящая через провинцию Tien Giang , была введена в эксплуатацию, что принесло с собой надежду на создание новой стоянки для отдыха. Однако на этой трассе также нет аварийных полос или стоянок для отдыха, поскольку проект инвестируется поэтапно, и фаза 1 не включает эти пункты. В связи с острой необходимостью провинция Tien Giang призвала соответствующие подразделения найти инвесторов для реализации проекта стоянки для отдыха на скоростной автомагистрали Trung Luong - My Thuan с масштабом более 98 000 ^м2 , включая парковки, зоны отдыха, временные комнаты отдыха для водителей, туалеты, заправочные станции и многие другие услуги... с общим объемом инвестиций 335 млрд донгов. Однако из-за трудностей с финансированием дороги, соединяющей со скоростной автомагистралью, этот проект все еще находится в стадии вялого строительства. Более 130 км шоссе на запад не имеют безопасной стоянки для отдыха, что вызывает недовольство многих водителей.

Недавно открытая скоростная автомагистраль Митхуан — Кантхо также не имеет остановок для отдыха.

Аналогичная ситуация произошла, когда были введены в эксплуатацию скоростные автомагистрали Фантьет - Дау Гиай и Винь Хао - Фантьет, но негде было остановиться, поэтому пришлось «позаимствовать» остановку на скоростной автомагистрали Хошимин - Лонг Тхань. Раньше эта остановка в основном обслуживала пассажиров из Хошимина в Вунгтау и несколько пассажиров в Фантьет, поэтому было довольно комфортно, пробок почти не было. Однако с тех пор, как были введены в эксплуатацию скоростные автомагистрали Фантьет - Дау Гиай и Винь Хао - Фантьет, количество пассажиров, направляющихся в Бинь Туан , Далат, Нячанг и т. д., значительно возросло. Более 250 км всего маршрута Хошимин - Дау Гиай - Фантьет - Винь Хао имеет только одну остановку, поэтому все транспортные средства, как правило, здесь скапливаются, что приводит к серьезной перегрузке.

«Если мы не остановимся на шоссе Хошимин — Лонг Тхань, нам придется проехать еще 300 километров до Винь Хао, чтобы найти остановку на соединительной дороге к следующему шоссе. К тому времени мы будем почти в Нячанге. Не говоря уже о том, что если мы случайно заедем слишком далеко, нам понадобится несколько десятков километров, чтобы повернуть обратно. Я вожу машину, мне приходится терпеть небольшую усталость, но во многих случаях, когда у машины возникают проблемы или я вожу семью с маленькими детьми и мне нужно остановиться, чтобы воспользоваться туалетом, это очень сложно и небезопасно. Поэтому чем длиннее шоссе, тем длиннее путь до остановок», — сказал Минь Куанг (живущий в городе Тху Дук), который часто ездит обратно в свой родной город в Нячанге.

Открытая в тот же день, что и скоростная автомагистраль My Thuan - Can Tho, трасса Tuyen Quang - Phu Tho также не имеет ни остановок для отдыха, ни непрерывной аварийной полосы. Это проект, которого с нетерпением ждут жители северо-восточных провинций, поскольку после его завершения расстояние от города Tuyen Quang до Ханоя сократится с 3 часов до почти 2 часов. Дорога также играет важную роль в соединении со строящейся скоростной автомагистралью Tuyen Quang - Ha Giang. Однако из-за трудностей с финансированием проект пришлось разделить на инвестиционные фазы, и на первой фазе было всего 4 полосы, вместо аварийных полос на маршруте периодически были организованы аварийные полосы.

Строительство ряда остановок начнется в этом году.

В беседе с Тхань Ниеном представитель Министерства транспорта сказал, что недостатки системы скоростных автомагистралей, в частности, отсутствие остановок для отдыха и аварийных полос, были выявлены Министерством, и были реализованы конкретные решения. Принцип заключается в том, что для новых проектов, которые готовятся к реализации, остановочные пункты должны планироваться, строиться и эксплуатироваться синхронно с проектом скоростной автомагистрали. С 9 остановочными пунктами, относящимися к проектам скоростной автомагистрали Север-Юг на востоке, которые были завершены и будут завершены в 2024 году, Департамент скоростных автомагистралей и Советы по управлению проектами при Министерстве транспорта прилагают усилия для завершения тендерных процедур и выбора инвесторов. Остановочные пункты на недавно введенных в эксплуатацию скоростных автомагистралях будут иметь приоритет для скорейшей реализации, а не медленнее, чем проекты скоростных автомагистралей, которые вот-вот будут реализованы.

Для удовлетворения эксплуатационных требований на скоростных автомагистралях, потребностей участников дорожного движения и ввода в эксплуатацию одновременно с скоростными автомагистралями, которые были или будут введены в эксплуатацию, Министерство транспорта утвердило сеть остановок на скоростной автомагистрали Север-Юг на востоке от Лангшона до Камау в Решении № 938 с общим количеством станций 36. Департамент скоростных автомагистралей также утвердил содержание Перечня инвестиционных проектов по строительству и эксплуатации остановок на 6 составных проектах скоростной автомагистрали Север-Юг на востоке с 7 парами остановок, относящихся к составным проектам: Майшон - QL45; Нгишон - Дьенчау; Нячанг - Камлам; Камлам - Виньхао; Фантьет - Даужай (каждый проект имеет 1 пару станций) и Виньхао - Фантьет (2 пары станций).

«В настоящее время подразделения организовали торги и открытые торги на Национальной тендерной сети. После закрытия документов подразделения организуют оценку торгов, объявят победителя-инвестора, а затем реализуют. Ожидается, что проекты смогут начать строительство во втором квартале. Из-за масштабности станций, с остановочными пунктами до более 10 гектаров, сроки строительства могут составить от 1 до 1,5 лет», — добавил представитель Минтранса.

Согласно перечню документов и объявленному Департаментом дорог призыву инвесторов, инвесторы, строящие 7 пар остановок для отдыха на скоростной автомагистрали Север-Юг, должны будут построить 3 группы работ, в том числе: Группа общественных услуг, такая как парковки, временные комнаты отдыха для водителей, туалеты; места для предоставления информации, запуска пропаганды по безопасности дорожного движения; места для спасателей, оказания первой помощи при дорожно-транспортных происшествиях. Группа услуг включает зоны для обслуживания продуктами питания и напитками; зоны для представления и продажи товаров; заправочные станции; станции зарядки электромобилей; мастерские по техническому обслуживанию и ремонту транспортных средств; автомойки; рестораны; развлекательные и игровые площадки для детей и вспомогательные работы для удовлетворения потребностей людей. Группа вспомогательных работ, такая как представление местной продукции, места для общественных мероприятий и т. д.

Ссылка на источник: https://thanhnien.vn/khan-cap-tram-dung-cao-toc-185240116225658331.htm