Mazda EZ-60 «распродана», продано более 10 000 автомобилей всего за 48 часов

Mazda EZ-60 — совершенно новый среднеразмерный электрический внедорожник, совместно разработанный Mazda и Changan — собрал 10 060 заказов всего за 48 часов после его запуска на Шанхайском автосалоне 2025i.

Báo Khoa học và Đời sống•01/05/2025

Новая Mazda EZ-60 2026 года построена на платформе EPA компании Changan, которая также используется в Deepal S07. В настоящее время автомобиль доступен в двух версиях с электродвигателями.

Версия с увеличенным запасом хода сочетает в себе 1,5-литровый двигатель мощностью 72 кВт (только генератор) с электродвигателем мощностью 190 кВт и литий-железо-фосфатным аккумулятором емкостью 31,73 кВт·ч, что обеспечивает запас хода исключительно на электротяге в 160 км.

Подробности об полностью электрической Mazda EZ-60 пока не опубликованы, но предварительные данные указывают на то, что она будет обладать конкурентоспособным запасом хода. Интерьер EZ-60 выполнен в современном цифровом стиле и оснащён 26,45-дюймовым сверхширокоугольным экраном с разрешением 5K и интегрированной цифровой приборной панелью.

Центральная система управления развлекательной системой и кондиционером. Физических кнопок минимум, приоритет отдан сенсорному и голосовому управлению. Задние сиденья также оснащены отдельными экранами для управления утилитами и развлечениями. Кроме того, автомобиль может быть дополнительно оснащен системой объемного звучания Dolby Atmos с 23 динамиками в конфигурации 7.1.4.

Багажное отделение Mazda EZ-60 имеет стандартный объём 350 литров, который можно увеличить до 2036 литров, сложив задние сиденья. Электромобиль также оснащён 126-литровым передним багажником. В салоне также предусмотрено множество небольших отсеков для хранения вещей, которые идеально подходят для повседневных нужд.

Габаритные размеры Mazda EZ-60 составляют 4850 мм в длину, 1935 мм в ширину, 1620 мм в высоту и 2902 мм в колесную базу. Экстерьер впечатляет тонкими светодиодными дневными ходовыми огнями, закрытой решеткой радиатора и круто скошенной задней частью в сочетании с горизонтальной полосой задних фонарей, проходящей через весь кузов.

Что касается безопасности, EZ-60 в стандартной комплектации оснащён девятью подушками безопасности и полуавтономной системой помощи водителю второго уровня (L2), включающей пять HD-камер, пять радаров миллиметрового диапазона и 12 ультразвуковых датчиков. Система защиты аккумуляторных батарей, разработанная совместно с CATL и CALB, включает восемь уровней защиты, что соответствует или превосходит новые китайские стандарты безопасности аккумуляторных батарей, которые, как ожидается, будут введены с 2026 года.

По информации Changan Mazda, ожидается, что официальная цена Mazda EZ-60 на китайском рынке будет объявлена в августе следующего года.

Положительная реакция рынка свидетельствует о том, что Mazda стремится восстановить темпы роста в высококонкурентном сегменте электромобилей в Китае. Помимо EZ-60, совместное предприятие также разрабатывает две новые электрические модели, обещающие долгосрочный прогресс в будущем, если благоприятная первоначальная динамика сохранится до этапа массового производства.