Лимузин Aurus президента Путина имеет запас хода без бензина в 870 км.
На недавней выставке «Иннопром-Беларусь» российский Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт (НАМИ) представил новый прототип автомобиля класса люкс Aurus Hydrogen.
Báo Khoa học và Đời sống•16/10/2025
Новый Aurus Hydrogen 2026 — первый в России седан класса люкс, оснащённый водородными топливными элементами. Автомобиль разработан на платформе Aurus Senat, которую используют высокопоставленные российские лидеры, включая президента Путина, и которая теперь модернизирована в более экологичную версию. В частности, Aurus Hydrogen оснащён тремя электродвигателями в сочетании с системой постоянного полного привода, что обеспечивает общую мощность 1020 лошадиных сил. Основным источником энергии для привода служит водородный топливный элемент, в котором водород реагирует с кислородом, вырабатывая электричество, при этом выделяется только чистый водяной пар.
Суперлюксовый автомобиль Aurus Hydrogen также оснащен литий-ионной батареей емкостью 100 кВт·ч, которая может заряжаться от внешнего источника питания, а также выполняет функцию энергетического буфера во время фаз ускорения или когда системе требуется высокая мощность. По данным NAMI, Aurus Hydrogen способен разгоняться от 0 до 100 км/ч менее чем за 4 секунды, развивая максимальную скорость 240 км/ч, что впечатляет для седана массой более 2,5 тонн. Высоконапорный водородный бак рассчитан на 8 кг сжатого водорода под давлением 700 атмосфер, чего достаточно для максимального запаса хода в 870 км, включая энергию аккумуляторной батареи и топливного элемента. Созданная на платформе Aurus Senat, модель Hydrogen сохраняет роскошный, классический европейский стиль. Автомобиль отличается большой решёткой радиатора, массивной хромированной отделкой и фирменным логотипом в виде крыла, создающими величественный облик, напоминающий Rolls-Royce или Bentley. Интерьер автомобиля выполнен из высококачественных материалов, таких как натуральное дерево, натуральная кожа и блестящий металл. Автомобиль оснащён встроенным цифровым дисплеем, отображающим информацию об уровне водорода, расходе энергии и состоянии аккумулятора.
Вся система кондиционирования воздуха и сиденья этого супер-роскошного Aurus Hydrogen спроектированы так, чтобы обеспечить максимальную тишину и комфорт, что соответствует позиционированию линейки автомобилей, обслуживающих глав государств. По словам представителей НАМИ, запуск Aurus Hydrogen призван продемонстрировать потенциал российских технологий чистой энергии, а не нацелен на немедленное коммерческое производство. В институте утверждают, что техническая платформа автомобиля может быть в будущем распространена на многие модели автомобилей, включая внедорожники и лимузины. Одной из основных проблем сегодня является инфраструктура водородных заправочных станций, которая пока не получила широкого развития в России. Кроме того, хранение и транспортировка водорода под высоким давлением требуют строгих стандартов безопасности. Однако эксперты считают испытания водородной технологии компанией Aurus смелым шагом, демонстрирующим решимость российской автомобильной промышленности снизить зависимость от ископаемого топлива и идти в ногу с мировым трендом на чистую энергетику.
В отличие от электромобилей, автомобили на водородных топливных элементах можно зарядить всего за несколько минут, сохраняя при этом запас хода, сопоставимый с запасом хода бензинового автомобиля. Система также не зависит от плотной электросети, что делает её более подходящей для стран с большой территорией. Совершенно новый Aurus Hydrogen считается первым в мире седаном класса люкс, использующим эту технологию, которую пока не внедрили даже такие крупные бренды, как Rolls-Royce, Bentley или Mercedes-Maybach. По мнению экспертов выставки ИННОПРОМ, при выпуске ограниченным тиражом в будущем Aurus Hydrogen может стать новым символом российских технологий и мощи, подобно тому, как когда-то модель Senat играла в сегменте автомобилей представительского класса.
Видео : Презентация нового автомобиля класса люкс Aurus Hydrogen.
Комментарий (0)