Почему мечта китайского гиганта об Индии рассеялась как дым

Правительство Индии отклонило предложение китайского автопроизводителя BYD о строительстве в стране завода стоимостью в несколько миллиардов долларов в партнерстве с местной фирмой Megha Engineering and Infrastructure, базирующейся в Хайдарабаде.

Благодаря этому партнерству BYD планирует собирать или производить в Индии 10 000–15 000 электромобилей ежегодно.

Отказ Индии стал ударом для крупнейшего в мире производителя электромобилей, поскольку к 2030 году он намерен создать производственные мощности, которые позволят захватить 40% индийского рынка электромобилей.

BYD уже продаёт в Индии два электромобиля: Atto 3 и E6. На своём индийском сайте автопроизводитель также разместил информацию о BYD Seal EV, продажи которого в стране, как ожидается, начнутся к концу 2023 года после презентации на Auto Expo 2023 в феврале.

Китайский автогигант планирует открыть в Индии завод по производству электромобилей и аккумуляторов, чтобы поддерживать конкурентоспособные цены. В начале июля BYD представил инвестиционное предложение на сумму 1 миллиард долларов США для производства электромобилей и аккумуляторов в Индии в партнёрстве с местной компанией.

Мир - Почему индийская мечта китайского гиганта превратилась в дым — Электромобиль BYD Atto 3 представлен на выставке India Auto Expo в Ноиде, штат Уттар-Прадеш, Индия, 13 января 2023 года. Фото: autonews.com

Департамент по содействию промышленности и внутренней торговле (DPIIT) Министерства торговли Индии запросил комментарии у других ведомств по данному инвестиционному предложению BYD, но позже отклонил его, сославшись на соображения безопасности.

Отклонение инвестиционного предложения BYD индийским правительством произошло на фоне растущей геополитической напряженности между Индией и Китаем, а также обеспокоенности этой южноазиатской страны иностранными инвестициями из некоторых стран.

В последние годы между Индией и Китаем возник ряд геополитических проблем, от пограничных споров до торгового дисбаланса и проблем безопасности. Эти факторы существенно повлияли на то, как индийское правительство рассматривает и оценивает инвестиции китайских компаний.

Национальная безопасность — один из важнейших вопросов для любой страны, и Индия не является исключением. Учитывая деликатный характер таких отраслей, как автомобилестроение и производство аккумуляторов, которые имеют стратегическое значение и могут быть связаны с критически важной инфраструктурой, индийское правительство проявляет особую осторожность в отношении иностранных инвестиций в эти секторы.

По словам индийского чиновника, действующие правила страны не допускают подобных инвестиций со стороны китайских компаний.

Это не первый случай, когда правительство Индии отклоняет инвестиционное предложение китайского автопроизводителя.

Ранее другая крупная китайская автомобильная компания, Great Wall Motor, также планировала инвестировать 1 миллиард долларов в Махараштру для производства автомобилей в Индии. Однако компания не получила одобрения правительства за два с половиной года ожидания и окончательно отложила этот план в июле 2022 года .

Нгуен Туйет (по данным Inventiva, SCMP, Hindustan Times)

Источник