Прокладывая путь в будущее.

Расположенный в самом сердце дельты Меконга, регион Донг Тхап сталкивается с многочисленными проблемами из-за того, что его территория изрезана сложной сетью рек и каналов.

От мостов, построенных более ста лет назад, таких как мосты Као Лань, Вам Конг и Ми Тхуан, до развивающихся проектов скоростных автомагистралей, все они устранили торговые барьеры, обеспечив доставку сельскохозяйственной продукции из провинции Донг Тхап во все уголки страны и привлекая значительные инвестиции (на фото: мост Као Лань, соединяющий реку Тьен между районом Као Лань и коммуной Ми Ан Хунг в провинции Донг Тхап ).

Однако в последние годы Страна Розового Лотоса переживает сильные перемены.

Транспортная инфраструктура – ​​«жизненная сила» экономики – развивается быстрыми темпами, открывая новые возможности для развития и реализуя стремление к межрегиональной взаимосвязи.

В этом фоторепортаже будет задокументирована кардинальная трансформация транспортной инфраструктуры, свидетельствующая о стремлении и амбициях динамично развивающегося региона, привлекающего стратегических инвесторов.

Преобразование транспортной инфраструктуры Донг Тхапа продемонстрировало волю и стремления этого динамично развивающегося региона, создав трамплин для «взлета» местной экономики и общества (на фото: транспортная система в районе Чунг Ан, провинция Донг Тхап).

Благодаря своему стратегическому расположению, Донг Тхап имеет удобный доступ к основным транспортным магистралям (скоростным автомагистралям, национальным дорогам, водным путям), что создает движущую силу для связи между регионом Донг Тхап Муой, прибрежной зоной Го Конг, дельтой Меконга и ключевым экономическим регионом Юго-Востока (на фото: район береговой дамбы реки Бао Динь).

Провинция Донг Тхап добилась многих успехов в развитии транспортной инфраструктуры, создав основу для межрегиональной связи с Хошимином и провинциями дельты Меконга, а также способствуя развитию ключевых секторов, таких как сельское хозяйство , промышленность и туризм (на фото: транспортная инфраструктура в районе Као Лань, провинция Донг Тхап).

В провинции Донг Тхап были реализованы ключевые транспортные проекты, значительно сократившие время в пути и создавшие благоприятные условия для перевозки грузов и передвижения людей (на фото: проект провинциальной дороги № 864 в коммуне Го Конг Донг).

В провинции Донг Тхап находится сеть из шести крупных вантовых мостов (включая Као Лань, Вам Конг, Ми Тхуан 1 и 2, Рач Миеу 1 и 2). Эта система мостов является не только ключевым проектом транспортной инфраструктуры, но и символом высоких стремлений к развитию всего региона дельты Меконга (на фото: мост Рач Миеу 2, соединяющий провинцию Донг Тхап с провинцией Винь Лонг). Фото: Минь Тхань

Завершение строительства ключевых магистралей создает синхронизированную вертикальную и горизонтальную транспортную систему, оптимизируя время в пути из Донгтапа в Хошимин, международные морские порты и крупные экономические центры на юге страны (на фото: улицы Доан Тхи Нгиеп и Фам Хунг в районе Чунг Ан, провинция Донгтап).

Развитие транспортной инфраструктуры в приграничных районах, соединяющей приграничные коммуны, имеет стратегическое значение для социально-экономического развития, связанного с национальной безопасностью и обороной (на фото: транспортная инфраструктура в приграничном районе Тхуонг Лак, провинция Донг Тхап).
Фото: ТХАНЬ ТРИ

ДУОНГ УТ - ТРУНГ ХАУ

(выполнять)

Источник: https://baodongthap.vn/mo-duong-lon-don-tuong-lai-a241358.html