Из-за недоставки импортных автомобилей было потеряно более 5,9 триллионов донгов.

В то время как рынок импортных автомобилей переживает трудности, рынок подержанных автомобилей процветает. — Фото: Chotot

По состоянию на 30 мая совокупные бюджетные доходы Таможенного управления города Хошимин с начала года достигли приблизительно 48,8 триллионов донгов, что эквивалентно 37,72% от утвержденной бюджетной сметы и представляет собой снижение на 8,10% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года.

Налоговые поступления от импорта автомобилей сократились более чем на 50%.

В частности, прогнозируемая выручка за июнь 2024 года составляет 10 800 миллиардов донгов, в результате чего совокупная выручка с начала года по 30 июня составит примерно 60 129,2 миллиарда донгов, что на 5,5% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2023 года, или эквивалентно абсолютному снижению на 3 500,4 миллиарда донгов.

Что касается структуры бюджетных доходов департамента, то только три статьи — автомобили; бензин и масло; машины, оборудование, инструменты и другие запасные части; и металлургия — составляют значительную долю, почти 45%. Следовательно, колебания этих источников доходов оказывают существенное влияние на общие доходы.

По состоянию на 30 июня количество импортированных автомобилей в полностью собранном виде резко сократилось до 19 023 единиц, что на 30,2% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2023 года и эквивалентно абсолютному снижению на 2463 единицы.

Налогооблагаемый оборот составил всего 35 миллионов долларов, что на 43,2% меньше, чем в предыдущем периоде. Эти цифры привели к значительному снижению налоговых поступлений в бюджет на 51,78% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года, то есть к сокращению на 5 924,4 миллиарда донгов. Снижение наблюдалось по большинству импортных моделей автомобилей.

По данным таможни города Хошимин, доходы государственного бюджета от продажи автомобилей в сборе начали резко снижаться с последних месяцев 2023 года и продолжали сокращаться в 2024 году.

Во второй половине 2023 года импорт автомобилей постепенно сократился из-за последствий экономического спада, резкого снижения покупательной способности и 50-процентного снижения регистрационных сборов на автомобили отечественной сборки в соответствии с государственной политикой.

Резкое сокращение рынка импортных автомобилей наиболее очевидно на таких крупных рынках, как Таиланд и Индонезия, на которые приходится почти 80% доли вьетнамского рынка импортных автомобилей.

Основная причина – нулевая ставка импортного налога в рамках Соглашения АСЕАН о торговле товарами (ATIGA) на период 2022-2027 годов, что способствует снижению цен на импортные автомобили и создает жесткую конкуренцию с автомобилями отечественной сборки.

Примерно 20% импортируется из Китая, Японии, России, Европы и США.

Цены на автомобили, импортируемые из Европы, начали снижаться.

Благодаря стабильному ежегодному снижению налогов, начиная с момента вступления в силу Соглашения о свободной торговле между ЕС и Вьетнамом (EVFTA) (2020 год), импортные пошлины на полностью собранные автомобили из ЕС во Вьетнам будут снижаться почти на 7% в год, что будет способствовать снижению цен на автомобили.

Согласно расчетам, в 2024 году ставки импортных пошлин на автомобили из ЕС во Вьетнам снизятся с 37% до 42,5% по сравнению с почти 45% в 2023 году. Прогнозируется, что к 2030 году импортная пошлина на полностью собранные автомобили из ЕС будет снижена до 0%.

По данным Таможенного управления города Хошимин, снижение бюджетных поступлений частично объясняется политикой снижения налога на добавленную стоимость (НДС). Соответственно, за первые шесть месяцев 2024 года поступления ведомства от НДС сократились на 2000 миллиардов донгов.

Кроме того, соглашения о свободной торговле (ССТ), подписанные между Вьетнамом и такими крупными экономическими партнерами, как Китай, ЕС, Южная Корея, Япония, Великобритания и Россия, также создают значительные проблемы для импортной деятельности. Импортные пошлины на многие товары снизились в соответствии с графиками снижения пошлин в рамках соглашений о свободной торговле, таких как Соглашение о свободной торговле между Европой и Вьетнамом (EVFTA/UKVFTA) с 4,7% до 3,5%, и Соглашение о всеобъемлющем запрете торговли и торговли (CPTTP) с 2,1% до 1,7%.

В свете сложившейся ситуации Таможенное управление города Хошимин признает, что управление и прогнозирование доходов от импорта товаров, особенно автомобилей, имеет решающее значение для обеспечения стабильности государственного бюджета и поиска решений для компенсации дефицита доходов от других групп товаров.

Источник: https://tuoitre.vn/mat-hon-5-900-ti-dong-vi-o-to-nhap-khau-khong-ve-20240623180948802.htm