Почему Илон Маск получает зарплату в 1000 миллиардов долларов

Компенсационный пакет Илона Маска в Tesla может составить до 1 триллиона долларов. Фото: Bloomberg .

Tesla переживает непростые времена. Продажи падают, доля на мировом рынке сокращается, а запуск Cybertruck стал предметом насмешек: во втором квартале было продано чуть более 4000 автомобилей, что более чем на 50% меньше, чем годом ранее. В связи с этим совет директоров компании всё же одобрил беспрецедентный пакет вознаграждений для генерального директора Илона Маска, максимальный размер которого может составить до 1000 миллиардов долларов при достижении поставленных целей.

Согласно доверенности, направленной акционерам, голосование по пакету будет проведено 6 ноября. Tesla описывает его как уникальную сделку, связанную с миссией компании «превратить Tesla в компанию, занимающуюся искусственным интеллектом и робототехникой, выходящую за рамки простой продажи автомобилей».

Компания подчеркнула, что Маску было поручено создать революционные технологии для «улучшения общества в целом», и заявила, что ни одна другая компания никогда не предлагала столь сложную систему вознаграждения, основанную на результатах.

Защита со стороны совета директоров

Председатель совета директоров Tesla Робин Денхолм публично выступила в защиту пакета оплаты труда, утверждая, что это единственный способ сохранить концентрацию Илона Маска на компании на протяжении следующего десятилетия.

Однако, внимательно изучая цели, которые должен достичь Маск, многие эксперты отмечают, что они не так «сложны», как утверждает Tesla. TechCrunch отмечает, что большинство реальных условий разработаны так, чтобы их было легко преодолеть. Например, цель произвести в общей сложности 20 миллионов автомобилей к 2035 году практически очевидна.

Компания по производству электромобилей продала около 8 миллионов автомобилей, поставляя почти 2 миллиона в год. Это означает, что при нынешних темпах этого можно было бы достичь менее чем за десятилетие. Это далеко от того, что Tesla назвала «грандиозным вызовом».

Цель внедрения 1 миллиона роботакси также вызывает споры. Миллиардер южноафриканского происхождения в 2019 году обещал, что Tesla выпустит 1 миллион беспилотных автомобилей в течение года, но пока компания провела лишь несколько десятков испытаний прототипов в Техасе и по-прежнему требует присутствия водителя в кабине.

Илон Маск получил огромное доверие от руководства Tesla. Фото: Bloomberg .

Однако определение пакета стимулов весьма расплывчато и требует лишь оснащения автомобиля программным обеспечением FSD и использования платной услуги в течение 3 месяцев. Это позволяет Tesla легко «пройти квалификацию», не прибегая к масштабному внедрению.

Аналогичным образом, цель достичь 10 миллионов подписчиков программного обеспечения FSD также считается нереалистичной. Tesla изменила маркетинговую стратегию с «полностью автономного вождения» на «FSD (под наблюдением)», что означает, что автомобили по-прежнему требуют регулярного вмешательства водителя. В соглашении не указано, что стоимость подписки должна оставаться неизменной, поэтому Tesla может легко снизить плату до очень низкого уровня, чтобы достичь цели.

Что касается плана по внедрению 1 миллиона роботов Optimus, эксперты говорят, что это лишь «бумажная» цель. Tesla не доказала свою конкурентоспособность в сфере промышленных роботов, но в пакете зарплат роботы рассматриваются в широком смысле, даже позволяя другим компаниям Илона Маска закупать продукцию для достижения поставленной цели.

Разочаровывающие бизнес-результаты

Хотя совет директоров высоко оценил Маска и заявил, что его компенсационный пакет будет стимулировать его к ещё большим достижениям, финансовые показатели Tesla оказались неудовлетворительными. Продажи электромобилей снизились, несмотря на попытки снизить цены. Прибыль и выручка Tesla не оправдали ожиданий. Акции компании упали примерно на 2% с начала года, в то время как индекс S&P 500 вырос на 12%.

Акции резко выросли после того, как Маск потратил 1 миллиард долларов на покупку дополнительных акций, но всё ещё находятся почти на 13% ниже пикового значения конца прошлого года. Учитывая такую историю, аналитики считают, что независимому совету директоров следует рассмотреть вопрос о поиске нового генерального директора, а не продолжать «ставить» на старое руководство.

Бизнес Tesla в первой половине 2025 года не демонстрирует позитивных тенденций. Фото: Bloomberg .

Проблема в том, что совет директоров Tesla не считается независимым. В его состав входят младший брат Илона Маска, Кимбал Маск, Джеймс Мердок, Айра Эренпрайс и Джей Би Штробель, давние близкие соратники миллиардера. Хотя братья Маск воздержались от голосования, оставшиеся члены проголосовали единогласно, что позволяет предположить, что окончательный результат, вероятно, отражает пожелания генерального директора Tesla.

Финансовые цели, хотя и кажутся огромными, вполне достижимы. Компенсационный пакет предусматривает, что Tesla должна достичь прибыли до налогообложения в размере 400 миллиардов долларов в год и рыночной капитализации в 8,5 триллиона долларов , что многократно превышает её текущую стоимость. Но Маск мог бы легко найти способ сократить расходы, объединив другие подконтрольные ему компании, например, xAI или SpaceX, чтобы увеличить общую прибыль.

Что ещё важнее, ему не обязательно достигать всех целей, чтобы получить бонус. Сделка разделена на 12 траншей акций, и Маск может начать получать десятки миллиардов долларов, как только прибыль превысит 50 миллиардов долларов в сочетании с дополнительным целевым показателем.

Источник: https://znews.vn/bo-be-tesla-elon-musk-van-huong-loi-lon-post1585961.html