Выступая на конференции по подведению итогов работы по обеспечению порядка и безопасности дорожного движения в 2023 году, реализации задач на 2024 год Национального комитета по безопасности дорожного движения, проходящей 9 января, вице-премьер-министр, председатель Национального комитета по безопасности дорожного движения Чан Луу Куанг поручил: Решения должны применяться синхронно, включая «более строгое реагирование» на нарушения, продвижение решения о холодном наказании, которое в настоящее время эффективно во Вьетнаме.
Вице-премьер поручил министерствам, отраслям и муниципалитетам уделять больше внимания работе по обеспечению порядка и безопасности дорожного движения, в чем руководство должно подавать пример. Функциональные силы должны лучше координировать действия друг с другом и решительно отказаться от любой «посылки», потому что, если они сохранят серьезность, дела обязательно пойдут лучше.
Вице-премьер поручил содействовать применению информационных технологий и цифровой трансформации в работе по безопасности дорожного движения, чтобы повысить прозрачность, снизить нагрузку на функциональные силы и помочь функциональным силам реагировать более оперативно.
Заместитель премьер-министра Чан Луу Куанг выступает на конференции.
Председатель Национального комитета безопасности дорожного движения также призвал населенные пункты откровенно признать и честно оценить ситуацию с нарушениями правил безопасности дорожного движения в своих населенных пунктах, чтобы иметь принципиальные решения, избегая форм и достижений; расширять обмен и обмен опытом в области передовой практики, чтобы его можно было немедленно применить на практике в своих местах, а не делиться на встречах и подведение итогов; Решительно и эффективно реализовать работу по обеспечению порядка и безопасности дорожного движения прямо в предстоящем лунном Новом году Зиап Тхина.
Согласно отчету Национального комитета безопасности дорожного движения, в 2023 году дорожно-транспортные происшествия продолжат контролироваться и сократятся по сравнению с тем же периодом 2022 года по количеству заболевших и смертей, в частности: Снижение на 1.285 случаев (-5.5%) , снизилось на 1.922 смертей (-14.18%).
В 33 провинциях и городах централизованного управления наблюдается снижение количества смертей в результате дорожно-транспортных происшествий по сравнению с тем же периодом 2022 года, из них в 11 населенных пунктах наблюдается снижение числа смертей более чем на 20%: Тхуа Тьен Хюэ, Лай Чау, Кьензянг, Ха Тинь, Биньзыонг, Биньфуок, Донгнай, Хоабинь, Дананг, Бенче, Дьенбьен.
В 28 населенных пунктах отмечен рост числа смертей в результате дорожно-транспортных происшествий по сравнению с аналогичным периодом 2022 года, из них в 12 провинциях наблюдается рост более чем на 30%: Хынгйен, Лангшон, Контум, Травинь, Шонла, Нам Динь, Лонг Ан, Фу Тхо, Хай Фонг, Тхань Хоа, Винь Фук, Тай Нинь. Кроме того, есть 6 провинций, в которых число смертей выросло более чем на 80%: Лонган, Футхо, Хайфон, Тханьхоа, Виньфук и Тайнинь.
В частности, в двух крупнейших городах страны – Ханое и Хошимине – резко сократилось количество дорожно-транспортных происшествий.
В столице Ханое количество дорожно-транспортных происшествий снизилось по всем трем критериям: 3 случаев, в результате которых 1.248 человек погибли и 710 получили ранения. Этот показатель по сравнению с аналогичным периодом 823 года снизился на 2022 заболевших (144%), снизился на 10,3 случаев смерти (39%), снизился на 5,2 пострадавших (43%).
В Хошимине произошло 1734 дорожно-транспортных происшествия, 663 человека погибли и 271 человек получили ранения. По сравнению с аналогичным периодом 2022 года количество несчастных случаев сократилось на 411 (-19.2%), снизилось на 116 смертей (-14.9%) и уменьшилось на 271 травм (-20.5%).
В целях эффективной реализации темы 2023 года «Соблюдение закона для формирования культуры безопасного дорожного движения» полиция начала работу по контролю и пресечению нарушений концентрации алкоголя на местах. выявлено нарушений, содержащих алкоголь (что составляет 770.374% от общего числа нарушений), среди которых много государственных служащих, офицеров и солдат, работающих в вооруженных силах.
Количество пробок и заторов в периоды пиковой нагрузки сократилось по сравнению с тем же периодом 2022 года после внедрения безостановочного взимания платы за проезд по всей стране. Принципиально решена ситуация с нарушениями перегрузки транспортных средств и расширением стенок транспортных средств на местах.
В 2023 году полиция рассмотрит 770.374 XNUMX случая нарушений, связанных с употреблением алкоголя.
По словам заместителя председателя Национального комитета по безопасности дорожного движения Хуата Вьет Хунга, 13 декабря 12 года Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) официально опубликовала Глобальный доклад о безопасности дорожного движения за 2023 год.
Согласно этому отчету постоянного агентства по безопасности дорожного движения Генеральной Ассамблеи ООН, Вьетнам является одной из 1 из 45 стран-членов, где уровень смертности в результате дорожно-транспортных происшествий снизился более чем на 193% в период 30-2011 годов.
По расчетам ВОЗ, уровень смертности во Вьетнаме снизился с 25,4 человек/100.000 2010 человек в 17,7 году до 100.000 человек/2021 43,5 человек в XNUMX году (снижение на XNUMX%).
Помимо достигнутых результатов, в прошлом году еще произошел ряд особо серьезных дорожно-транспортных происшествий, в результате которых погибло и было ранено множество людей, что вызвало гнев общественного мнения, как правило, в Куангнаме. 4 чрезвычайно серьезных дорожно-транспортных происшествия унесли жизни 19 человек и ранения 25 человек. .
«Количество пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях продолжает расти. Нарушения коридоров безопасности автомобильного и железнодорожного движения не устранялись оперативно. В некоторых провинциях и городах по-прежнему происходят собрания и признаки незаконных гонок.
Досконально не решена ситуация, когда грузовые автомобили не строго соблюдают правила погрузки товаров на транспортные средства, что приводит к падению товаров на дорогу, что приводит к потере безопасности дорожного движения. В крупных городах наблюдается тенденция к увеличению пробок на дорогах. Участились действия против людей при исполнении служебных обязанностей", - сказал г-н Хуат Вьет Хунг.
Причина вышеуказанных ограничений обусловлена ограниченной эффективностью правоохранительных органов по обеспечению безопасности дорожного движения в некоторых населенных пунктах; Осведомленность участников дорожного движения, водителей и владельцев бизнеса о соблюдении правовых норм, касающихся порядка и безопасности дорожного движения, остается слабой. Партийным комитетам, органам власти и функциональным силам в некоторых местах все еще не хватает решительного руководства, а в некоторых местах всецело полагаются на функциональные силы.
В некоторых населенных пунктах координация выполнения задач по обеспечению порядка и безопасности дорожного движения между ведомствами и силами порой не является жесткой, учитывая обеспечение ответственности только транспортного комплекса и полиции..
