Уточнение ответственности и рассмотрение более строгих санкций в деле Тхань Буои

Выступая 10 октября на Национальной онлайн-конференции, посвященной обзору работы по обеспечению порядка и безопасности дорожного движения за первые 9 месяцев 2023 года, г-н Ле Куанг Бинь, директор Департамента транспорта провинции Донгнай , заявил, что за последние 9 месяцев количество дорожно-транспортных происшествий в Донгнай увеличилось по всем трём показателям. Причиной стала субъективная осведомлённость участников дорожного движения, составившая более 70% случаев. Основные ошибки включают в себя выезд на встречную полосу или участок дороги, нарушение правил объезда и смены направления движения, несоблюдение безопасной дистанции и невнимательность.

Làm rõ trách nhiệm, xem xét chế tài mạnh hơn vụ xe Thành Bưởi - Ảnh 1. — Место аварии на национальном шоссе 20, в результате которой погибло 5 человек

Типичным примером является серьезная авария, произошедшая между пассажирским фургоном Thanh Buoi и мотоциклом на 4-м км 20-го шоссе через район Тонгнят 23 июля. Совсем недавно, 30 сентября в 2:40 утра, произошла особенно серьезная авария между пассажирским фургоном Thanh Buoi и 16-местным пассажирским фургоном на 48-м км 20-го шоссе через район Динькуан, в результате которой погибли 5 человек и 4 получили ранения.

По словам министра транспорта Нгуена Ван Тханга, хотя ситуация с дорожно-транспортными происшествиями по всей стране находится под контролем, все еще существуют некоторые недостатки и ограничения, такие как большое количество жертв, по-прежнему происходят особо серьезные дорожно-транспортные происшествия, в которых гибнет и получает травмы множество людей; ситуация с дорожными заторами в крупных городах имеет тенденцию к усложнению.

Помимо прямых действий водителей транспортных средств, необходимо учитывать косвенную ответственность государственного управления на соответствующих этапах. Взяв за пример недавнюю аварию в Донгнае, в результате которой погибло пять человек, министр Тхань также указал на неадекватность действий, когда легковой автомобиль компании Thanh Buoi нарушил закон, и его номерной знак был отозван 246 раз.

«Действительно ли эффективна отмена этого значка? Если он недостаточно эффективен, его необходимо пересмотреть и ужесточить санкции. Необходимо уточнить ответственность предприятий за реализацию нормативных актов по обеспечению безопасности дорожного движения, а также ответственность местных органов управления за руководство, проведение проверок и принуждение к устранению нарушений», — подчеркнул министр транспорта.

Кроме того, руководство Минтранса поручило продолжить проверку соблюдения нормативных актов по обучению, тестированию, выдаче водительских удостоверений, профессиональных сертификатов водителей транспортных средств; по ведению бизнеса, условиям ведения бизнеса в сфере автомобильных перевозок и эксплуатации пассажирских автовокзалов; а также по перевозке пассажиров водным транспортом с берега на остров.

В то же время г-н Тханг поручил Министерству общественной безопасности продолжать патрулирование, контроль и пресечение нарушений в соответствии с тематикой; обратить внимание на ответственность родителей и опекунов при допуске несовершеннолетних подростков без водительских прав к управлению мотоциклами, особенно в случаях дорожно-транспортных происшествий. Министерству здравоохранения следует ускорить интеграцию информации о медицинских осмотрах водителей в национальную систему данных для совместного использования, что позволит предприятиям и управляющим организациям получать доступ к информации о состоянии здоровья водителей и обращаться к ней при необходимости.

Ссылка на источник