Часть 2: Не будьте похожи на «похитителя и бросающего тарелку»

Нелегальные автобусы, нелегальные автостанции и замаскированные автобусы, работающие по контракту и открыто подбирающие и высаживающие пассажиров где угодно и когда угодно, представляют собой проблему для властей. Причина в неэффективном управлении или недостаточно жёстких мерах контроля?

Власти проверяют фактическую работу устройств слежения за пассажирскими транспортными средствами.

Нерешенная проблема

Эксплуатация замаскированных контрактных транспортных средств становится всё более изощрённой и масштабной. Их маскируют под специализированный туристический транспорт и транспорт для перевозки пассажиров в городе, что затрудняет работу властей. Кроме того, из-за удобства многие выбирают именно этот вид транспорта. Это не только усложняет ситуацию с безопасностью дорожного движения, но и создаёт недобросовестную конкуренцию в сфере пассажирских перевозок.

Представители автобусных компаний заявили, что не могут вести бизнес и конкурировать с нелегальными автобусами, нелегальными станциями и замаскированными контрактными автобусами, не говоря уже о санкциях, введённых на автовокзалах. Многим компаниям даже пришлось «спастись», оставив станции для выполнения контрактов; многим пришлось продать свои транспортные средства, сменить направление деятельности или найти других партнёров для эксплуатации...

Г-н Буй Тхань Тра, руководитель Департамента транспорта, управления транспортными средствами и водителями Департамента транспорта, отметил: «В настоящее время существует множество недостатков в выявлении и пресечении нарушений, связанных с использованием замаскированных контрактных транспортных средств. Предприятия и автобусные компании регистрируются как контрактные транспортные средства, но на самом деле это пассажирские автобусы, курсирующие по фиксированным маршрутам. При проверке властями у всех автобусных компаний имеются списки пассажиров и транспортные договоры. Кроме того, санкции за нарушения недостаточно строгие и неэффективны. Например, Департамент транспорта имеет право изымать транспортные значки только за превышение скорости; некоторые санкции затрудняют доказательство нарушений водителями, особенно теми, кто использует контрактные значки...

Г-н Фам Ань Туан, главный инспектор Департамента транспорта, сказал: «Во время патрулирования и рассмотрения нарушений власти столкнулись со множеством трудностей, связанных с санкциями и «сговором» пассажиров с автобусными компаниями; автобусные компании создавали группы в Zalo и Facebook, чтобы противостоять властям, поэтому они могли решать только в основном проблемы остановки и парковки с нарушением правил...

Нужно разобраться с этим основательно

За последние два года в городе Тхай Бинь было выделено около 1000 парковочных мест на улицах, чтобы обеспечить упорядоченную парковку для частных автомобилей. Однако ситуация, когда пассажирские и служебные автомобили останавливаются и паркуются в неположенном месте, высаживая и подбирая пассажиров прямо на тротуаре и проезжей части, по-прежнему остаётся довольно распространённой, что создаёт множество потенциальных рисков для безопасности дорожного движения.

Г-н Нгуен Ань Туан, заместитель председателя Народного комитета города Тхайбинь, заявил: «Для исправления ситуации с незаконной остановкой и парковкой транспортных средств, а также с использованием замаскированных транспортных средств, незаконно перевозимых, и незаконных автобусных остановок, город опубликовал документ, требующий от властей проверки, осмотра, расследования и устранения нарушений, требующий от транспортных предприятий строгого соблюдения правил парковки автомобилей и мест посадки и высадки пассажиров. Одновременно необходимо проверить и установить знаки, запрещающие остановку и парковку пассажирского транспорта на центральных улицах».

Г-н Чу Тиен Зунг, заместитель директора Департамента транспорта, отметил: «Объединённые силы, включающие Департамент транспортной инспекции, Департамент дорожной полиции (провинциальная полиция) и полицию города Тхай Бинь, усилили патрулирование и пресекли нарушения правил дорожного движения в районах и городах. Совместные проверки проводятся на маршрутах въезда и выезда из провинции: въезд в провинциальную больницу, на улице Ле Лой, перекрестке Ан Тап (город Тхай Бинь) и на ряде других маршрутов города; в районе автовокзалов, в местах посадки и высадки пассажиров, организованных компаниями пассажирского транспорта, и т. д.».

Пик проверок будет проходить с 20 апреля по 20 мая 2023 года, в ходе которых основное внимание будет уделяться проверке и устранению таких нарушений, как: транспортные средства для перевозки пассажиров без значков; транспортные средства, работающие по контракту и не соответствующие правилам (замаскированные транспортные средства); транспортные средства, работающие по контракту, транспортные средства для туристических перевозок пассажиров, которые не перевозят предметы, предусмотренные контрактом; транспортные средства, движущиеся по неправильному маршруту; остановка, стоянка, посадка и высадка пассажиров в неположенных местах...

Согласно отчёту Инспекции Департамента транспорта, за месяц реализации проекта междисциплинарное подразделение выявило 57 нарушений правил дорожного движения, связанных с пассажирскими перевозками, и наложило административные штрафы на общую сумму 81 миллион донгов. «Для несанкционированных остановок и парковок в городе Департамент установил систему знаков, запрещающих остановку и парковку, и на этой основе усилил патрулирование и стал более строго пресекать нарушения. Кроме того, Департамент совместно с провинциальной полицией предложил Народному комитету провинции и Комитету безопасности дорожного движения провинции установить камеры для штрафования в некоторых местах, например, у ворот Провинциальной больницы; расширить использование данных с камер для штрафования за нарушения правил дорожного движения... тем самым предотвращая нарушения, создавая благоприятную деловую среду среди транспортных предприятий, обеспечивая дисциплину на транспорте и способствуя снижению дорожно-транспортных происшествий», — добавил заместитель директора Департамента транспорта г-н Чу Тиен Зунг.

Эксплуатация пассажирских микроавтобусов под видом контрактов в провинции в настоящее время весьма осложнена, что не только создает угрозу безопасности дорожного движения из-за остановок, стоянок, посадки и высадки пассажиров с нарушением правил, но и приводит к несправедливости в сфере пассажирских перевозок. Вызывает беспокойство то, что система автовокзалов, в которую инвестировало государство, становится всё более разреженной и даже заброшенной, что приводит к расточительству. Кроме того, из-за всё более жёсткой конкуренции качество и безопасность пассажирских микроавтобусов, перевозимых под видом контрактов, снижаются. Настало время для управленческих органов и функциональных секторов принять синхронные меры и навести порядок в нынешнем виде перевозок пассажирских микроавтобусов под видом контрактов.

Группа репортеров

Ссылка на источник

Тема: Мир

Комментарий (0)