Невозможно соединиться с национальной автомагистралью, построенная дорога все еще «лежит на месте»

Участок провинциальной дороги № 7, соединяющий национальное шоссе 1A с улицей Кхук Тхуа Ду (район Тхуы Фыонг, город Хыонг Тхуи), завершён, но перекрыт и не может быть сдан в эксплуатацию. Фото: NQ

Вдоль национального шоссе 1A (QL1A), проходящего через город Хыонгтхюи (провинция Тхыатхьен- Хюэ ), легко заметить, что некоторые перекрёстки, пересекающие QL1A, перекрыты баррикадами, что препятствует движению людей и транспортных средств. В частности, на участке провинциальной дороги 7 от QL1A до улицы Кхуктхыаду (район Тхыыфыонг, город Хыонгтхюи), несмотря на то, что строительство было завершено давно, в месте соединения с национальным шоссе дорогу пришлось перекрыть баррикадами.

Аналогичным образом, инвестиционный проект по строительству перекрёстка улицы 2/9 и национального шоссе 1A (посёлок Хыонгтхуи) с объёмом инвестиций более 20,8 млрд донгов в настоящее время не завершён, поскольку не получено разрешение на подключение. В настоящее время строительной бригаде приходится использовать для ограждения гофрированное железо.

По данным Народного комитета города Хыонгтхюи, существует 6 точек соединения с национальной автомагистралью 1А, которые находятся в плохом состоянии и повреждены, и включены в инвестиционный план для обеспечения безопасности дорожного движения и красоты города. Однако есть 4 точки соединения, которые огорожены и находятся в стадии строительства в связи с правилами, связанными с условиями получения лицензии на соединение с национальной автомагистралью. Между тем, по данным Департамента транспорта провинции Тхыатхиен-Хюэ , в провинции в настоящее время осталось 177 точек соединения, не обеспечивающих минимальное расстояние между двумя точками соединения, и 206 мест, где недостаточно земли для проектирования и строительства полосы для смены скорости и полосы для левого поворота. Среди них есть точка соединения в городе Хыонгтхюи.

В частности, согласно циркуляру 39/2021/TT-BGTVT, примыкание к национальной автомагистрали должно обеспечивать минимальное расстояние между двумя точками соединения и иметь достаточную площадь для проектирования и строительства полосы для изменения скорости и полосы для левого поворота. Кроме того, в целях содействия ускорению социально -экономического развития, муниципалитет инвестировал в строительство провинциальной дороги №7, которая продлится до улицы Кхук Тхуа Ду.

Что касается точки соединения с национальной автомагистралью 1А, председатель округа Туи Фыонг г-н Труонг Ван Конг заявил, что городской народный комитет неоднократно обращался к властям с просьбой соединить этот маршрут с национальной автомагистралью 1А, но до сих пор из-за проблем с нормативными актами соединение не было разрешено.

В районе Фулок восточная кольцевая дорога протяженностью 1,5 км коммуны Локшон, строительство которой обошлось в 43 млрд донгов и было завершено в начале 2023 года, все еще огорожена в начале маршрута рядом с 850+100 км на национальном шоссе 1. Инвестор подал заявку на подключение, но она пока не решена.

Г-н Нгуен Ван Хьеп, директор Совета по управлению проектами округа Фулок, сообщил, что, согласно нормативным актам, необходимо построить подъездную дорогу с обоих концов этого маршрута, однако это потребует расчистки участка и переселения около четырёх домохозяйств. Несмотря на то, что нормативные акты должны соблюдаться, необходимо также пересмотреть эффективность реализации плана строительства подъездной дороги для соединения.

Известно, что Народный комитет провинции Тхыатхиен-Хюэ вынес решение об утверждении точек пересечения с национальной автомагистралью и дорогой Хошимина на период до 2025 года с перспективой до 2030 года. Из них на национальной автомагистрали 1А расположено 248 точек, на национальной автомагистрали 49 — 61 точка, на дороге Хошимина (западное ответвление) — 47 точек и на национальной автомагистрали 49B — 69 точек.

Кроме того, Народный комитет провинции Тхыатхиен-Хюэ направил официальное сообщение во Вьетнамскую дорожную администрацию с просьбой высказать свое мнение о местах соединения дорог с целью поиска решения по продолжению реализации проектов и обеспечению перевозок людей.

Источник: https://daidoanket.vn/khong-the-dau-noi-vao-quoc-lo-duong-lam-xong-van-nam-im-10291634.html