Запуск серии проектов по преобразованию транспортной системы Хошимина.

Вчера, 19 декабря, в Хошимине одновременно началось строительство многочисленных ключевых инфраструктурных проектов. Эти проекты несут на себе отпечаток времени и, как ожидается, станут важным поворотным моментом для города и его экономики в новую эпоху.

Метро и скоростные автомагистрали открывают новые возможности для развития города.

Вчера, 19 декабря, с 7 утра паромная переправа Бинькхань, соединяющая центр Хошимина со специальной экономической зоной Кангио, была полна автомобилей. Автомобили с делегациями выстроились в очередь, направляясь прямо в бывший город Кантхань, где состоялась церемония закладки первого камня проекта линии метро Бентхань — Кангио, первой высокоскоростной железной дороги во Вьетнаме. Восемь месяцев назад в этом же районе началось строительство жилого комплекса Vinhomes Green Paradise Can Gio, построенного по международным стандартам на отвоеванных у моря землях. После почти двух десятилетий томительного ожидания «пробуждения» жители островного района стали свидетелями последовательной реализации двух крупных проектов в течение года, осуществив свою мечту о лучшей жизни.

Техника и оборудование на строительной площадке во время церемонии закладки первого камня в рамках проекта строительства железной дороги Бен Тхань - Кан Гио.

ФОТО: MQ

Выступая на церемонии закладки первого камня, г-н Ле Кхак Хиеп, вице-председатель Vingroup , сказал: «Железнодорожная линия Бен Тхань — Кан Джио начинается в Бен Тхань — центре истории, культуры и оживленной городской жизни — и заканчивается в Vinhomes Green Paradise Can Gio — потенциально экологически чистой зоне города. Проектная скорость составляет 350 км/час, и после ввода в коммерческую эксплуатацию (ожидается в четвертом квартале 2028 года) линия будет способствовать реализации национальной стратегии развития транспорта, открывая новые возможности для развития Хошимина — устойчивого, зеленого и процветающего пространства, основанного на технологиях и знаниях. Железнодорожная линия Бен Тхань — Кан Джио, после ввода в эксплуатацию, поможет Хошимину достичь современных стандартов развития региона и мира, позволяя людям в полной мере наслаждаться преимуществами передовой, устойчивой и гуманной инфраструктуры».

Вид в перспективе на депо линии метро Бен Тхань - Кан Гио.

По словам заместителя председателя Народного комитета города Хошимина Буй Суан Куонга: «Церемония закладки первого камня железнодорожной линии Бен Тхань — Кан Гио имеет особое значение для социально -экономического развития Хошимина и ключевого экономического региона юга страны в новых условиях, с новыми перспективными территориями и стратегическими требованиями к городскому пространству, экономическим моделям и качеству жизни».

Это исключительно масштабный проект транспортной инфраструктуры, использующий современные технологии и сложные инженерные решения, оказывающий значительное влияние на социально-экономическое развитие, развитие железнодорожной отрасли, безопасность и благополучие населения Хошимина. Одновременно он соединяет центр города с Кан Гио и призван обеспечить связь с прибрежной туристической зоной Вунгтау.

«Линия метро Бен Тхань — Кан Гио — это не просто инфраструктурный проект, это свидетельство духа новаторства, ценная традиция города и демонстрация способности городского правительства к реализации проектов благодаря гармоничной координации между государством и частным сектором в соответствии с Постановлением № 68. Этот проект станет новым символом города, открывая новую эру развития высокоскоростных железных дорог и железнодорожной отрасли во Вьетнаме», — подчеркнул г-н Буй Суан Куонг.

В то время как линия метро Бен Тхань — Кан Гио открывает новые возможности для Хошимина в достижении прорывов в его морской экономике, скоростная автомагистраль Хошимин — Мок Бай, строительство которой началось 19 декабря, способствует формированию промышленно-городской цепочки, соединяющей Мок Бай — Хошимин — Кай Меп — порт Тхи Вай, и связанной с Трансазиатским экономическим коридором.

По словам г-на Нгуен Ань Миня, директора Управления по управлению инвестиционными и строительными проектами в сфере транспорта города Хошимин, проект строительства скоростной автомагистрали Хошимин – Мок Бай (фаза 1), реализуемый по схеме государственно-частного партнерства (контракт BOT), является ключевым национальным проектом. Длина трассы составляет почти 51 км, общий объем инвестиций превышает 19 600 миллиардов донгов, а завершение строительства ожидается к концу 2027 года. Благодаря прямому соединению автомагистрали с провинцией Тайнинь, национальная автомагистраль № 22, испытывающая проблемы с чрезмерным движением, наконец-то избавится от хронических заторов. Транспортная инфраструктура, соединяющая Хошимин с пограничным пунктом Мок Бай, будет официально завершена и синхронизирована с кольцевыми дорогами № 3 и № 4, что будет способствовать социально-экономическому развитию Хошимина, провинции Тайнинь и юго-восточного региона.

Изменение ландшафта городского движения.

Среди проектов, запущенных и торжественно открытых в честь 14-го Национального съезда Коммунистической партии Вьетнама, официально началось строительство двух участков Кольцевой дороги № 2 Хошимина, которые после многих лет заторов были серьезно перегружены. После завершения этих двух проектов ключевая кольцевая дорога города увеличится на 6 км. К концу 2026 года также планируется завершить строительство 2,7-километрового участка № 3 Кольцевой дороги № 2 (от перекрестка Го Дуа до улицы Фам Ван Донг), что приблизит к завершению строительство кольцевой дороги № 2 и обеспечит объездной путь в сторону восточного въезда в город.

Перспективный вид автомагистрали Хошимин — Мокбай.

В тот же день для технического обслуживания был открыт эстакадный участок 3-й кольцевой дороги Хошимина, проходящий через городской район Vinhomes Grand Park, протяженностью 14,7 км. Это дополнило ранее завершенные участки протяженностью 5 км через Донгнай, 3,1 км через Биньзыонг и 6,4 км через Тайнинь. Власти также прилагают все усилия для завершения оставшихся участков и их скорого официального ввода в эксплуатацию, чтобы разгрузить транспортные заторы в восточном регионе.

В то время как автомагистрали и кольцевые дороги несут ответственность за соединение регионов и разгрузку транспортных заторов на внешней кольцевой дороге, ожидается, что после завершения проекта моста и дороги Нгуен Кхоай также преобразится дорожная обстановка внутри города, включая южную часть и центр бывших 4-го и 1-го районов. Общий объем инвестиций в проект составляет 3 724 миллиарда донгов, и он включает в себя систему бетонных эстакад длиной более 2,5 км, соединяющих бывший 7-й район, пересекающий каналы Те и Бен Нге, с бывшим 1-м районом. Помимо основного моста, проект также включает в себя ряд важных соединительных элементов, таких как подъездная дорога длиной более 1,1 км, служебная дорога Нгуен Кхоай длиной 626 м; две служебные дороги Хоанг Чонг Мау, каждая длиной 222 м и шириной 9 м; а также реконструкцию и расширение дороги Во Ван Киет в направлении канала Бен Нге длиной 863 м. Согласно плану, Хошимин завершит проект к концу 2027 года. К этому времени мост и дорога Нгуен Кхоай образуют новую транспортную ось, обеспечивающую беспрепятственное движение из 7-го района в старый 1-й район, напрямую соединяясь с бульваром Во Ван Киет, что поможет снизить загруженность существующих дорог и будет способствовать завершению развития транспортной инфраструктуры района, а также содействовать социально-экономическому развитию между центральными и южными районами.

Кроме того, строительство моста через канал № 1 (район Фу Динь) удовлетворит транспортные потребности района, уменьшит пробки и количество аварий, а также постепенно реализует план развития транспортной инфраструктуры 8-го района (ранее) и города Хошимин. В то же время это улучшит условия жизни и будет способствовать социально-экономическому развитию района.

Руководство города рассчитывает, что одновременное начало ряда стратегических инфраструктурных проектов с намерением завершить их в срок преобразует транспортную систему города в современную и цивилизованную городскую среду, создав прочную основу для экономических прорывов на новом этапе.

Линия метро Бен Тхань — Кан Гио призвана стать важным этапом в развитии проекта.

Компания VinSpeed ​​планирует завершить строительство и ввести в эксплуатацию линию метро Бен Тхань — Кан Гио в 2028 году. В случае успеха это станет новой вехой в развитии инфраструктуры Вьетнама.

Для обеспечения прогресса и качества проекта заместитель председателя Народного комитета города Хошимина Буй Суан Куонг обратился к департаментам и ведомствам с просьбой мобилизовать всю политическую систему, сосредоточив усилия на реализации инвестиционных и строительных процедур, работая в духе «спешки и очереди» и минимизируя время, необходимое для соответствующих процедур, находящихся в ведении города по поддержке инвесторов. Местные партийные комитеты и органы власти в районах реализации проекта должны рассматривать компенсацию и поддержку переселения как ключевую политическую задачу; мобилизация всей политической системы для поощрения общественной поддержки, достижения консенсуса и передачи земли.

Источник: https://ttbc-hcm.gov.vn/khoi-dong-loat-cong-trinh-thay-doi-dien-mao-giao-thong-tp-hcm-1020254.html