При использовании биоэтанола E10 добавки не следует применять.

Эксперты, ассоциации и регулирующие органы советуют людям проявлять осторожность в отношении рекламы добавок, специально предназначенных для биоэтанола E10.

Филиал Petrolimex № 1 в районе Луонг Йен в Ханое полностью перешел на бензин E10.

Негативного воздействия на двигатель автомобиля не наблюдалось.

По словам г-на До Ван Туана, председателя Вьетнамской ассоциации биотоплива, бензин E10 уже много лет широко используется во многих странах, таких как Европа, США, Австралия, Индия, Таиланд, Филиппины, Китай и многие другие.

По словам г-на Туана, если топливо не будет соответствовать техническим стандартам и стандартам качества, оно вряд ли сможет долгое время существовать и завоевать доверие потребителей во всем мире. Поэтому распространяемая информация о том, что бензин E10 может влиять на работу или повреждать двигатели автомобилей, в настоящее время не имеет четкого научного обоснования.

Г-н Туан добавил, что большинство моделей мотоциклов, выпущенных с 2000 года по настоящее время, уже совместимы с бензином E10. В ходе подготовки Циркуляра № 50/2025/TT-BCT Министерства промышленности и торговли, устанавливающего обязательный план применения соотношения смешивания биотоплива с традиционным топливом во Вьетнаме, Вьетнамская ассоциация производителей мотоциклов (VAMM) также подтвердила, что эти транспортные средства могут безопасно использовать бензин E10.

Современные топливные баки обработаны и окрашены изнутри; система трубопроводов и связанные с ней топливные компоненты также спроектированы таким образом, чтобы быть совместимыми с этим типом биотоплива. Поэтому опасения по поводу влияния бензина E10 на новые мотоциклы необоснованны.

По словам г-на Дао Дуй Аня, заместителя директора Департамента инноваций, зеленой трансформации и промышленного развития Министерства промышленности и торговли, в ходе разработки дорожной карты по биотопливу Министерство промышленности и торговли провело исследования и оценки потенциального влияния биоэтанола E5 и E10 на производительность и срок службы двигателей.

Согласно оценкам ученых из Ханойского университета науки и технологий и Ханойского университета транспорта, бензин марок E5 и E10 практически не оказывает существенного негативного влияния на производительность или срок службы компонентов бензиновых двигателей.

Следует отметить, что во Вьетнаме бензин E5 используется по всей стране с 2018 года, а пилотный проект по использованию E10 начался в августе 2025 года. Однако до настоящего времени ни дистрибьюторские компании, ни Министерство промышленности и торговли не получали никаких отзывов о негативном влиянии бензина E5 или E10 на производительность или срок службы двигателя.

Международный опыт также показывает, что биотопливо используется уже давно. В США и Бразилии бензин E10 используется с 1980-х годов. В Юго-Восточной Азии Таиланд и Филиппины сейчас используют E15 и даже переходят на E20, не сообщая о значительном негативном воздействии на двигатели автомобилей.

По словам г-на Нгуен Ань Туана, руководителя Департамента управления нефтегазовым бизнесом Агентства по управлению и развитию внутреннего рынка Министерства промышленности и торговли, автомобили, выпущенные начиная с 2022 года, в основном соответствуют требованиям по использованию бензина E10 в соответствии со стандартами выбросов Евро 3, Евро 4 и Евро 5.

Остерегайтесь «слухов» о пищевых добавках.

Распространяется много дезинформации о бензине E10 относительно его качества и использования в транспортных средствах.

С 1 июня 2026 года биоэтанол E10 будет официально распространяться по всей стране в соответствии с планом, изложенным в Циркуляре № 50/2025/TT-BCT Министерства промышленности и торговли. До начала реализации проекта в социальных сетях высказывались опасения по поводу совместимости топлива E10 с двигателями автомобилей и мотоциклов.

Нгуен Мань Тханг, автомобильный эксперт и администратор форума Oto+, насчитывающего более миллиона участников в Facebook, считает, что к использованию топлива E10 следует подходить, опираясь на международный технический и практический опыт, а не с опасениями по поводу нового вида топлива.

«Я думаю, нам следует рассматривать бензин E10 как топливо, проверенное на практике в течение многих лет, а не как совершенно новую технологию. В США и многих развитых странах биотопливо широко используется уже давно. Даже на многих международных рынках трудно найти чистый минеральный бензин без примесей этанола. Даже во Вьетнаме бензин E5 используется уже много лет. Первоначально были значительные дебаты по поводу использования E5 в транспортных средствах. Однако после периода практического применения рынок постепенно стабилизировался, и потребители привыкли к этому типу топлива», — сказал г-н Нгуен Мань Тханг.

По мнению этого эксперта, важно, чтобы большинство современных производителей автомобилей и мотоциклов разработали топливные системы, совместимые с бензином, содержащим этанол. Если бы E10 действительно серьезно влиял на долговечность двигателя, этому топливу было бы трудно прослужить десятилетия и использоваться на сотнях миллионов автомобилей по всему миру.

Кроме того, бензин E10 также имеет важное значение для достижения целей по сокращению выбросов. Благодаря добавлению этанола в бензин процесс сгорания становится более чистым, что снижает выбросы CO, сажи и других веществ по сравнению с традиционным минеральным бензином. Это тенденция, которую перенимают многие страны для снижения воздействия частного транспорта на окружающую среду.

Что касается многочисленных рекламных объявлений в социальных сетях о присадках, специально предназначенных для бензина E10, г-н Тханг заявил, что не следует понимать это так, будто использование E10 обязательно требует применения присадок. Если топливо соответствует стандартам и автомобиль совместим, его можно использовать в обычном режиме без каких-либо дополнительных добавок.

На самом деле, когда автопроизводители сертифицируют использование топлива E10, они основываются на стандартных стандартах топлива и не требуют никаких добавок. Наиболее важными факторами остаются качество топлива и техническое обслуживание автомобиля.

Потребителям также следует остерегаться нерегулируемых или чрезмерно рекламируемых пищевых добавок. Добавки не всегда вредны, но неправильное использование или использование добавок из неизвестных источников может иметь неблагоприятные последствия.

БХ (общий)

Источник: https://baohaiphong.vn/khong-nen-dung-phu-gia-khi-su-dung-xang-sinh-hoc-e10-544235.html