Метро на железнодорожной станции Нхон-Ханой в праздничные дни работает в 3 смены

Совет по управлению городской железной дорогой Ханоя заявил, что строительство линии метрополитена от железнодорожной станции Нхон до Ханоя будет осуществляться в три непрерывные смены без выходных, что позволит достичь цели проекта — достичь финишной черты к концу 2027 года.

Видеорепортер запечатлел оживленную атмосферу на строительной площадке проекта:

[видеопакет id="91044"]https://media.techcity.cloud/vietnam.vn/2023/04/metro20231080pFHR.mp4[/видеопакет]

29 апреля, выступая перед журналистами газеты Tin Tuc, заместитель руководителя Управления городской железной дороги Ханоя (MRB) г-н Ле Чунг Хьеу сказал, что для того, чтобы компенсировать время, потерянное из-за проблем с расчисткой площадки, инвестор скоординировал действия с подрядчиком городской железнодорожной линии Нхон - Железнодорожный вокзал Ханоя, чтобы мобилизовать 100% человеческих ресурсов и строительной техники на протяжении всего праздника в 3 непрерывные смены. На строительной площадке по-прежнему находятся 20 инженеров и 226 рабочих. Подрядчик также мобилизовал все человеческие ресурсы в соответствии с планом; кроме того, были мобилизованы многие из ведущих мировых экспертов.

По словам заместителя руководителя MRB, после того, как Народный комитет Ханоя дал четкое указание, работы по расчистке площадки были завершены. Наружное строительство значительно пострадало от погоды, однако MRB подготовил полный план реагирования, включая ситуацию с продолжительным проливным дождем. Бригады рабочих добровольно отложили в сторону радость воссоединения семьи, сосредоточили свои усилия, остались на строительной площадке и работали в течение всего праздника. В то же время непрерывное строительство также должно было подготовиться к будущим случаям, когда работы придется временно приостанавливать из-за форс-мажорных обстоятельств, таких как эпидемии, штормы и т. д. Подразделения всегда сопровождали подрядчика, мобилизуя инженеров-надзирателей для контроля качества и принятия каждого этапа строительства, чтобы гарантировать, что все работы не будут прерваны. В процессе строительства подрядчик будет соблюдать требования по безопасности и качеству во время рабочего процесса и особенно по контролю и управлению движением в строительных зонах. Что касается трудностей, вызванных погодой, г-н Хонг Так Ки - руководитель строительного отдела подрядчика Hyundai сказал: «На строительной площадке станции метро S11 возводятся основные структурные элементы, которые очень важны для станции. Ханой вступает в сезон дождей, как утром 29 апреля, прошел очень сильный дождь, мы организовали много насосов высокой производительности, чтобы оперативно удалить воду со строительной площадки и вести строительство в обычном режиме. Благодаря тщательным расчетам мы можем полностью обеспечить строительные работы». Далее в беседе с журналистами Tin Tuc г-н Пак Ён Ил, исполнительный директор проекта, прокомментировал: «Подрядчик мобилизовал всех субподрядчиков для работы на станциях, чтобы приложить усилия для того, чтобы не отставать от хода проекта. Проект столкнулся со многими трудностями, поскольку ему пришлось строить в густонаселенном районе. Мы получили большую поддержку от Управления городской железной дороги Ханоя для содействия строительству. Чтобы подготовиться к празднику, подрядчик организовал и рассчитал количество рабочих на всех строительных площадках проекта и строил в обычном режиме». Некоторые кадры, сделанные журналистами на строительной площадке проекта: