Проект создания прибрежной экономической зоны в провинции, разработанный на основе указаний премьер-министра в Уведомлении № 289/TB-VPCP относительно выводов премьер-министра Фам Минь Чиня, сделанных на рабочем совещании с ключевыми руководителями провинции Биньтхуан, включает в себя специальный механизм, который создаст благоприятные условия для привлечения крупных инвесторов и значительного капитала.
4 зоны расширения Фантьета
В своем плане развития на 2025 и 2030 годы город Фантьет выделяет четыре области, где, по мнению многих, исходя из первоначального плана, расширение городской застройки сыграет решающую роль в изменении облика города. В частности, в районе к югу от реки Фантьет определил городское развитие, связанное с туристической зоной Тьен Тхань. В течение следующих двух лет приоритетное внимание будет уделено строительству, реконструкции и модернизации таких дорог, как DT.719B, дорога Хам Кием – Тьен Тхань, соединяющаяся с автомагистралью, дорога Чан Куи Кап, мост Ван Тхань и др.
Тем временем в центральной части города одновременно с реконструкцией и модернизацией главных улиц будет реализован ряд проектов, включающих как новое строительство, так и модернизацию/реконструкцию таких объектов, как Мангровый лесопарк Хунг Вуонг, парк Тхуонг Чань, реконструкция парка Дой Дуонг и озера Ван Тхань. Однако ключевым проектом, который изменит облик этого района, станет реконструкция набережной реки Ка Ти. Что касается территории к северу от реки, город расширяет городское пространство, связанное с аэропортом Фантьет и Национальной туристической зоной Муйне. В отношении прибрежной зоны город предложил в провинциальном плане строительство непрерывной прибрежной дороги от Тьен Тхань до Хам Тьен, предусмотрев два путепровода: один в устье реки Ка Ти для соединения парка Тхуонг Чань с южной частью порта Фантьет, и другой — в устье реки Фу Хай…
План состоит в том, чтобы превратить Фантьет в город первого класса, центральный городской район в южной части южно-центрального прибрежного региона и туристический город… Но ключевой вопрос заключается в мобилизации ресурсов для его реализации. По словам Фан Нгуен Хоанг Тана, председателя Народного комитета города Фантьет, решение по-прежнему заключается в сочетании бюджетных средств и поэтапного привлечения государственных инвестиций. За последние 2,5 года, несмотря на многочисленные объективные трудности, город мобилизовал ресурсы и инвестировал в инфраструктуру и благоустройство города, строя его по принципу «использование государственных инвестиций для привлечения частных инвестиций», с общим объемом инвестиций в 650 миллиардов донгов. Из них примерно 130 миллиардов донгов поступили из провинциального бюджета, 508 миллионов донгов – из городского бюджета, и около 11 миллиардов донгов – из внебюджетных источников.
Надеетесь на особый механизм?
История мобилизации ресурсов для инвестиций в инфраструктуру в городе Фантьет, центральном городском районе провинции, еще раз иллюстрирует общую картину инвестиций в инфраструктуру во всей провинции. Согласно отчету Департамента планирования и инвестиций, благодаря эффективному применению принципа «использование государственных инвестиций для направления и активизации частных инвестиций», инфраструктура постепенно и комплексно инвестируется, привлекая множество внебюджетных проектов. В результате, с 2021 года по настоящее время были приняты решения об одобрении инвестиций по 67 проектам. Примечательно, что за этот период было привлечено много крупных проектов, таких как терминал СПГ Сон Ми с общим капиталом в 31 434 миллиарда донгов… Проект тепловой электростанции Сон Ми I (BOT) с общим зарегистрированным капиталом в 47 464 миллиарда донгов и проект тепловой электростанции Сон Ми II с общим зарегистрированным капиталом в 49 509 миллиардов донгов получили одобрение инвестиций от Министерства промышленности и торговли. Кроме того, многие стратегические и крупные инвесторы приехали, чтобы изучить и оценить инвестиционные возможности.
Однако, по сравнению с потенциалом, преимущества пока несоизмеримы. На совещании по промежуточному обзору выполнения Постановления 14-го провинциального съезда партии на период 2020-2025 годов секретарь провинциального комитета партии Дуонг Ван Ан подчеркнул, что проблемы с транспортной инфраструктурой и дублированием добычи титана в провинции в основном решены, поэтому настало время активно искать крупных инвесторов и приглашать их в провинцию. Это задача не только Департамента планирования и инвестиций…
Также на этом совещании директор Департамента планирования и инвестиций Ле Нгок Тьен сообщил, что проект создания прибрежной экономической зоны в провинции, получивший указания от премьер-министра в Уведомлении № 289/TB-VPCP по итогам рабочей встречи с ключевыми руководителями провинции Биньтхуан, включает в себя специальный механизм, который создаст условия для привлечения крупных инвесторов и значительного капитала. Ранее департамент рекомендовал Народному комитету провинции разработать план реализации. Однако, согласно указаниям Министерства планирования и инвестиций, разработка проекта по созданию прибрежной экономической зоны будет осуществляться только после утверждения компетентным органом плана развития провинции Биньтхуан на период 2021-2030 годов с перспективой до 2050 года. Это связано с тем, что план развития системы прибрежных экономических зон и пополнения земельных квот для прибрежной экономической зоны провинции Биньтхуан включен в этот план, а также в национальный план землепользования на 2021-2025 годы.
Г-н Тьен также сообщил, что план развития провинции Биньтхуан на период 2021-2030 годов с перспективой до 2050 года прошел все необходимые процедуры и доработки и, как ожидается, будет представлен на утверждение Народному совету провинции в сентябре 2023 года. После этого он будет представлен на утверждение премьер-министру. Это важная правовая основа для привлечения, мобилизации и использования инвестиционных ресурсов, в частности, для привлечения крупных инвесторов в Биньтхуан.
Источник








Комментарий (0)