«Потеряно» более 5900 миллиардов донгов из-за того, что импортные автомобили не прибыли

В то время как рынок импортных автомобилей сталкивается с трудностями, рынок подержанных автомобилей процветает. Фото: Chotot

По состоянию на 30 мая совокупный доход бюджета Таможенного управления города Хошимин с начала года достиг около 48,8 трлн донгов, что составляет 37,72% от установленной сметы, что на 8,10% меньше, чем за аналогичный период 2023 года.

Налоговые поступления от импортных автомобилей сократились более чем на 50%

Из них предполагаемый доход в июне 2024 года составит 10 800 млрд донгов, в результате чего накопленный доход с начала года по 30 июня оценивается в 60 129,2 млрд донгов, что на 5,5% меньше, чем за аналогичный период 2023 года, что эквивалентно абсолютному снижению на 3 500,4 млрд донгов.

Что касается структуры доходов бюджета министерства, то только три статьи: автомобили, бензин, машины, оборудование, инструменты, прочие запасные части, а также железо и сталь составляют значительную долю – почти 45%. Таким образом, колебания этих источников доходов существенно повлияли на доходы.

По состоянию на 30 июня количество импортированных автомобилей резко сократилось и составило 19 023 автомобиля, что на 30,2% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2023 года, что эквивалентно абсолютному снижению на 2 463 автомобиля.

Налогооблагаемый оборот составил всего 35 млн долларов США, снизившись на 43,2% в стоимостном выражении. Эти показатели привели к значительному снижению налоговых поступлений – на 51,78% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года, что означает снижение выручки до 5 924,4 млрд донгов. Большинство импортируемых моделей автомобилей сократилось.

По данным городского таможенного управления, поступления в государственный бюджет от полностью собранных автомобилей начнут резко сокращаться с последних месяцев 2023 года и продолжат снижаться в 2024 году.

Во второй половине 2023 года объем импорта автомобилей постепенно снизится из-за последствий экономического спада, резкого снижения покупательной способности, а также в связи с тем, что в соответствии с политикой правительства регистрационные сборы для автомобилей отечественной сборки снижены на 50%.

Резкая тенденция к снижению рынка импортных автомобилей наиболее очевидна на таких крупных рынках, как Таиланд и Индонезия, на долю которых приходится почти 80% доли рынка импортируемых во Вьетнам автомобилей.

Основная причина — льгота по импортной пошлине в размере 0% в рамках Соглашения АСЕАН о торговле товарами (ATIGA) на период 2022–2027 гг., способствующая снижению цен на импортируемые автомобили и создающая жесткую конкуренцию с автомобилями отечественной сборки.

Остальные 20% импортируются из Китая, Японии, России, Европы и США.

Цены на импортные автомобили из Европы начинают снижаться

Благодаря ежегодной дорожной карте по снижению налогов, которая начнет действовать с момента вступления в силу Соглашения о свободной торговле между ЕС и Вьетнамом (EVFTA) (2020 г.), импортная пошлина на полностью собранные автомобили из ЕС во Вьетнам будет снижаться почти на 7% в год, что будет способствовать снижению цен на автомобили с каждым днем.

Согласно расчетам, в 2024 году ставка импортной пошлины на автомобили из ЕС во Вьетнам снизится с 37% - 42,5% по сравнению с почти 45% в 2023 году. Ожидается, что к 2030 году импортная пошлина на полностью собранные автомобили из ЕС снизится до 0%.

По данным Городского таможенного управления, снижение доходов бюджета также обусловлено политикой снижения налога на добавленную стоимость (НДС). В результате за первые 6 месяцев 2024 года поступления от НДС в бюджет ведомства сократились на 2 млрд донгов.

Кроме того, соглашения о свободной торговле, подписанные между Вьетнамом и его основными экономическими партнерами, такими как Китай, ЕС, Корея, Япония, Великобритания, Россия и др., также создают множество проблем для импорта. Импортные пошлины на многие товары были снижены в соответствии с планом снижения налогов, предусмотренным соглашениями о свободной торговле, такими как EVFTA/UKVFTA, с 4,7% до 3,5%, CPTPP с 2,1% до 1,7% и т.д.

В сложившейся ситуации таможенное управление города считает, что управление и прогнозирование доходов от импорта товаров, особенно автомобилей, крайне необходимо для обеспечения стабильности государственного бюджета и поиска решений по компенсации поступлений от других групп товаров.

Источник: https://tuoitre.vn/mat-hon-5-900-ti-dong-vi-o-to-nhap-khau-khong-ve-20240623180948802.htm