Срочно «доделать» ключевые транспортные проекты

Протяженность первой фазы проекта скоростной автомагистрали Каолань – Анхыу составляет 27,43 км, включая два отдельных проекта, общий объем инвестиций из государственного бюджета составляет 7 496 млрд донгов. Протяженность первой фазы проекта составляет около 16 км, общий объем инвестиций составляет 3 640 млрд донгов. Строительство было начато Народным комитетом провинции Донгтхап в июне 2023 года, а завершение запланировано на 2026 год. Протяженность второй фазы проекта составляет более 11 км, общий объем инвестиций составляет 3 856 млрд донгов. Строительство было начато Народным комитетом провинции Тьензянг (старый вариант), строительство было начато 12 августа 2024 года, а завершение запланировано на 2027 год.

Что касается компонента проекта 1, г-н Тран Три Куанг, председатель Народного комитета провинции Донгтхап, сказал: «На данный момент стоимость контракта достигла 65,2%, и ожидается, что технически открытое движение будет к концу 2025 года. Для организации строительства подрядчик мобилизовал более 300 инженеров и рабочих, более 140 единиц техники».

Провинция Донгтхап предоставила достаточное количество песка в объеме 2,3 млн ^м3 для реализации проекта и одновременно предложила премьер-министру согласиться на перечисление в общей сложности 500 млрд донгов на компонент проекта 1, чтобы ускорить ход работ и открыть техническое движение 19 декабря. Компонент проекта 2 должен перевести около 1500 млрд донгов, чтобы постараться завершить его в апреле 2026 года. Руководство провинции Донгтхап пояснило, что эта сумма не является увеличением капитала, а в связи с быстрым прогрессом капитал переносится из среднесрочного плана государственных инвестиций на 2026–2030 годы на 2021–2025 годы.

Первая фаза проекта скоростной автомагистрали Чаудок — Кантхо — Шокчанг протяженностью 188,2 км имеет четыре полосы движения и общий объем инвестиций составляет 44 691 млрд донгов. Основной проект планируется ввести в эксплуатацию 19 декабря этого года, почти на 6 месяцев раньше запланированного срока, а полное завершение и ввод в эксплуатацию — в 2027 году. Проект разделен на четыре части. Управляющим органом первой части проекта протяженностью 57 км и общим объемом инвестиций 13 526 млрд донгов является Народный комитет провинции Анзянг.

Народный комитет города Кантхо является управляющим органом проекта №2 (через старый город Кантхо) протяженностью 37,4 км с общим объемом инвестиций 9 725 млрд донгов. Проекта №3 (через старую провинцию Хаужанг) протяженностью 36,7 км с общим объемом инвестиций 9 601 млрд донгов и проекта №4 (через старую провинцию Шокчанг) протяженностью около 58,4 км с общим объемом инвестиций 11 961 млрд донгов.

По словам г-на Чан Ван Лау, председателя Народного комитета города Кантхо, с начала реализации проекта скоростной автомагистрали Чаудок — Шокчанг — Кантхо сумма освоенных средств достигла 13 078 млрд донгов. В этом году на три основных проекта выделено более 7 285 млрд донгов, и на данный момент освоено 22% от запланированного финансирования. К концу года планируется достичь 100% от запланированного финансирования.

Что касается скоростной автомагистрали Кантхо - Камау, по данным Совета по управлению проектом Митхуан (инвестор), проект имеет протяженность скоростной автомагистрали 110,85 км и соединительный маршрут 25,85 км и разделен на 2 компонента проекта (DATP), включая участок Кантхо - Хаузянг и участок Хаузянг - Камау.

Общий объём инвестиций в проект составляет 27 523 млрд донгов, включая 4 этапа строительства. Реализация проекта начнётся 1 января 2023 года и должна быть завершена в декабре 2025 года. В настоящее время на проекте завершены все работы по отсыпке песчаных площадок для подготовки к осадке, некоторые участки разгружены для укладки асфальтобетонного покрытия. Подрядчики концентрируют ресурсы на организации сверхурочных работ, чтобы компенсировать медленный прогресс. На данный момент объём строительства достиг 69%/74% от запланированного.

Ожидается, что проект моста Ратьмиеу 2, соединяющего Тьензянг и Бенче (ныне Донгтхап и Виньлонг), будет завершен, открыт и введен в эксплуатацию 19 августа. На сегодняшний день общий прогресс проекта превысил 97%, и он находится в фазе ускорения, чтобы вскоре «достичь финишной черты».

Г-н Лу Куанг Нгой, председатель Народного комитета провинции Виньлонг, сообщил: «Общая стоимость работ по контрактам на строительство составляет 3193,5 млрд донгов, что соответствует 97,24%, что превышает общий прогресс более чем на 1,43% по сравнению с планом. Строительство основного участка моста опережает план более чем на 6,6%, завершена установка основного пролёта, завершена установка деформационных швов, ограждений и разделительной полосы». Что касается проекта моста Дайнгай-2, его маршрута и работ на нём, стоимость контракта составляет более 1543 млрд донгов, а стоимость строительства на сегодняшний день составляет 1137/1543 млрд донгов, что составляет 73,7%.

По данным Министерства строительства, в Южном регионе реализуется 21 ключевой транспортный проект. 13 из них будут завершены в 2025 году общей протяженностью 354 км (включая 336 км из запланированных 3000 км скоростных автомагистралей), в том числе: скоростные автомагистрали Кантхо — Камау, Каолань — Лоте — Ратьсой, Каолань — Анхыу, мост Ратьмиеу 2...

Министерство строительства регулярно проводит инспекции строительной площадки, настоятельно рекомендует инвесторам и подрядчикам увеличить количество персонала, материалов и оборудования, организовать строительство в три и четыре смены, а также перераспределить нагрузку от медлительных подрядчиков для ускорения темпов строительства и обеспечения завершения проектов. Местные власти усилили инспекционную работу, решительно поручили инвесторам и подрядчикам мобилизовать персонал, технику и оборудование, а также увеличить количество рабочих смен для ускорения реализации проектов.

Источник: https://cand.com.vn/Giao-thong/khan-truong-ve-dich-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-i775677/